68/5 neznáme vozidlo vypadlo (alebo nebola vypravená) neskôr sa napojil 4924 (predtým na 68/12)
84/7 nevypravená . min prvý ranný odchod nevykonaný
96/2 min po 14:30 išlo zv 2652
To netreba to by bolo drahé. Stačilo by ak by z Trnávky poslali cca 10 SORov NB18 do Petržalky a z Juráku by presunuli Karosy na Trnávku. Tým pádom by mala Petržalka nafťáky a Trnavkácke Karosy by tankovali na Juráku a bolo by po probléme.
Ja si myslim ze do Petrzalky by mali poslat 18NB CITY a ine naftaky a Jurajov D. by mal byt uprednostneny pre CNG autobusy.Vyriesil by sa tym problem s petrzalskou vypravou.Len budu potom musiet zredukovat pocet spojov z NP na VP ? a to sa niektorym nebude asi velmi pacit najma dochodcom.
-------------•–-----
23:3431/2
30:2125/6,3547/1,3551
37:2120/6,2115/1
63:2855/2,2844/4,1844/6
Keď dobre rátam, vychádza mi denne okolo 15- 20 voľných Karos. To znamená, že by nejaké mohli ísť do Petržalky. Problém možno bude inde. Všetky Karosy sú na CNG pohon. Plnička pre ne je len na Juráku. Trnávka je blízko, čiže tam sa skôr požičiavajú, kým Petržalka dosť ďaleko. Možno by mal DP zariadiť, aby všetky vozovne mali aj plničky na naftu a aj na CNG. Tak by aj autobusy CNG mohli byť aj vo všetkých 3 vozovniach a nie iba v jednej.
Juraj76