Discussion Forum › Operations Forum

ja mam skor taky dojem ze to je akokeby snaha o setrenie (a raz tu uz take snahy boli ze verejne osvetlenie sa zapinalo az ked sa uplne stmelo a vypinalo este pred rozvidnenim), akurat ze v tomto smere by to bolo o kus rozumnejsie radsej vypnut dakedy uprostred noci (1:30 - 3:30 ?) ako v prechodovych casoch kedy to ma znacny negativny dopad na bezpecnost.... (a inac v minulosti sa pouzivali cidla snimajuce intenzitu svetla, ale take sa uz asi dnes nenosi....)

... a potom sa viacerí ľudia z môjho okolia čudujú, prečo nosím za zníženej viditeľnosti reflexnú vestu aj tam, kde je verejné osvetlenie.

Elektricky

Prestoj Račianska za Legerského von z mesta.

K chodcom...

Vypínanie VO ráno v tme, hmle a mokrej vozovke, lebo nemá kto upraviť časy. Dnes ráno to bol extrém.

Investujeme stovky tisíc € do nasvietenia priechodov a potom ich vypneme v najkritickejšom čase.

Pretože všetky záchranné zložky blokuju prejazd Račianskej pri policajtoch.
Zrazeny chodec.

X3 netradicne jazdi cez Legerskeho a Pioniersku

Prerusena premávka elektriciek na Račianskej radiále Blumental - Krasňany, premáva X3.

33/5 je uz par dni 4256

a ZV Súhvezdná je na Kútikoch v KV

ZV Cilizska uz nie je, teraz ma stanovisko na Cint. Vrakuna

Aktuálne domovské linky/poradia vozidiel:

Záložné vozidlá:
ZV Hlavná stanica- 2047 náhrada za 2115 (od 11/2022)
ZV Krasňany- 2409 náhrada za 3424 (od 11/2022)
ZV Most SNP- 3327 náhrada za 2213 (od 9/2022)
ZV Čiližska- 3328 náhrada za 2221 (od 9/2022)
ZV Ovsište- 4248
ZV Vozovňa Petržalka- 4274
ZV Pri kríži(?)- 4245
ZV Trnávka- 1035
ZV Súhvezdná- 1032
ZV Nové SND- 1034


50/13- 2249 (od 9/2022)
63/3+4(striedanie po týždni)- 3373+3374 náhrada za 2246+2247
84/8- 4921
84/9- 4905
90/2- 3101
93/7+8 (striedanie po týždni)- 4251+4240
96/3- 3372 náhrada za 2243
99/4- 2536 náhrada za 2337 (od 10/2022)
99/7- 2537 náhrada za 2341 (od 10/2022)
99/12- 2534 náhrada za 4042 (od 10/2022)
191/1+83/51 (N34)- 4261
191/2+93/54- 4254

Dakujem. Tak z toho vidno, ze napr na X1 su 3 poradia s intervalom 7,5min, pricom na stanici maju 12minutove pauzy. Zaujimalo by ma, ci tam napriklad dnes po kazdom kole 12minut prestavkovali alebo takuto mimoriadnost vyjazdli s hustejsim intervalom s kratsimi prestavkami.

Tak toto počujem prvýkrát, že by mali aj linky NAD nahraté nejaké CP v PP

Jazdia podľa CP a tie sú nahraté v PP. Teoreticky na pokyn dispečingu možno nariadiť jazdu s náskokom oproti tým službám, čo tabuľa spracuje normálne ako jazdu predčasne.

(Edit: Bol som tesne predbehnutý :))

V palubných počítačoch sú nahraté (úseky) trasy X-liniek a orientačné CP.
Vodič si podľa pokynov dispečingu navolí X-službu a ostatné funguje klasicky.

Dnes bude viacej obmedzení hlavne električiek Kotlebovci a Republika na Šafku, Nám. SNP koncert (Zámocká), Námestie slobody lekári a Smeráci spanilá jazda po BA

Práveže neviem a tiež by ma to zaujímalo - aj vzhľadom na to, že tá "linka" náhradnej dopravy ani nemá žiaden oficiálny CP.

Ako funguje to vypisovanie nahradnej dopravy na tabuliach? Pochopim, ked to ukazuje nablizsie spoje ktore su uz na trase, ale ten bus, co pojde o 14 minut este nemohol odist zo stanice. A pri takejto kratkej mimoriadnosti sa vozy tocia dookola bez prestavok ako sa zadari nie (teda aspon tak som to zazil pri X4, ked sa naslo nejake ZV tak sa tam tocilo kolko to slo)? Tak odkial tabula vie odchod toho spoja? Ci je tam urobeny normalne pevny CP a vodici NAD sa ho drzia (aj ked sa nepodari zohnat taky pocet ZV aky je potrebny na vyjazdenie CP a teda ostavaju nevypravene odchody?