Reply on: Jadran #169339:
"O koľko viac AdBlue potrebuješ denne načapovať do kĺbového autobusu, ktorý má výkonnejší motor, ako sólo voz?"toto si dovolim tvrdit ze bude asi suvisiet so spotrebou PHM, vyrobcom motora a pod.; takze ak su klbaky ktore napriek tomu ze su dlhsie a asi aj tazsie tak maju nizsiu spotrebu PHM, tak mozu rovnako mat aj nizsiu spotrebu mocoviny....
Jadran
Tie sóla na dané linky nevypravujú len tak z dlhej chvíle (alebo preto, že by nevedeli o ich vyťaženosti) a MBCC tiež nestoja cez víkendy vo vozovni preto, aby nepršalo na betón pod nimi.
Dopyt po spojoch je už samozrejme silnejší ako v začiatkoch koronakrízy, no peniaze, o ktoré podnik prišiel počas krízy, ešte zatiaľ z neba nepadli.
Ak ide o snahu ušetriť peniaze, sólo vozy pri zachovaní pôvodného intervalu sú podľa mňa podstatne menšie zlo, ako redukcia spojov na polovicu so zachovaním kĺbakov. Tiež si myslím, že linky, na ktoré sa cez víkendy provizórne vypravujú krátke vozy namiesto kĺbových, neboli vybrané náhodne.