Discussion Forum › Operations Forum

jedine, že by nimi nahradili busy na L32, ale sám tomu neverím ?

obávam sa, že to nevie nikto ani v DPB, nie ešte tu ?

však uvidíme

to máš pravdu, ale to je iná kapitola

Plánované podľa zmluvy sú najprv 30Tr s APU, potom opčné 31Tr a nakoniec opčné 30Tr. Ale ak sa nemýlim, celkovo sú s výrobou v náskoku, takže sa to môže teoreticky nejak pomiešať.

Keďže dopravný podnik chcel väčší pomer kĺbákov oproti sólam, predpokladám, že ich prebytok nie je väčší problém, len ešte nedošlo k reorganizácii grafikonov, aby ich mohli vypraviť efektívnejšie. Ale z viacerých zdrojov som počul, že vraj sa väčšia zmena chystá už možno o týždeň. ?

hlavne potrebujeme nove busy

to je pre mňa nová informácia, keď už sa o tom bavíme, skôr by som si vedel predstaviť opčné 30Tr, tie potrebujeme podstatne viac ako ďalšie kĺby

Pravdepodobne sa robi hned 70ks , nakolko po 50tke nasleduje hned opcia ak sa daco nezmenilo.

je vysoko pravdepodobné, že by tu malo byť všetkých päťdesiat, vyrobené sú už dávno ?

presne tak

Ten ulet asi myslel 202\10 kedze taka cez vikend nie je

nie je to ulet, jazdi uz 3 den a su tu uz aj 6840, 6842, 6844, a dalsie

Kazdopadne dnes premiéra 31tr na 212, zato 33 dnes bez 31Tr , schopné su 2 25tr

nepokazili, je tam 6818, takže 4x31Tr a 2x30Tr, konečne niečo pre ľudí, ktorí chodia na Kramáre do nemocnice, ešte keby to tak bolo aj cez týždeň ?

odpoviem si sám . je, lebo je aj na 212/1 ?

až teraz pozerám, že zatiaľ máme L212 celú troloSORovú, 3x31Tr + 2x30Tr, konečne ?
uvidíme, čo bude na 212/6, snáď to nepokazia...

6839 na 202/10 je zasa nejaký úlet systému? ?

skoda, tie plastove sedacky v 6226 boli super ?

Presne o tom som hovoril. 6226, ako aj väčšina 14TrM vraky sú.

Nevymýšľajte tu teórie o nesmrteľnosti chrústa. Vyraďujú sa len tie najhoršie vraky, 6226 medzi ne bezpochyby patrila. Okrem iného sa ešte vyraďujú vozy bez platných technických kontrol a 14Tr08 ich platné majú. Navyše paradoxne vďaka dostatku ND sú lepšie udržiavané, než ich mladšie sestry.