Discussion Forum › Operations Forum

Veď polovica ľudí nenastúpila a čakali ďalej. Ale na Moste SNP úradoval starý známy (samozvaný) dispečer, tak odtiaľ aspoň vyhnal ľudí preč aj keď X4 obsluhuje električkovú zastávku Most SNP. Už to asi bude obnovené, auto bolo naložené keď som šiel pred chvíľou okolo. Ale nebola to nehoda so 7949? Lebo riešili tam niečo s vodičom (trať už bola voľná). Kvôli silnému slnku som toho ale veľa nevidel.

Len tak pride autobus s nazvom zastavky ?

Pred Vydricou.

Dnes zabezpečili aj NAD

IAD x 2 na trati - tentokrat bez MHD ucasti

Pre istotu chodí 4 cez tunel smer Dúbravka aj dnes (už vyše 30 minút), ale neviem čo sa tam stalo...

Možno pendloval.. Veď aj na N. Ľ.Štúra a SND nič nešlo..

Aspoň jeden z tých cestujúcich si mohol všimnúť oznam, vedľa ktorého stáli

Poobede tam bol taktiež prítomný dispečer sediaci v aute na koľajniciach. Zrejme musel odísť niekam...

To netuším ako to je nastavené. Prehralo sa to až keď stál na zastávke a skôr to vypadalo, že to aktivoval sám. Lebo na ňom bolo či bude pokračovať s náskokom, alebo si ten čas dorovná. Nie na tom hlásení.

Ja som podobné hlásenie minulý rok na 61, keď bolo cvičenie na Letisku. Vodič prehral hlásenie (aj po anglicky) na spôsob "Z dôvodu mimoriadnej udalosti tu tento spoj končí. Prosíme, vystúpte." a zobrazilo sa to aj vnútri na paneloch. Všetci cestujúci to pochopili a vystúpili, takže také hlásenie existuje, len je to tak, ako píše Jak44. Jednu vec, ktorú by ešte mohli urobiť je, aby sa to hlásenie prehralo 2x po sebe, aby ho počuli aj tí, čo ho zaregistrovali neskôr.

Toto hlásenie by sa nemalo dokonca prehrávať automaticky? Aspoň tak to bolo v špecifikácii nejakej súťaže na IS.

Ja som 31.12. na zastávke Lachova v autobuse L96 počul hlásenie v zmysle “spoj vyčká na zastávke do času pravidelného odchodu” Prišli sme tam s náskokom cca 2-3 min.

Zaujímavé, ja som zatiaľ nikdy nič podobné nepočul (iba automatické hlásenia, ktoré kedysi oznamovali informácie o covide, potom o zavedení všetkých zastávok na znamenie a pod.).

Približne od augusta môžu vodiči na BS300 používať doplnkové hlásenia, kde okrem "povinností" ako uvoľnenie miesta starším, postupovania do voza a pod. je aj hláška o odklone, hláška o prestupe na ND a hláška o probléme na trati pred električkou.

Z môjho pozorovania to ale využíva tak 1 z 10 vodičov. Či je to ale nedostatočným zaškolením alebo #NikdySaToNerobilo už neviem povedať.

Ja zase už roky čakám na to, že sa vo vozoch počas výluky (aj mimoriadnej) prehrá automatické hlásenie, ktoré na výluku pred začiatkom výlukovej trasy upozorní (napr. "tento spoj bude pokračovať výlukovou trasou a na zastávke XY sa napojí na svoju riadnu trasu"). Keď sa dalo hrať s cieľmi a naprogramovať všelijaké veci, ako "odchod o XY min." alebo rôzne preblikávanie textu (vehicle testing a pod.), urcite by sa dalo spraviť aj toto. Lebo dnes napr. na zastávke Centrum nikto o výluke neinformoval.

Nebojte sa, dispečer je na chatame sófere v autíčku a oddychuje

A ešte aj autobus linky 29 s 30-minútovým intervalom sa pokazil alebo mal nejakú mimoriadnu udalosť a nič ho nehradí. Balkánsky sen.

Odhliadnuc od toho, že výluka je absolútne neopodstatnená, mohol by byť aspoň v prestupom uzle Most SNP dispečer, ktorý by informoval cestujúcich, aby nečakali na električku, keďže na tejto významnej zastávke nie je elektronická tabuľa.