Discussion Forum › Operations Forum

4268 skončil na linke x33 krátko po 13:35 h. Autobus medzi zastávkami Nám. Ľ. Štúra a Šafárikovo nám. prechádzal s väčšou dierou v pravom krídle tretích dverí a visiacim dopytovým tlačidlom. Po otvorení dverí na Šafárikovom námestí sa zostávajúce sklo z dverí celé zosypalo. Započul som, že to údajne spôsobil odletený kameň. Autobus bol následne odstavený na výstupišti pri Eurovei.

Keď sa chce prežije sa.. v zime je to najlepšie

Dnes 9:30 neuveritelne na Karloveskej ani Molecovej smerom do mesta ani jedno auto nestalo, aj napriek dazdu. Do KV tiez plynule prejazdne.

Bajk je jendoznacna volba, len teraz prave ide obdobie ked to ani na bajku nebude asi extra pohodlne.

Ja som sa na to vykašlal a kúpil bicykel, včera som okolo 11 išiel od zastávky Nad Lúčkami k Nám. Ľ.Š. a bol som aj tak rýchlejšie ako bus, pričom ten stratil iba 2 minúty pri Riviére...

Situacia s dopravou je strasna. Fakt nechapem, ze maju kompetentni cas s vystavbou tej trate do KV. Pianko, akoby sa nic nedialo. Ja tam nebyvam, len fakt lutujem tych ludi z KV a Dubravky. Ta trat sa mala do konca prazdnin spravit!

Zastávka Novohradská smer von z mesta robia kovový prístrešok nový, práve to vyrovnávali vodováhami a ručnými zdvihákmi, mali nachystané aj nejaké lakované dosky asi ako lavičky.........

Na Gagarinovej kolaps trolejbusov, DPB pise, ze sa stratilo napatie. 201 a 202 po Cintorin Vrakuna, zavedena NAD na Dolne hony

Ked som okolo 10 siel cez Patronku, tak tomu moc nepomahali auta upchavajuce celu krizovatku...

Linka 32 stoji asi prakticky v celej trase v zapche, meskania aj nad 60 minut. X5 tiez uz natocila cca hodinu.

Vyzerá to tak že sa celá Karlovka vybrala autami cez Harmincovu, Mokrohájska toho začína mať dosť a cez Mlynskú dolinu ani neodporúčam ísť, ide sa krokom v oboch smeroch, zdržanie majú dokonca aj 31 a 39 v smere k internátom

Aktualne 4 a 7 do Ruzinova, na Vajnorskej akasi nehoda a zavedena NAD.

tam je myslim si problem skor to, ze to nikto nenahlasi

To by sa dalo vyriešiť, keby premávali 1 do Petržalky a 5 (po K. Ves). Z Ružinova potom 8 (Obchodná a NĹŠ) akurát mínus by bolo že z Blumentálu na Špitálsku iba špičková L7. A motázne by bolo ako by si križovatka na Kollárku poradila s 3 linkami s int 4 min. (pevne verím že tento sa raz vráti ...)

Aj ja osobne považujem za zásadnú nevýhodu aktuálneho jednolinkového variantu práve mizerné prestupné uzly - pri cestovaní do Petržalky absentuje prestup na hrane medzi 1 a 3, 4 (nie je tam zriadená ani dočasná zastávka), spomínaný Blumentál s dvojmetrovými chodníkmi a 4,39 m širokým jazdným pruhom je klasický východoeurópsky bizár, bez lavičiek a s prístreškami vhodnými tak na perifériu mesta, do toho pobehujúci ľudia medzi jednotlivými nástupišťami, ktorých kedykoľvek môže zraziť prechádzajúce, rozzúrene trúbiace auto.

Ak sa ani počas tejto výluky neurobí niečo s tými otrasnými nástupišťami a dopravnou situáciou v tej oblasti, tak sa postoj ľudí k prestupovaniu určite nezmení.

A tam je nejaký garantovaný prestup?

4 minútový interval bol nonstop? Neviem ako ostatní ale ja cestujem aj mimo PD medzi 6-19h

Zase by to bolo kapacitne zbytočne prepálené s troma linkami do 23 hod. smer Karlovka , len aby sa jazdilo každých 7,5 min. po nábreží.. aj cez tunel v 7.5 min.
Teraz je to celkom ok no doriešiť treba prestupné uzly.
Na Legionárskej , kde je prestup na hrane von z mesta poriešiť kapacitný prístrešok a rozšíriť zastávku.
Blumentál tiež v smere von z mesta detto.

Združená zastávka pod Manderlou by sa tiež už konečne mohla realizovať. Načo sa vlastne čaká?

Neviete niekto, prečo trvá oprava 7129 už temer rok? A prečo je odstavená 7103? Tiež už 9 mesiacov nejazdí.