Discussion Forum › Operations Forum

Dúfam, že sa niekto čoskoro spamätá a zistí:

-že taký krátky Urbanway žerie viac ako dlhý SOR,
-že IVECO má drahšie náhradné diely ako Mercedes,
-že v dlhom voze za menej reálnych prevádzkových peňazí (nie vozokilometrové pseudotabuľky beusáckych rádobyekonómov) je možné (z hľadiska virológie) priaznivejšie rozmiestnenie cestujúcich, teda rozostupy.

Na jednej strane moralizujeme a poučujeme vlky, ako majú obsadzovať len sedačky pri oknách a dodržiavať doporučený dvojmetrový odstup medzi sebou, na druhej strane tej istej mince im to neumožňujeme ubratím priestoru. Alebo mi čosi ušlo a niekto posunul rozteč sedadiel na dva metre?

Ta šumne tote sviatky pani riaditeľová, veľa šibačov a hlavne kupačov (s čo najstudenšou vodou namiesto sprchy)!

Osobne si myslím, že keď namiesto ako-tak úsporných kĺbových E6 SORov začnú od dnes vypravovať na nočáky krátke Urbany, ktoré majú spotrebu niekedy aj o 10 litrov vyššiu v porovnaní so SORkami, tak im hodinka státia namiesto vozenia vzduchu určite prekážať nebude.

Myslel som to tak, či by podniku nevadili tie hodinové pauzy.

Do polnočného rozjazdu by som sa moc nemontoval.

Nerozumiem, ako myslíš, že im nevyjdú služby? Môže byť zachovaný súčasný systém so súčasnými službami, rozdiel by bol ten, že vozy by odjazdili o kolečko menej - 1:30 odídu z mesta, z konečnej nepôjdu o 2:00 ale až o 3:00, kvázi by mali hodinovú pauzu.

Ja si dokonca myslím, že by možno mohol byť zrušený aj polnočný spoj, len potom by sa niekto mohol stažovať, že musí hodinu čakať. Ak sa zrušia spoje o 2:00, potom im asi nevyjdú služby, nie?

Nejde však posledný vlak už pred polnocou a potom až ráno o 4:00?

Kludne moze prist naraz 15-20 ludi hned na stanici do 93 z vlaku.Po ceste sa nazbiera 5-10 dalsich,cim odporucanie sadajte si vyhradne k oknu uz velmi neplati.

A úplne plné, však?

Áno, kto nevidel, nech si okamžite pozrie Prejazd Kassandra.

Slováci boli vždy radi, keď im vládla tvrdá ruka. Vakvedúci má nejaké poverenie ministěrstva vnutrennich del?

Ale pri tom intervale nebolo vo voze nikdy viac ako 15 ludi

Nie som si isty ci prave stanicna L93 je ta idealna na solo voz. Vlaky stale chodia.

Plus cez vikend sa nebudu vypravovat mbcc a na L29, 91 a 93 idu 12m vozy za petrzalku

V týchto týždňoch sú využívané úplne na minimum, na jeden spoj sa pozbiera do 5 cestujúcich, ale sú aj odchody, kedy voz odchádza z mesta úplne prázdny (väčšinou práve okolo tej druhej hodiny).

V piatky, soboty je dopyt po nočákoch stále o niečo vyšší, ale aj tak to znamená max 10-15 cestujúcich na jednu jazdu. Podobne to vyzerá na odchodoch +- 3:00 a 4:00 z okrajových častí do mesta, ktoré už vozia ľudí do práce.

Ten čas 2:00 z konečnej + 2:30 z mesta je maximálne hluchý, osobne si myslím, že by sa nič nestalo, keby to jedno kolo dočasne zrušili.

Ako je to teraz s obsadenosťou nočákov? Nie je okolo 2:00 úplne prázdna aj taká N93 alebo N95?

Len tu je problém, že ľudia si myslia, že nesmú iba opustiť okres. Avšak okres je spomínaný len pri niektorých výnimkách, inak platí zákaz vychádzania z budovy na ulicu (aj keď teda je pravda, že je otázne, ako je pre účely tohto zákona definovaná príroda)

Od zajtra budú na kĺbové nočáky vypravované sólo vozy.

Ďakujem za objasnenie, toto som nevedel, ako to presne je.

Osobák z Rače bude odrazený, na zastávke v Sv. Juri to chytí mašina z Trnavy, scéna ako z filmu Železný dědek...
Zr vlaky sú zrušené, lebo sobotný GVD, R 6xx a RR 7xx budú jazdiť so zaplombovanými dverami na TIR karnety.