Discussion Forum › Operations Forum

Ja sa tiež neponáhlam...preco? ked dvere zatváraju za 9s..plus ked počkám dobiehajucich znova otvorit 9sek ..tak preco sa mam ja nahánat..Ked mam odchod z Cilizske/10,00h a o 10.00h mam byt na dalsej ..hm tak podla palubáku uz mam byt o zastávku dopredu..uz tam mas 1min v minuse..

ECAS alebo defekt , skor to prve.

Doplním, že sa pohybovala rýchlosťou tak 5 - 10 km/h ?

Asi 5-6 minút dozadu šla 1214 s poruchou vozidla cez TrMy a mala zadnú časť takmer na zemi Pekné hniláky nám jazdia po BA ?

Akurat videny na Lucanke, zachvilu je na Antolskej

Mm som necakal ze bude hned na virtualke, kedze starsie urbanway stale nie su tam

a na tabulu sa vieme pozriet? ?

Zhodou okolnosti som sa s touto situaciou stretol dnes aj ja po asi druhy krat. Minule som to videl v 2207ke tusim na 78cke bola vtedy. Posledne dvoje dvere sa mu vobec ale neotovrili. A dnes rano som siel 96kou 2219 a na maximiliana hella to zacalo. Panika, stres, zmateny cestujuci. Nad kazdymi dverami svietil napis STOP ale 4 a 5 dvere sa neotvorili. Ani po tom co ludia zvonku niekolko krat stlacali dopyt. Az ked ludia zo zadu zacali kricat vodicovi ze sa nechcu otvorit dvere tak vodic zrazu asi stlacil to druhe tlacidlo na otvorenie vsetkych dveri a otvorili sa zazrakom aj 4 a 5 dvere.

Ono to bolo skutočne zvláštne,pretože signalizácia STOP zasvietila akonáhle som stlačil dopyt na tyči a na zastávke sa dvere neotvorili,čo sa mi ešte nestalo v žiadnom vozidle ? zrejme to bolo o tom kontakte...Ďakujem za vysvetlenie ?

Vodič má v sore pokiaľ viem iba nasledovné možnosti: buď otvorí dvere tlačidlom - a vtedy môže stlačiť dve tlačidlá: otváranie prvých dverí - jedno a otváranie všetkých ostatných dverí (2-5)- druhé.
Druhá možnosť, ktorú vodiči používajú prevažne, je, že aktivuje dopyt (jedno tlačidlo pre všetky dvere). Takže asi zlyhala technika.. aj keď s tým, že by nereagovalo tlačidlo na tyči som sa ešte nestretol.. ale môže byť napr. že sa prerušil kontakt káblu medzi vlečkou a prvým článkom..

Ja si to inak tiež dlhšie všímam, že vodiči s 31Tr sa dosť často vlečú aj dole Pražskou, Štefánikovou, Gagarinovou a pod. hoci ku semaforu ďaleko a žiadna prekážka na ceste nie je. Nie je to tak, že sa len vodiči boja o nový voz?

Len taká technická otázka:

2208 (63/7) má niečo s dverami?Dnes som ňou šiel z Lamača a mal som v pláne na Patrónke prestúpiť na 211/212 smerom na Kramáre,len akosi buď zlyhala technika alebo ľudský faktor...Stál som vo vlečke pri posledných dverách,dopyt som si stlačil ešte na križovatke pri Vojenskej nemocnici...Prišli sme na Patrónku za nejaký BN9.5ový SOR,zastavil a otvorili sa len 2 a 3 dvere.Štvrtými nikto nenastupoval a piatymi som chcel vystúpiť ja...Kým som si všimol,že sa otvorili len vpredu tak už ich zatváral a vyrazili sme preč!Zaujíma ma preto,či mohol zlyhať mechanizmus otvárania dverí alebo ujo vodič,ktorý sa nevedno kam ponáhľal...Nad dverami svietila signalizácia STOP,dopyt som stlačil na tyči a tri sekundy kým sa neotvárali dvere som skúšal aj dopyt na dverách a nič...Aj tak šprintovať cez celý autobus som nechcel riskovať...Riadne som si ale zahrešil a previezol sa na Predstaničné nám...

Ďakujem za vysvetlenie

92/4 - 1506

Ale dá sa to pozrieť napríklad cez kameru na čelnom skle ktorú majú všetky 31Tr.

Pri tej 75 by som tento argument bral v uvahu pri novej 6841 nehrozi.

Kĺbové plynové karosy sa radi prehrievajú, takže to mohol byť teoreticky ten dôvod. Alebo niektoré vozy slabšie brzdia, ale vodiči s tým z rôznych dôvodov nejdú na poruchu ale odjazdia to. Ale oveľa pomalšie a s väčším rozostupom od vozidla pred nim..

No prave to bude asi ten problem ze DP nema ako zistit ci je meskanie vynutene. Na druhej strane mi to nedava logiku, taketo pocinanie vodicov. Napisal som to sem lentak zo zvedavosti ci niekto nebude mat podobnu skusenost alebo navie nejaky dovod takehoto pocinania. Nemyslim si ze bude mat zmysel napita priamo DP neverim ze by sa stym tam niekto zaoberal

Cez túto stránku toho moc nevyriešiš, v prvom rade nabudúce nech sa páči ísť za vodičom a spýtať sa na dôvod jeho spomalenej jazdy (slušne). V druhom rade, na základe karty z palubného počítača (ktorá zaznamenáva okrem iného aj jazdné časy) nevedia v podniku posúdiť, či meškanie bolo bezdôvodné (úmyselná pomalá jazda) alebo nie (porucha, kolóny, atď).

bol som autom, takze na tej zakrute v 60ke som nemal cas to velmi sledovat a ani na debatu s PMJ po skusenosti spred troch tyzdnov na brnianskej som nemal naladu ...