Discussion Forum › Operations Forum

J: tak to sa niekde musime stretnut a naucim ta wapovat. Ucil som to aj mojich spoluziakov . Prepacte za off-topyik.

No uvidíme.
Inak výhradný dovozca výrobcu MAN na Slovensku skončil minulý rok s čistým ziskom niečo cez 3 mil. Ak by sa im podarilo predať MANy do Bratislavy aj by si polepšili

Ja som sa v MANe viezol len jednu zastávku a tak dúfam, že zajtra na neho mrknem a poviem svoje dojmy. Dúfam, že bude na tej 83/1. Veď ja niekomu zavolám levo wap som sa stále nenaučil používať a nič o tom neviem.

Galiyosha: pravdepodobne ho stihne taký istý osud ako to Citaro, co tu bolo, cize zacne sa testovat aj v inych mestach. Lebo aj citaro malo bratislavsku SPZ.

Zrejme nieco podobne ako v pripade CITARA.

No neviem, ten bus ma normalne bratislavsku SPZ. Podla mna ho dovozca natvrdo kupil, aj ked neviem, co s nim planuje robit dalej -- niektore prvky v tom interieri ho v nasich podmienkach robia nepouzitelnym.

Myslim, ze tie oznacovace su viac-menej reklamny tah zo strany MAN, aby tam mohla byt nalepka "MAN vas vozi zadarmo."

Ak vam vynechal dnes spoj, mozno to bolo prave preto, ze:
- 7069 pocas dna vypadol na linke 3 pre poruchu
- 7109 dopoludnia docasne vypadol na linke 8/4 pre poruchu
- 3636 isiel ako ZV na linku 89 o 15.40 h. i o 19.40 h.
- 7719-20 od 16.03 h. docasne vypadol na linke 2/1 hned ho nahradil ZV 7718
- 7109 o 17.12 h. odisiel do vozovne pre poruchu vozidla z linky 8/4, neskor ho nahradil ZV 7718 a napokon 7069
- 7069 o 18.50 h. vypadol na linke 8/4 pre poruchu na zastavke Mraziarenska (smer Hl. st.) vyhodil ludi a odisiel do vozovne
- 4214 okolo 19.30 h. vypadol na linke 94 pre poruchu (chvilu bol odstaveny na Zochovej smer Petrzalka a potom odisiel do vozovne)

A este cosi:
- 2830 po 15. h. ako ZV na linke 61 (hradil nejaky plynacik dracik este, ktory isiel na plnicku)
- 7797-98 okolo 16.45 h. mal vyjazd na linku 12/1
- 7704 po 17.30 h. ako ZV asi na linke 2/6

Postrehy:
- Potagovane aj 7719-20 a zial na zaplakanie i 7831-32
- 2820 po nieco viac ako tyzdni opat v premavke

Z vypravy:
26: 1807
27: 1023, S 1702
83: 2814, 2827, 2627, 2829, 2945, 2809, 2820, autobus dna S N 2308, 2403, 2938, 2823, 2401
504: 1514 (i. frenky)

Necakane: 34/6 - 2810

Uch, pardon, zle som sa vyjadril, myslel som palubnu dosku, nie palubny pocitac. Proste na tom zeleno-podsvetlenom LCD displeji mu svietil napis "gorivo".

No ale bol tam aj BUSE palubak. Ta starsia verzia, ktoru pouzivame v Bratislave.

Tomas: Ale to, že ho môžu mať len 2. a 3. DTP neznamená, že nebude aj na inýh linkách. Veď nie je problém predsa dohodnúť sa s jednotlivými výpravaňami, že pôjde tam (napr. 90/1) tak oni pošlú bus tam (napr 83/4). Vodiči predsa majú poznať celú sieť kvôli zálohám.

A neostane tu ten MAN? Veď má označovače, BUSE, palubák? Inak kedy ho stihli homologizovať? Či busy netreba, to len o čo je pod rážnym úradom čiže eliny a tbusy?

Nie nie, na palubaku mu svietil napis "gorivo" a podtym stav paliva.

Andy: no ved ujo hovoril, ze je ten vnutorny je akosi posahany.

Kazdopadne ten bus je mimoriadne pekny, v interieri aj velmi dobre vyrieseny (automaticke ovladanie dveri, turniket a absencia tyci v zadnej casti je podla mna vsetko otazka objednavky) a nebyt leniveho plynoveho motora (a juhoslovanskeho displeju ), tak nemam pripomienok.

Este si zabudol napriklad 96...

urcite sa to tu objavi, zajtra ako som sa dopocul od jedneho z kolegov by podla postupnosti vypravovania vozov na linku 83 mal byt na 83/1. ale ved zajtra sa to urcite dozives a dam krk za to, ze to bude este v dopoludnajsich hodinach aj s odchodmi.

No, na niektorych zastavkach stlacili vsetky tlacitka nablizku aj z vonku aj zvnutra a aj tak sa niekedy neotvorili dvere. A hlavne sa zatvarali pocas nastupovania samy.

Navod? Vsak sa to sprava podla nahody

ja mam doma tiez vseliake pripravky, ale myslim, ze ziaden ucinok by to nemalo. Totiz ty vycistis jednu supravu a na druhy den je zasa pocarbana... Ale ako uz kolega Marko povedal, snaha sa ceni.

Nebodaj jej niečo bolo?