Discussion Forum › Operations Forum

Pri DPB ak si neekonom je ti nagrc lebo vidis,co sa vsetko kasle ak nie si uplna brzda...ak si ekonom a venujes sa aj problematike osobnej dopravy je ti nagrc este viac..a mas naladu total v pecku... o dalsich fraskach vratane tohto prenajmu, co ide urobit DPB na t busy...by som vedel rozpravat hodiny... 10 t busov predala ZA Lokomatu za cca 39000 € - je pravda, ze ZA vyzbroj je na 750 V nasa na 600 avsak stacila len mala uprava s ND z vyradenych vozov a vozidla mohli doslova za babku premavat dalej.... a dalsie cvokarne

iba 5 minút? stále slušné ak zoberiem do úvahy manuálnu prevodovku, tak neviem kde vidíš problém ?

93/1 4221, 93/4 4874.

Neviem odkiaľ vieš kde bývam, a áno, ale na Obchodnej boli kvôli tomu zdržané 3 linky...

Hlavne ze u Vas v Kvetoslavove hori tak ti madarsky hasici vam uzavru celu dedinu

Dnes doplnok 17.05.2013

22/14 3437, 22/18 3431.
30/4 3545.
37/2 2125, 37/5 2108.
41/4 3545.
43/1 3546.
63/1 2842, 63/6 2850.
66/1 3516, 66/2 3522, 66/3 3524.
74/6 2632.
75 pp : 2653, 2650, 2639, 1633, R 2616/P 2212, 1631, 2638, 2640, 2636.
78/1 2204.
84/5 po vymene 4918.
91/7 3505.
93/6 4876, 93/7 4878, 93/8 4877, 93/10 4869, 93/13 4824, 93/14 1835.

ZV Cilizska : ZV9 2201.

Fakt nerozumiem prečo tí hasiči museli zastaviť tak, že blokovali električky... a žiadny veľký požiar to nebol... ?

Aky to bol citelis 1031-1036 alebo cerveny? Nevies viac o tom co sa dialo?

Potvrdzujem, poobede mal vodic znacne problemy so zaradenim rychlosti..

34/7-3506 ?

- 68/1 4934 a 95/10 4240 o 15:15 to ťahali s poruchou takmer za sebou do vozovne, 4240 na 95/10 nahradil 4827

94pp - 4223, 4230, 4926, 4236, 4225, 4851, 4927P, 4850, 4821,...

dnes podla poradia:
20: 3427/3
21: 2844/1 , 2847/4 , 1834/5 , 2859/6 , 2864/13 , 2860/18
22: 3420/11 , 3407/15
23: 3421/3
34: 1603 , 1852 , 1854 , 1638 , 1857 , 1846 , /7 , 2335
63: 1821/4
68: 4934 , 4928 , 4908 , 4931 , 4913 , 4935 , 4912 , 4925 , 4910 , 4906 , 4939 , 4927 , 4926 , 4225
80: 4006/4
84: 1837 /2-3, 4237 , 2812 , 4879 , 2819 , 2820
88: 1214 , 1202 , 1221 , 1204 , 1207 , 1213 , 1210 , 1208
91: 4011/1
94: 4223/1 , 4926/3n , 1815/7R , 4850/8 , 4235/12
95: 4824/14
96: 1220 , 2-3 , 1219 , 1201 , 2652R , /7
196:2634 , 1607 , 1635 , 2646 , 2643
X13: 3430/1
206: 6301/1
207: 6285/1

školsky spoj 2: 1033
školsky spoj 5: 1032

20/3 - 3427 okolo 7:00 vypadol o 7:20 išiel cez Patrónku ako PV smer mesto hrailo ZV2201
84/5 - 2812 od 13:52 dvory ► ovsište nepremával pre PV o14:40 na mieste dispečer ( motor busu stále bežal) hradilo ZV4902
88/7 - 1210 bol do poobedného dielu služby vymenený za 1215
93/4 - 4232 okolo 7:00 vypadol pre PV (o 7:10 išiel po moste SNP smer petrž. ) v tom čase nehradené
94/3 - 4926 sa napojil až v priebehu doobedia (ráno na 68/13)
96/6 od začiatku ranného dielu išla 2652 (ZV?) min od začiatku poobedného 2651
na zastavke OD lamač o 14:25 niaka MU namieste citelis vobklúčení dispečera a policie

Presne tak ak by som si mal vybrat vyberiem si to co ty

Veľmi si cením tvoj príspevok ? . Nemyslím, že 6610 mala poškodený rám, tam šúchal prehnitý mech. Problém má pravdepodobne vo výzbroji. ?

to viem, ze su na STK, ale mna hlavne zaujima dokedy.

Treba si zvykať na nový štandard.

oprava:

99/7 - 2814

Bola to 2865 ? Videl som ju na Rožnavskej, dvere pootvorené a nápis PORUCHA VOZIDLA ?

70/7-skvost 3510