Discussion Forum › Operations Forum

V mojom modeli ale toto nie je problém. Bežný (nie letný/vianočný) prázdninový režim by, ako som písal, mal zrušené len veci priamo súvisiace so školami a mierne predĺžený interval na veľmi husto jazdiacich linkách kde ľudia proste prídu na zastávku a "niečo pôjde" bez toho aby riešili či to pôjde 8:12 alebo 8:15. Rôznych 90tok a podobne a mizernými intervalmi by sa to vôbec nejak netýkalo, tam by ten režim bol zhodný s bežným pracovným dňom.

Vela ludi v mojom okoli pozna svoju linku min. z ich zastavky pri dome ,takze viac nez dost.

Ja bu som povedal, že to množstvo cestujúcich ktorí vedia proti svojej vôli aké intervaly sú na ich linke (linkách) je ovela väčšie ako si myslíš.

Proti svojej vôli preto lebo si to zapamätajú potom čo im to ujde pred nosom a potom musia ako takí mužské pohlavné orgány na šesť čakať nekonečne dlho na ďalší spoj. Alebo skoro nekonečne keď si neuvedomia že sa jazdí podla prázdnin a ich spoj nejde v čase kedy naň idú každý deň.

Ktorí cestujúci sa "učia intervaly" okrem šotoušov?

A to je dôležitejšie než aby sa ľudia do spojov zmestili?

Povedal by som, že súčasťou toho, že MHD je pre ľudí, je aj to, že jazdí predvídateľne a nemá každý deň iný CP

možno by som ešte aj cez menšie prázdniny posunul nástup poobednej špičky okrem spojov do závodov na poobednú zmenu. Cez prázdniny sa ti nevyvalia o jednej prvostupniari a niekedy aj menší druhostupniari.

36/1 - 2421 (chýba vo výprave)

Este niekolko rokov dozadu sa cez jesenne a velkonocne prazdniny jazdilo podla PD a nikomu to nevadilo.

V akom systéme? V SAP-e? Alebo v Matrixe? MHD je (by mala byť) pre ľudí, nie pre nejaký systém a buď ju v takýto deň treba prispôsobiť prepravným požiadavkám, alebo akceptovať, že jeden den budú vozidlá menej vyťažené ako bežne a ľudia budú mať vyšší komfort. Nie naopak. Levom potom budú naozaj stačiť aj tie víkendové intervaly cez prázdniny.

Koľkokrát som sem nahral fotky natrieskaných vozidiel v dôsledku neposilnenia či "optimalizácie" a zmenilo sa niečo zásadné? Nie. Maximálne raz posilnili jedno poradie nedeľnej 4-ky z K2S na 2xT, ale vydržalo to len pár týždňov, potom sa opäť ľudia tlačili v K2S (kým ich nepresunuli na linku 9). Tento rok počas víkendu, kedy boli naraz ružinovské a karloveské hodové slávnosti, jazdili na linke 9 (polovici poradí) K2S a súpravy či ForCity stáli vo vozovni.

Ak je toto problém (čo podľa mňa nie je), tak potom proste jazdiť cez jarné a jesenné prázdniny podľa CP pre školský rok aj za cenu prázdnejších spojov. Keď môžeme mať rovnaký režim pre sobotu a nedeľu (a dopyt podľa mňa nie je úplne rovnaký), tak prežijeme aj cca 10 dní do roka, kedy pôjde MHD podľa CP pre školský rok, hoci budú prázdniny.

A je niekto kto toto reálne robí? Však všetci si skontrolujú cestovný poriadok, prípadne VZT.

6712 stoji vypnuta a odstavena na autobusovej stanici nast. D

A vedel o tom vodič električky v dostatočnom predstihu? Resp. dával vôbec na to pozor, alebo išiel tak, ako bol zvyknutý?

Vysokoškoláci sú primárne pondelok-stvrtok v škole...
Dnes by sa uživil na linkách 4/9 ráno interval 5 minút poobede 6

križovatka bola vypnutá, nastala chyba v komunikácii medzi električkou a križovatkou

Imho prázdninový režim by mal byť nastavený na takéto "malé prázdniny" kedy sa žiadna zásadná zmena dopytu nedeje, a redukcia by bola primárne v zrušení školských posíl a možno veľmi miernej redukcii intervalu v rannej špičke. Pre tie veľké prázdniny kedy nastáva exodus z mesta (letné, vianočné) by sa potom vydával osobitný CP.