Discussion Forum › Operations Forum

Cyklisti sa nemajú čo miešať na chodníku s chodcami. Zabúdate na jednu zásadnú vec, že aj ten bicykel sa považuje za vozidlo v tomto prípade nemotorové. A ako také patrí na cestu v tom lepšom prípade na svoj vlastný cyklopruh, ktorý je buď iba vyznačený VDZ alebo ešte v lepšom prípade segregovaný cyklopruh ako je na nábreží. Páči sa mi ako si tu naivne niektorí myslíte, že ak by tam z toho pruhu bol čisto buspruh, tak by to vodiči IAD nezveužívali. Teraz tam všetci musia ísť iba vo svojom určenom pruhu a takí tí myšičkári a vychcánci sú eliminovaní. Doprava sa tam po stránke rýchlosti ukľudnila a tým zvýšila aj značne bezpečnosť chodcov napr. na prechode pri Kúpeľnej. Pretekári, ktorí tam mali potrebu vytáčať motory a letieť neprimeranou rýchlosťou odtiaľ zmizli. Takže okrem toho, že cyklista tam má bezpečný prejazd medzi SNP a Šafkom sa tam zvýšila aj ruka v ruke bezpečnosť chodcov a znížil hluk od áut.
Tiež by ma zaujímalo, kde tam chceš v tom úseku natrepať cyklistov a chodcov, keďže sú tam veľmi obmedzené priestorové možnosti na nábrežnej promenáde a práve aj to bol dôvod tých cyklistov takto dostať z toho chodníka.
Jediné negatívum je to spomalenie MHD busov v čase špičky. A ako som už písal v inom príspevku. Autobusy do toho úseku vchádzajú už s meškaním, nie že tento úsek im vytvára iba meškanie. Navyše cez víkendy a počas dňa mimo špičky tam žiadne zdržania nie sú. Takže tu sa bavíme tak o 2,5 h ráno a o 2,5 h poobede kedy je tam zdržanie, ako kdekoľvek inde na cestách po meste v špičke. Robí sa tu z komára-somár.