Discussion Forum › Operations Forum

Lenže to spustenie je vždy také nijaké, a púšťané sú vždy vlaky vyšších kategorii, takže S60 si postála ďalších 100 minút, čiže dve hodiny. To už je na náhradu v podobe operatívneho presmerovania 630/632 na stanice.

Samozrejme, že konkrétny vlak bude stáť dlhšie, ale väčšinou nie je problém obnoviť premávku po druhej koľaji (konkrétne teraz k tomu podľa Twitteru došlo po 20 minútach)

Usmrtenie osoby mať vyriešené do hodiny? To kedy si zažil? Veď tam treba zohnať náhradného rušňovodiča, vyčkať príchod polície a znalca + nechať ich spraviť niektoré úkony skôr než premiestniš dôkazy. Program aspoň na dve hodiny v našich podmienkach.

Už tretiu hodinu nejazdí nič, lebo medzitým je aj porucha na infraštruktúre. Hlavne, že v zmluve BID sľubuje NAD X6.

Len výnimočne v takýchto prípadoch trvá úplne prerušenie dopravy dlhšie ako hodinu, to ani nemá zmysel riešiť NAD

https://twitter.com/zssk_mimoriadne/status/1554020569552719872

No výborne, pochybujem, že ide náhradná doprava

https://twitter.com/zssk_mimoriadne/status/1554015590049783809

Čo takého že na L191 sú NB 18?

Doplním do výpravy: 72/8 - 6810

#236 a #53.

2218 kondenz zo zadnej klímy tečie do vnútra busu

L70 to bola, vďaka za upozornenie

čo robila l 79 na šafku? či to bol prejazd záložáku medzi opačnými koncami mesta? A či mi zase ušla nejaká novinka?

Pred zastávkou Alexyho, smerom na Pri kríži je odstavený SOR NB 18 CITY, nezapamätal som si číslo, zjavne defekt
Keď som odchádzal, už bola pri ňom pojazdná dielňa (asi pred 45 minútami)

1860 na L79 mal zrejme nehodu na Šafárikovom námestí

A to má aký význam? Nejako nechápem - zodpovední v DPB predpokladajú, že ľudia cestujú každý týždeň rovnako?

Teplota klímy by mala byť nastavená dielňou a správnu teplotu ustanovuje dopravný príkaz. Ale vodič môže do tej klímy kedykoľvek zasiahnuť a prestaviť ju.

VILIAM22 #173482:
To je hlavne tým, že nie je 35 stupňov tak to ta klíma zvláda lepšie vychladiť. Turci neviem ako, nemám skúsenosť, ale na trolosoroch sa od 30 stupňov už ta klíma tiež dosť trápi (umiestniť klimakompresor na strechu je teda tiež nápad za 100 bodov), síce ide a chladí, urobí vo voze relatívne príjemnú teplotu, ale neurobí takú chladničku ako napríklad Mercedes. Nemá determálne sklá a celkovo termoizolačné vlastnosti soriek sú na úrovni plastovej fľaše. Pri busosoroch (teraz si už nepamätám ktoré série) sa tá klíma výrazne trápi už nad 25 stupňov zhruba.

tak neviem no, pre mna osobne je napriklad cokolvek nad 22 prilis teplo a to dost pochybujem ze v tych busoch bolo, v aute sa taku teplotu snazim dosiahnut tiez a ked som v minulosti cestoval MHD, tak zasadne pod vyduchom klimatizacie, to bolo pre mna jedine pouzitelne miesto....
na druhej strane zas mam kolegu, ktoremu je pod 28-30 asi aj zima a nema rad ani ked nanho fuka.... alebo poznam zenu ktora pri podobnych teplotach (pod 30) nosi este aj ciapku lebo jej je zima), otazka je teda ze kam patris Ty.... v kazdom pripade ako jednotlivec sa v pripade zimy vies obliect, v pripade tepla ale nemas velmi co spravit....