Discussion Forum › Operations Forum

Dúfam že to bude tak, ako som písal. Ale si fandím, čo?

Stále spomínaš 6607, tá nemá s DPB nič spoločné, pokiaľ viem, zostala ušetrená len vďaka iniciatíve jedného človeka, ktorý z nej chcel historičák, ale to neprešlo

Na 68/2 je výpadok?

A o dalsi Otokar menej.

8144 by asi bolo najvhodnejšie dať do Bratislavských farieb. Ten voz také farby nikdy nenosil, ale ťažko si predstaviť že by aj tento bol v krémovom nátere, a hlavne ak sa raz dočká opravy aj 6607, ktorú by určite nenechali v Bratislavských farbách. 6278 nechať v červenom a s 6617 máme vybavené kompletnú históriu lakov éry 14/15 Tr.

Len dúfam že 6617 dostane vynovenú verziu laku čo nosila po 2002 a nie tu pôvodnú.

Informácia o zachovaní 6278 je z veľmi hodnoverného zdroja, v akej úprave bude 8144, netuším, ale určite nie autoškolskej...

3381 v Lamači nehoda. Ťažko povedať príčinu, ale vyzerá to ako ďalšie testovanie autonómnej jazdy, keďže autobus je v priamej línii od vystúpiska.

37/1 - #2246

A 8144 sa upraví do stavu z 90. rokov a bude mať číslo 6309? 6278 je oficiálne vyradený. Ale kľudne môže ostať tak, ako ukončil premávku. Súhlasím aby sa na humpľovanie drali 6309 a 6278. Dnes to asi ešte nie je dosť retro, ale za 10 rokov, ak budeme mať 6309 a 6278, ako aj peniaze na nostalgiu, tak budeme za ne radi.

Lenže to, čo si napísal, asi nebude oficiálne rozhodnutie v DPB, že? Najmä v súvislosti s vyradením 6278.

Historičák 14Tr bol, je a bude 6207, 8144 a 6278 sa budú používať na občasné retro jazdenie, ak sa na to nájdu peniaze

Po dlhšej dobe pozerám výpravu vozidiel - 53/3 vidím 2653, potom pozriem lepšie a je to 2563...

a na 75 2604 - a potom si uvedomím, že to nie je Karosa...

Výzbroj zo 14Tr určite nie. Vraj sa niečo hovorilo o výzbroji 9Tr (odporovej), ktorá ostala v Brne z 3136. Ale ani tá sa do Oerlikonu nezmestí.

Skôr to vidím na nejako zbastlenú výzbroj za použitia komponentov zo Švajčiarska. Nádej umiera posledná.

Nezohnal a nezoženie. Dá sa tam výzbroj zo 14Tr .

Dávnejšie sa to riešilo, je po nehode a vieš koľko sa opravujú u nás vozy

Áno, ale aby bola historičák, tak si bude vyžadovať dlhodobú údržbu. Pre vystavenie v múzeu jej môžu prepadnúť revízie. Na to, aby tam stála na špalkoch (aby nebola bez vzduchu "na zemi) ich nepotrebuje.

Bolo zvykom pri nedostatku 25Tr doťahovať na DD trolejbusy z Hroboňky (kedysi dávno 15Tr, t.č. 31Tr). Včera a dnes je podľa výpravy na t-33 6866, v prehľade vozidiel je stále uvedená z Trnávky. Bola zapožičaná na Hroboňku, alebo trvale presunutá, alebo vyšla z Trnávky až k vozovni "po svojich" a potom dotiahnutá? Lebo pokiaľ viem, je to po prvýkrát, čo je na t-33 trolejbus z Trnávky.
A keď už píšem o trolejbusoch, neviete, prečo je dlhodobo odstavený voz 6858?

8144 je pojazdná.

Možno po novom začnú na 44/51 namiesto 15Tr nasadzovať Sanos

6207 jedine do stavu po vyrobení. 6607 rozpáliť autogénom. 8144 prečíslovať na 6309 a vystaviť ako nepojazdný exponát múzea (ak bude, lebo pri súčasnej finančnej situácii je to dosť ťažké), stačí iba prestriekať a urobiť relatívne drobné úpravy interiéru a exteriéru aby zodpovedal 90. rokom. To by bola lacná záležitosť.