Discussion Forum › Operations Forum

Jeden záložák by nič nevyriešil a navyše ak by tam boli nejaké obojsmerné vozy, tak by museli byť niekde v okolí Riviéry, aby sa mohli otočiť naspäť. Pretože už keď bol vyhlásený odklon a zostali niekde pred tunelom, tak ich otočili späť do mesta, aby sa točili vozy do Ružinova a Nového Mesta. Toto je jednoducho nevýhoda dlhých radiál, kde sa stane takáto udalosť a potom celá radiála stojí.

Min.týždeň L7 od Blumentálu veselo s cieľom Hl.st. aj , keď sa išla do centra otočiť.. pre nehodu pod stanicou.
Vodič nechal s kľudom nastúpiť do voza ďalších ..

Pointa ale ostáva, nezmyselný riadok na NAD X4 v úseku Kutiky- Mala scena

Zmýlil si sa, alebo si zle videl.
Na druhom riadku je piktogram električky a za ním "4 Zlaté piesky".

Vďaka za promptnú opravu!

Určite by to pomohlo...
Len zobrať voľné 30T je dosť natesno
21 máš na linke 3, 2 bývajú ako ZV a niektoré sú odstavené, ak by si chcel aspoň interval 5minut čo by bol aj tak veľký podstav tak potrebuješ 6 vozov na koliesko Riviera-Safko-Jesenskeho-Riviera

Opravene, vdaka za nahlasenie.

Nefunguje vyhľadávanie služieb.

Pravda, 1 voz je malo. Ale keby sa vyuzili stiahli z linky 4/9 na ktorej by boli 30T.. to nema cenu. To je len cista spekulacia.. co tu pisem.. by to rozburalo dalsie ine veci nadvazujuce..

1 voz asi extra nepomoze. Ak ho aj otocime na Safku/Jesenskeho tak bude premavat ako ? Kazdych 20minut ?

Moja X4 sla isto dalej az na Malu scenu, lebo zostali ludia vo voze X4 na chatam sofer smer MSC

Ajaj, toto uz dlho nebolo.. Vyhybka No 30T, mozno by nebolo odveci keby na tej kolaji strednej ci ako to tam je na Molecke/Riviere, parkoval 30T zalozak.. Ak je to mozne.. Ale zas co a ci by to pomohlo kedze tych elin je na useku dost roztrusenych a volna cesta(kolaj na useku) by byt nemusela..
Mozno, tato situacia co bola, tak by sa to mohlo aspon analyzovat a poucit sa ztoho..
Ale lahko sa nam pise neznalym dalsich detailov, co by sa mohlo.. je to len nazor..(v mojom pripade len nazor)

Elektricky veselo chodili z cielom KV aj ked ich otacali pri Chatam Sofer. Nie(su) ciele ? Ci cestujucibytonepochopili ?

Ono tie X4 sa aj musia nejako dostat na obratisko KV. Oni tam nestoja od rana do vecera. Ako tak promptne vie byt ZV Dubravka a ZV Kutiky. Inak je to asi vsetko tak +15-30 min kym sa dotrepe nieco na Kutiky.

Zasa raz ako NAD poslúžila stará dobrá 29ka. V čase 7:20 - 7:30 som ani nevidel ísť žiadnu X4 od Riviéry do mesta, zato opačným smerom za tých 10 min.išli aj 4 busy. Bola tam hlava na hlave aj na električkovej aj autobusovej zastávke. ľudia z 33ky už nemali veľmi kam vystúpiť.

V tychto situaciach sa nedaju odklanat aspon 30T na Rivieru kde ludia radsej volia pesibus alebo L29 ? Minimalne 3ks su na L4,L9 do kopy.
Vozidlam takcitak chvilu trva kym sa zosuladia ale aspon pomoze to NADke

By ma zaujímalo ako sa to mohlo stať. Podhodila výhybka? Alebo bol v nej nejaký predmet zaseknutý v jazykoch, pričom iba 1. podvozok prešiel rovno a 2. sa vybral do obratiska?

Od 8:20 sa to zacina hybat.

Dobré ráno, Bratislava. Ľuďom z Karlovej Vsi a Dúbravky prajem cestou do práce pevné nervy, nakoľko je opäť obojsmerne prerušená premávka električiek v Karlovej Vsi, tentokrát pre vykoľajenie #7717+7718 na výhybke do obratiska. Električky tentoraz premávajú aspoň v úseku Karlova Ves - Dúbravka, z Karlovej Vsi do centra mesta je v rámci možností zavedená NAD.