Discussion Forum › Operations Forum

Aky je dovod neustaleho vypravovania Karos na vikendovu delenu 32/3 a napriklad na 43/2 ci 29? Nie ze by mi vadili na cestach (skor naopak), len ma to prekvapuje pri tom pocte novych sorov na juraku, pochybujem ze tam nemaju co ine dat.

83/8 - 4924

Zasa tam mate hic? Naco vypravuju hydraky, toto sa dalo cakat. No nic, v pondelok pojde oficialny list na neschopnost dispecingu a pozeniem to az k Haraldovi ? ? ? ?

peklo zamrzlo, zahrobie otvorilo brany a Darro sa nam zjavil ! vitaj

Johny Prave som sa doj.bal s hydrakom 1233 na Bjørvike linka 8307... odchod 20:55 bez hradenia... ? zapis to kua niekam... ? ? ?

1833 dnes poobede mala ťukance a škrabance od os. auta (stála tam odstavená), ktoré nedalo prednosť pri pripájači smerom na nadjazd na most SNP v Petržalke pri žel. stanici ako je pumpa Slovnaft tam ako sa pripája trasa linky 83 k trase linky 93. Prítomná polícia (dopravné nehody) a vozidlá dopravného dispečingu. Tam s radosťou nedávajú prednosť vodiči IAD autobusom a doslova ohrozujú cestujúcich a majú tú drzosť trúbiť na autobus, kt. má jednoznačne prednosť v jazde. Dnes sa jednalo o svetlovlasú pani vodičku, ktorá sa všemožne vyhovárala ako to nešlo.....no čo viac dodať, ešte dobre že nepovedala že ten autobus tam nemal čo robiť......

oko nedovidelo ?

vďaka za info ? ten dočasný výpadok 83-ky bol myslený tak, že na Jungmannovej stál síce chvílu, ale k Technopolu došiel bez vlkov a napojil sa až tam, o 23:02 h. ? no môžem sa mýliť.

ts aj tak mám pravdu ja

7504 si kde nechal?

ak dovolis, ja Ta poopravim a troska doplnim:
83/12-1833 normalne dojazdil 83-ku (na Jungmannovej stal 2 minutky), nasledne bol meneny pocas prestavky ako pises (zlomene rameno jedneho kridla tretich dveri)
20/1-vypadol 3424

na L5 sú tri - 7505, 7508 a 7515, 7503 je ZV ?

ja som narátal že dneska 17
6ks na linke 6
4ks na linke 5 + ZV => takže 5ks
6ks na linke 4

hurá, DPB sa konečne odhodlal vypustiť aj 29T - dnes štyri kusy na L4, spolu s 30T pätnásť nových elín v premávke + 7503 asi ako ZV, ak som to dobre zrátal... ?

83/12-1833 od 22:48 h. do 23:02 h. dočasne nepremával, následne od 0:35 h. (SL2) bol vymenený za voz 1839
92/12-4233 (NZV/2) po príchode do vozovne z 92-ky (23:01 h.) bol vymenený za 4239 (únik AdBlue)
20/1-34xx od 23:36 h. (Pri kríži -> Tesco Lamač) nepremával pre poruchu vozidla, s meškaním 12 minút ho až do konca služby nahradil NZV/2-4239
83/13-4240 od 3:30 h. (N34 HlSt -> Dúbravka) nepremával pre únik chladiacej kvapaliny, nahradil ho NZV/2-4239 a od 4:30 h. sa napojil 4237

Okrem iného z pomocného motora sála do priestoru cestujúcich teplo, takže klíma vzadu v pri takých denných teplotách, ako sú teraz, nestíha.

Vzhľadom na to, že sa údajne vždy pri prechode z troleja na dieselagregát (a možno aj naopak?) musí pre korektné fungovanie vždy tá klíma vypnúť, by som sa ani nedivil, keby to vodiči na tých 8, resp. 4 minúty ani nezapínali.

83/12-1833 pred malou chvilou ostala visiet na Jungmanovej smer Technopol.

Fungovala vobec niekedy v nejakom TrDg klimatizacia korektne? Doposial co som videl, vzdy siel s otvorenymi oknami... Dnes voz 6105 napr... naco nam toto bolo dobre