Discussion Forum › Operations Forum

Na sídlisku, kde som býval predtým, je oficiálne parkovanie po oboch stranách cesty vyznačené tak, že zostávajú menej ako 4m pre oba smery jazdy. Je tam nepísané pravidlo, že kto prvý vojde do úseku, ten ide a opačná strana čaká. Našťastie tam ide bus maximálne 10x za hodinu, takže pohoda a aj vodiči MHDčky sú miestni ?
Každé obídenie prekážky je u normálnych ľudí vecou dohody. Nedávno som pri nejakej rozkopávke na Devínskej ceste zablikal autobusárovi, aby išiel, že ja počkám - neubudlo zo mňa ? ? ?

JAZDIL SOM TADE DLHI CAS KAŽDY DEN A TEHO USEKU SOM SA NAJVIAC OBAVAL

v tom s Tebou absolútne súhlasím, už pred tridsiatimi rokmi s tým bol problém, no a teraz je to jedna džungľa - autá stoja na chodníkoch mnohokrát tak, že trčia podstatne viac ako ten sivý voz na fotke...

Iste.
Na druhej strane, každý, kto tu niekedy jazdil s trolejbusom, alebo aj cestoval v MHD, vie, akým nepríjemným situáciám sú vystavení najmä vodiči MHD v dôsledku čiastočného parkovania áut na chodníku a vozovke.
Snáď už toto bude posledná kvapka a urobí sa tu poriadok.

95/1 - 4916

Zákon 8/2009 Z.z. § 14 ods 1 - "Vodič, ktorý pri obchádzaní vozidla, ktoré zastavilo alebo stojí, prekážky cestnej premávky alebo chodca vybočuje zo smeru svojej jazdy, nesmie ohroziť ani obmedziť vodiča protiidúceho vozidla; nesmie ohroziť ani vodiča idúceho za ním, ani iného účastníka cestnej premávky. Vodič je pritom povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy."

68/1 - 4927

Palisady by mali byť prejazde uz tak pise tabuľa na farského inak v protismere preto lebo pruh blokujú vzdy parkujuce auta takze tbus mal prekážku tak ho mal ten oproti pustiť predsa

podľa stredovej čiary sú oba vozy čiastočne v protismere, zaujímalo by ma, komu nehodovkár prišije vinu ?

Z Maďarska?

Je zbytočné riešiť aktuálne EČV, nakoľko podľa dostupných údajov z roku 2010 bolo do BA dosťahovaných v prvej generácii približne 80% obyvateľov, pričom treťo- a viacgeneračných Bratislavčanov tvoria necelé 4 percentá z celkovej populácie mesta. Čo spraví 99% ľudí po presťahovaní? Zmení si trvalý pobyt, na čo je viazané aj EČV vozidla. Choďte v lete na dovolenku do slovenských regiónov a všimnite si BA/BL autá v každej dedine - to sú tamojší rodáci u svojich rodín, nie dovolenkári.
K autoškolám - od nejedného ich žiaka som počul vetu "čiara neni múr", čo mnohých učili asi pri takmer každej jazde. Potom to s jazdením a nehodami vyzerá tak, ako to vyzerá. Smutné.

?

.

Palisady boli/stale su neprejazdne pre DN trolejbusu s autom, 203 a 208 po hodzovo, 207 cez prazsku.

EČV bolo, ako píše MIke, BL, aj vodička bola pravdepodobne bratislavskej proveniencie. Je to však iba obraz dnešného stavu autoškôl, kde sú ofejkované jazdy, teória pozostáva z naučenia sa zopár testov zo zákona a keď príde takáto nehoda, tak všetci sa čudujú, že ono tá električka vlastne mala prednosť, aj keď na toto sa vodič električky nikdy nemôže spoliehať.

Ved nizsie pisu, ze z HU.

Tak za tých 10 rokov, čo som v BA jazdil, som mal zo 10 takýchto nehôd (či už náraz do vozidla odbočujúceho vpravo, náraz do stredu vozidla alebo do druhého voza na priecestí, ba aj náraz do vozidla odpočívajúceho na konečnej), pričom vinníci boli zo Stupavy, z Trnavy a prevažná časť z Bratislavy. Ale tak treba si pohejtovať východniarov.

Ja som v Bratislave žil čistého času 32 rokov (+4 roky v Nemecku a 16 rokov v ČR.

EČV bolo BL..