Discussion Forum › Operations Forum

Ja som nenapísal že má vytekať do interiéru. No v týchto horúčavách ho býva podstatne viac a ak sa niečo upchá tak si hladá cestu inde.

Nemá vytekať. Povolil nejaký spoj alebo hadička alebo čo... Zďaleka nie prvý raz. A obávam sa, že ani posledný.
Čo by sme(ste) chceli za 2 a3/4 melóna? Aby veci spoľahlivo fungovali? ?

Kondenz klímy nevytvára jazerá v priestore cestujúcich...?

Súprav majú Krasňany 38, čo znamená, že pri počte 60 ks 29/30T a 49 ks T3/T6 nie je dôvod, aby sa živilo 36 kusov K2, ktoré jazdia na linkách, kde by jazdiť nemali. Ja osobne tvrdím, že po zrušení staničných liniek typu 3 a 8 už nemajú kde reálne jazdiť v takom počte. Ako bolo nižšie napísané, ak by boli na linkách 2, 6 a 7, tak by to bolo ideálne (to znamená, že by minimálne všetky TV14 a prvé progresy mohli byť vyradené aj bez náhrady).

tak o tom nepochybujem, len ma prekvapilo, a nebol som sám, že to nebolo žiadnych pár kvapiek... odkedy má kondenz z klímy takto vytekať do interiéru?

Tak nebude az tak skoro, ale ano, mam pocit, ze termin je najneskor pri dokonceni reko elektrickovej trate

to fakt tam idu dat??

Veď som ti písal . Treba objednať viac vozokm.
Prejazdy L6/8 by mohli byť ok. Radšej by som však videl zlepšený int. , keď sa im podarí zregrutovať nových ...

100% suhlas ?

Suma sumarum maju Krasnany cca 32 suprav T6 + T3G, realne ich je dnes von kolko ? 14 a aj tak pchaju na 8,9 K2S najviac ako sa len da. ?

Po skončení výluky na Jesenského by bol v pracovné dni podľa mňa najlepší takýto systém:
K2S - linky 2, 6, 7
T6 (T3G) - linky 5, 8
29T (T3P) - linky 4, 9
30T - linky 1, 3

Ak by v Krasňanoch zostali voľné súpravy, mohli by ísť ráno na linku 7. A ak by stále niekto potreboval silou mocou vypravovať kačice v čo najväčšej miere, mohli by cez sedlo prejazdovať z linky 6 na linku 8.

Regiovlaky a busy sú tie čo ešte stav na Račianskej zhoršujú. Z busov prestupujú už v Rači pre každodenné zápchy. Vlak je tak dobrý pre pár Vajnorčanov a Račanov. Z Vinohradov v centre vlakom určite nebudeš rýchlejšie.
To skôr naopak.

Ty aby si sa ustipacne neozval, to by bol zazrak.

Nechytaj ma za slovicko, dobre vies jak som to myslel. Urcite mensie zlo je L8 ako L9." L9 je zla v 2 m.č. , L8 len v jednej" ?

Len Racianska aj Vajnorska ma bonus aj v podobe RegioLiniek a Vlakov pri mensom pocte obyvatelov

david1: Napriklad? Lebo ako Ruzinov mas toto: https://goo.gl/u0yyX4 - tam som prave este zopar liniek zabudol

Celá Račianska je na tom podobne . Z Vajnorskej ti do centra ide tiež len električka.

Karlova Ves - http://i.imgur.com/w7do2Rr.png - cca 35 000 obyvatelov
- linky do mesta: L4, L5, L6, L9, L28 (plna z DNV), L29, L32 (Hl. Stanica), L31/39 (Mlynska Dolina), L133 mimo prazdnin

Ruzinov - http://i.imgur.com/ao8HSip.png - cca 72 000 obyvatelov
- linky do mesta: L8, L9 (vidis, ako ziadost na kapacitnejsiu L9 pomoze aj Ruzinovu? ), L39, L50, L53, L61, L63, L74, L78, L201, L202, L207, L208, L209, L212 a XYZ regio liniek

A v oboch som vynechal linky ako L35, L66, L96 a podobne, kde ma Ruzinov dalsiu kapacitu.

A teraz hovoris, ze obyvatelia KV su nenazraty a ziadaju posilnenie 1 linky? Ak hej, tak to rovno mozeme zacat mantru s posilnenim L133 ?

Skoda len, ze narozdiel od Ruzinova cela Karlovka a Dlhace musia spoliehat iba na elektricky, kedze L28 je plna z DNV a Devina

Takže 7423 práve robí dojazd do Krasnan.