Discussion Forum › Operations Forum

3 minuty? ale, to je nejake mimoriadne?

dnes su celkovo na 32 nejake mimoriadne meskania celodenne, zaujimave, ze skoro vsetky spoje od molecky smer stanica naberaju 3 minuty.

Ranný vodič 32/1-2216 sa zrejme pomýlil, prvú jazdu o 4.49 h. z Kuklovskej vykonal už o 4.41 h., po konzultácii s dispečingom to otočil na Molecke a vrátil sa nazad (aj s vlkmi, ktorých medzitým už pozbieral ? ), takže svoj odchod vykonal ešte raz s miernym meškaním o 4.58 h. ?

viem viem

v tedy mali zelenu chodci smerujuci k elektricke smer KV, vsetci ostatny "stoj" a v skutocnosti sme tam cakali nie 3-4 ale 5-6 minut som teraz si pozrel, mal som zapnute na telefone gps a zaznamenavalo mi polohu

Ono jediná istota v Dúbravke po "modernizácii" a úprave CSS je využiť bočné uličky súbežné s ulicami M.Schneidera Trnavského & Saratovská ? napríklad z Harmincovej cez ul. Ľ.Zúbka & Bošániho,prípadne od Lamačskej cesty cez Alexyho a Trhovú hore na Drobného.Tam už sa celkom pekne dá prejsť na Repašského prípadne na Saratovskú hore ku Krížu ? alebo ešte jedna fajn rýchla cestička je cez ulicu Na vrátkách ? toť sú moje skratky keď sa mi nechce stáť na tých pomaly každých 300-400 metroch a idem niekde do uličiek jak je Homolova,Cabanova etc. ? viem,že tebe to je prd platné,keďže sa musíš trtkať cez tie semafory,ale v civile ako keby si našiel ?

no budme radi ? ? ? ?

Neboj, poznam tu krizovatku aj jej jednotlive cykly asi ako ktokolvek odtialto Ano po zavedeni CSS priestor krizovatky zuzili, ak toci bus 83 a oproti vacsia auto, obaja naraz neprejdu, resp. prejdu, ak niekto z nich chyti obrubnik. A viem, aj o tom, ze vodici maju strach, aby pravym bokom nechytili auto stojace v lavom prude, ale k takejto nehode tam doteraz chvalabehu nedoslo

TomJ
spravne si podotkol lebo elektricka dostatne preferenciu a pritom stoja smery subezne snou co nechape asi nikto .to je naco dobre???

johny trosku ta opravim tou inkriminovanou krizovatkou nikto nevie jak hadze signaly..ked ide vela vozov naraz myslim elektriciek to je jedno ci meska alebo MU udalost SJ tak predtebou stoji sora aut ktora caka tiez odbocenie do starej dubravky a svetlami prejdes aj na 4 krat...pridi niekedy vyskusat ale je to iba ojedinely stav nehvorim ze to je stale niekedy prejde clovek aj na prvu supu ale to musi clovek pozerat ci pacientizmus stoji ok v krizovatke aby si ho pri toceni neotvoril ako konzervu z vlekom

Veď tam ide 84 súbežne s električkou. To keď má električka zelenú, tak nemá zelenú aj priamy smer áut na Saratovskej?
Inak tá preferencia je potom nejako zle vymyslená, lebo nechápem, prečo to 4 min blokuje smer, ktorý trasu električky nekrižuje.

Istotne pri DK v Dubravke je preferecia elin minule som mal 84 a styri min som stal na svetlach lebo isly tri eliny autobusy uz mozu meskat a soferi ludi pocuvat ze nestihnu prestup na iny spoj

dla DPB na Krcacoch strhnute vedenie

Prechod 83 cez krizovatku Saratovska x Drobneho uz davno nedosahuje 8 min. Autobusy v 99% prejdu na prvy alebo druhy cyklus. A ak to tu bolo spomenute, tak sorry za duplikaciu, ale nove elektricky doposial nemaju nainstalovany system zabezpecujuci komunikaciu s CSS, takze tie tvrdnu na semaforovh, ak chytia cervenu, cim dochadza k nepravidelnosti a k meskaniu spojov.

aktualne sa konal nejaky 20 min. trolejbusovy prestoj na kramaroch

Dva abusacke* mercedesy videne prave na D1 -> Trnava.
(* ci kery cert to vlastnil naposledy)

Preferencia je dobrá vec, len škoda že je málo križovatiek ktoré také niečo podporujú. Čo sa týka Dúbravky, áno je tam teraz vačšia hustota električiek ako do 30.6. Odchody z konečnej sú po 3-4 min., ale problém je v opačnom smere kde idú linky 4,5,6 za sebou. Ako by sa to dalo vyriešiť som písal v príspevku 208414 v diskusnom fóre. Samozrejme nečakám že tie odchody bude teraz niekto prerábať, len som chcel poukázať že sa to dá - riešenie existuje.

Tak ale to bola mimoriadna situácia ktorá nie je každý deň. Áno, konkrétne na tejto križovatke je preferencia, okrem vozov 30,29T. Tieto vozy preferenciu nemajú, nakoľko nemajú vysielač (? alebo také niečo), ktorým by ho križovatky čo podporujú preferenciu registrovali.