Discussion Forum › Operations Forum

Len tak aby rec nestala - 7939-40 bola dnes okolo 13:00 (ako viac-menej kazdy den, odkedy prisla z UD - este tusim nebolo dna kedy by dojazdila sluzbu) videna vlecuc sa na poruchu - nepojazdnu, mrtvu, so stiahnutymi usami (zberacmi) ju tahala (a teraz sa podrzte) 7304-ka Majitel 7939-40 sedel v kabine zadneho vozu, ktory vraj bol nahodeniaschopny, len vraj bolo malo ludi, takze namiesto tlacenia predneho voza zadnym sa rozhodli to odtiahnut, a este ponukal zalozakovi ze v pripade potreby ten zadny voz nahodi a pomoze mu s tlacenim
Inac, potvrdzujem Frenkyho postreh, vcera som mal 7923-24 na 9/6

Nikdy nie je neskoro

K štvrtku ešte doplním, že cca o 18.00 som videl 1820 ako ZV na L21. Stál na AS Mlynské Nivy, neviem, či aj niečo hradil.

Sorry, ak to budete považovať za neaktuálne. ?

Piatok:
- 3621 okolo 7. h. vypadol pre poruchu na jednej z dlhodielovskych liniek (odstaveny na Molecovej ulici smer mesto)
- 7830 po 7. h. ako ZV na linke 12/3 (TeBeCe dakujem, nevedel som ☺ ), neskor ho nahradil 7795-96
- 7304 po 7.30 h. ako ZV asi na linke 5/10 (7.30 h. isiel pod Novym mostom smer Tunel, kde sa asi napojil na spominanu linku), neskor ho nahradil 7913-14
- 7718 po 9. h. ako ZV na linke 1/1, neskor ho nahradil 7767-68
- 7939-40 okolo 13. h. vypadol na linke 5/3, od 13.25 h. ho z Karlovky nahradil ZV 7718 a napokon uz spominany 7733-34
- 7791-92 o 13.30 h. docasne vypadol na linke 12/5 pre poruchu zadnych dveri na druhom vozni (ludi vylozil na zastavke PKO smer Dubr.); bez ZV
- 2825 od 13.47 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre poruchu (odstaveny na konecnej Pri krizi), neskor ho nahradil ZV 2944
- 7761-62 okolo 14.30 h. docasne vypadol na linke 1/8, neskor ho nahradil ZV 7830
- 1003 o 17.41 h. docasne odisiel do vozovne z linky 20/1, bez ZV
- 7839-40 okolo 18.30 h. vypadol na linke 5/9, az do konca sluzby ho nahradil ZV 7304
- *7737-38 o 19.42 h. odisiel do vozovne z linky 12/4 a vynechal tak poslednu jazdu na Jurajov dvor z Dubravky s odchodom o 19.29 h. (este sa k tomuto vratim pod vypravou)

Vyprava podla poradia:
1: 7767-68n, 7748-47, 7823-24, 7745-46, 7749-50, 7755-56, 7828-27, 7761-62
? M: ZV 7718/1; ZV 7830/8
5: R 7905-06; 7729-30, 7939-40, 7927-28, 7933-34, 7915-16, 7919-20, 7949-50, 7839-40, 7913-14n, 7941-42, P 7946-45
? M: ZV 7304/9 a 10; ZV 7718/3; 7733-34/3
12: 7719-20, 7777-78, 7795-96n, 7737-38, 7791-92, 7819-20
? M: ZV 7830/3
20: 1003, 1128, 1007, 1024
26: 1816
27: 1002, S 1009
34: 2934, 2929, 2937, 2818, 2408, 2406
35: 3517
83: 2820, 2825, 2303, 2515, 2514, 2811, 2829, 2813, VN 2938, 2814, 2826, R 2828
? M: ZV 2944/2
504: 1822

POSTREH:
*7737-38 (aj ine): Pocas prazdnin linka 12/4 ma vykonavat dojazd na Jurajov dvor o 19.29 h. z Dubravky, ale s tym, ze sa na konecnej zaradi pred linku 12/2, ktora jazdi pred nou, ale odchod z Dubr. ma az o 19.36 h. PROBLEM je v tom, ze linka 12/4 sa nema ako dostat pred linku 12/2, kedze vsetky kolaju na konecnej Pri krizi su vytazene tak, ze by to casovo nesedelo; A PRETO tento dojazd sa nevykonava, resp. sa obcas vykonava len "podla vlastneho uvazenia vodica", ale s tym, ze ide o cca 10 minut neskor ? ?

ad 4216> mozno je to tym, ze su prazdniny, a kedze 4216 je delenkarsky voz a delenkar ma volno, tak teraz beha "vselikade" ?

Vsetko stvorciferne zacinajuce 7 je elektricka

Skoro cele dnesne doobedie sa supravy v Dubravke tocili len na jednotkovej (L1 a L12) a patkovej kolaji (enem L5). Trabusti, vrchari a iny personal, daco nacvicovali jednak s 1. vyhybkou, potom so snimacom a nakoniec s ukazovatelom nastavenia vyhybky. ?

No a uz len dodam, ze BEUS mal dnes 7923 na L9 (teda tak sa mi zdalo - BEUS ak sa mi zle zdalo, oprav ? ) a PePa mal vcera 7927 na 5. ?

7733+4 to je ten trolejbus?

7823+24 L1
Z L5/3 vypadla poobede 7939+40, toho chalana som o dve hodinky videl na 7733+34

Nieco z vypravy:
203:6271,6272,6305,6269
210:6303

L5/5 (alebo 4, alebo 6 ) ZV7718. Neviem preco ale vyzera to dost divne ked ide solo T3 po Racianskej

JohnyD: o 8.21 (Molecova, smer Mesto) bol na linke 12 ZV 7830 (zdravim vodica ? ☺ ? ? ? ) a o 8.15 isli tiez do mesta za sebou dve stvorky, obe s ludmi.

Omyl!!! -> SUCASNY [katastrofalny] STAV bud neprezije, alebo budu veeeeelke straty ?

Niečo také určite nehrozí! Keď jedna MHD dokázala prežiť viac než storočie, dve svetové vojny, socializmus, komunizmus a kapitalizmus+bonus záplavy či suchá---takáto MHD má dobrý základ prežiť ÚPLNE VŠETKO!!!

?

Z: mám taký blbý dojem, že čoskoro príde doba:
...Nech krajinu sužuje sneh či mráz, či hmly ju halia, či slnko spaľuje jej tvár.. v takýchto prípadoch MHD NEPREMÁVA ! ?

Ta prva fotka mi pripomina trat z HLST pred zastavkou Zilinska v Bratislave. Aj ta elektricka nie je az taka odlisna... VOMIT = Grcajuci smajlik.

Ad: J /odkaz k 4400

Poteším Ťa - cez leto teplo URČITE BUDE - táto téza je oveľa pravdepodobnejšia ako predpoklad, že v apríli budú dažde.

...Nech krajinu sužuje sneh či mráz, či hmly ju halia, či slnko spaľuje jej tvár....stále húževnato PREMÁVAME!

?

Tá testovacia kĺbová strieborná vec, čo po Bratislave behala v 1989tom (prototyp 435ky) mala presne takéto čelné sklo! ?

Mna zaujali tie Ikarusy-415 co jazdia v Bielsko-Biała... maju zaujimave celne okna bez stredoveho ramu... proste komplet predne celne sklo, neviem ci im je to lepsie ale financne asi urcite nie. Ale vyzera to celkom zaujimavo. ?