Discussion Forum › Operations Forum

V normalnych firmach s viacerymi pobockami je to bezne, ze ta docasne preradia niekam, kde chybaju ludia. Ale tak ano, Akciova Spolocnost pod spravou mesta aby sa spravala ako firma, to by sme chceli vela, hlavne ak by to mali az o neskutocnych par desiatok minut dlhsie cestovat.

Ja tiez pracujem v BA a casto jazdim na Zahorie ci k Novemu Mestu ako vypomoc a svet sa nezrutil. Pracovny cas sa mi zacne ratat v momente, ked sadnem do auta, preplatia mi benzin a kilometre, mam diety a proporcionalne pracujem kratsie, kedze aj ta jazda tam a spat sa mi rata do pracovnej doby.

191/4 #3211

Bolt, takže žiadne prekvapenie

a dodatok
Ostatne depá majú dostatok vodičov/mimo Petržalky/

skus len tak preradit vodičov z Trnávky do Petržalky a hlavne
v dnešnej situácii uvidiš aka bude odozva
mnohí ani keby si preplatil to predlženie služby

V Bratislave je služba platená z miesta, kde reálne začína (vozovňa alebo zastávka, kde je oficiálne striedanie).

Opäť raz niekto chcel odbočiť o trochu skôr?

A už by to malo byť aj obnovené

Na Miletičovej pri zastávke.

Podľa info z vysielačky auto v koľajisku na Záhradníckej

DPB: Linka 9: prerušená premávka na Ružinovskej. Zo zastávky Trnavské mýto (B) premáva na Stn. Nové Mesto a späť na Kútiky. Náhradná autobusová doprava X9: premáva obojsmerne medzi zastávkami Trnavské mýto (J) - Astronomická.

3211 na 191/4

+ K tomu ešte aj DN 6103 na linke 40 na Legionárskej, neskôr hradená 6113.
Bol tam celkom slušný dopravný chaos po 15.hod - klasicky blokovaná celá križovatka na Račku, lebo však nezostanem predsa stáť na mieste, keď mám možnosť posunúť sa pár metrov a zablokovať prejazd križovatkou...

Takto autá z Račianskej smer Mýtna zablokovali Šancovú smer Trnavské mýto, nakoľko v križovatke ostal stáť 15m regiobus, nakoľko bola zastavená premávka na Legionárskej smer Nivy...
Takže čo spraví vodič kĺbaku na linke 61 smer letisko, stojaci ako prvý na semafore pred križovatkou?
Správne - hoc veľmi dobre videl aktuálnu situáciu pred sebou, na zelenú sa posunie presne na dĺžku vozidla do križovatky a zablokuje tak ešte aj dovtedy voľný prejazd vozidiel z Legionárskej smer Šancová, celý priechod pre chodcov a zároveň aj prejazd RZP, ktorá práve prechádzala s majákmi križovatkou smer Kramáre so zranenou osobou z DN na Legionárskej. Úplne dokonalé. Vlastne by som povedal že až na vodičák - keďže sa jednalo o profesionálneho vodiča.
Následne samozrejme ešte autá z Legionárskej, čo tiež vošli do upchatej križovatky zablokovali aj smer z Radlinského, vrátane prejazdu električiek...

Naozaj nie úplne vhodné prirovnanie. V lacnom nemeckom reťazci pri nedostatku personálu (ktorý je nich tiež očividný) odkážu ľudí na automatické pokladne, dopravca takú možnosť nemá.
V súčasnosti nie je veľmi dobrý nápad čo i len riskovať, že vodič kvôli niečomu odíde. Samozrejme, dá sa to riešiť aj efektívnejšie ako pálením nafty naprázdno, to by však chcelo komplexnejšie riešenie.

Zrejme nejaká nehoda na Šancovej medzi Trnavským a Račianskym mýtom, zdržanie liniek MHD - minimálne smer stanica.

3215 dnes na 191/2.
no jurak ma po novom 93/3, 93/4, 93/5, 93/12 cez týždeň a cez vikend 93/3, 93/4, 93/5, 93/8.

Skus si predstavit, ze ta tvoj zamestnavatel zrazu prehodi do inej prevadzky, kde dochadzas o polhodinu dlhsie (navyse v totalne asocialnych casoch), ktora je navyse preslavena mizernymi standardmi udrzby. Potom si otvoris profesiu a mas tam desiatky inzeratov, kde sa doslova biju o ludi s tvojou kvalifikaciou. Ako by to asi tak dopadlo?
Kto v Petrzalke robit chce, ten tam uz robi. Zvysok dava v debatach na tuto temu velmi rezolutne najavo, ze tam robit nechce.

Myslím že aj, aj. Po skončení špičiek budu niektoré vozy (s vodičmi) nahradzovať nevypravené ZV-E.

Neviem, ako je to v súčasnosti v Bratislave ale v Prahe majú vodiči električiek miesto výkonu práce konkrétnu vozovňu, takže by sa im počítal pracovný čas už od nástupu v domovskej vozovni. Má to výnimky ale tie teraz netreba riešiť.