Discussion Forum › Operations Forum

Dnes 30. 7. 2012 (pondelok)

Podľa poradia:

- 34/6 - 1634 pred 18 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 1840 až konca služby
- 50/1 -ZV 4117 hradil pred 7 hod. linku
- 91/1 - ZV 4849 hradil po 7 hod. linku, neskôr sa napojilo vozidlo 2025
- 91/3 - 4011 po 12 hod. vypadol z linky, hradil ho ZV 4853

34 - 2646, 1624, 2647, 2650, 1625, 1634
M: ZV 1840/6
43 - 3546.
59 - 1615, 1631, 2640, 2831, 4852
82 - 1904.
84 - 4224, 2828, 4834, 4866, 4863, 4824, 4827
91 - 2025n, /2, 4011, n/4, 4008, 4102, n/10
93 - 4221, 4227, 2820, 4914, 4222, 4876, 4877, 4869, 1824, 2864, 2849/15 = N31/2
94 - 4228, 4851 ?, 4236, 4910 ☠, 4831, 1815, 4874, 4874
147 - 1903.
X13 - 3544, 3545

ZV Most SNP - 4117
ZV Vozovňa Petržalka - 4849, 4853

*** nemám nič proti 4910 len ten voz nemá čo robiť na 94ke, aby si to niekto nevysvetlil zle.

Hm, to s týmy pravidlami pre vodičov ma celkom zaujíma... Nemohli by ste sem niekto dať nejakú oficiálnu verziu?

Ale jasne, ze zmeni. Staci vyhodit pat vodicov co nezastali ako treti v poradi, pripadne maju problem s predpismi ohladne zastavok na znamenie a uvidis ako to bude vyzerat.

Ono v DPB to uz istu dobu fungovalo relativne OK, ale potom sa nejak vybodli na kontrolu a sme kde sme boli.

Nuž niekedy sú veľmi bezohľadní šoféri - lenže berme to aj z toho uhla pohľadu, že niekedy cestujúci veľmi spomaľujú dopravu. Stačí pár cestujúcich čo stoja jak prikovaní pri dverách a čakajú, že sa otvoria na čarovné slovíčko, ale aby ťapli po tom tlačítku? Ani za boha s prepáčením. Takých by som fakt nechávala zavretých v autobuse až po konečnú. A uznaj - to čo ten šofér urobil nebolo vôbec normálne riešenie, ale na druhej strane - keby sa každý jeden cestujúci mal "polhodinu" rozhodovať do ktorých dverí nastúpi tak o čom by to bo potom bolo? Takisto cestujúci vidia, že majú pootvárané všetky dvere, ale trepú sa do vnútra spravidla iba strednými - kde je tu logika? Ale o tom by sme mohli ešte veľa diskutovať ?

78: 2210/1, 2209/5, 2204/4, 2206/7
79/1-3428

To ano, ale samotny cestujuci platbu nijako nepocituje. Zlepsie urovne MHD a resp. k spravaniu vodicov tu v SR nedojde- jednoducho sme taky narod, resp. strhnu mu premiu a to je všetko. Sam som videl ako vodič električky umyselne zatvaral babku vo dverach a nadaval- to už bolo moc, ale stažnosť som neposlal. Vytocilo ho to, že sa rozhodovala ktorými dverami nastupi- tak preto ju takto kvazi potrestal...

som v praci

Marek pozri si 99/5, 4012 opat ako SJ o 18.02 h. prechadzal Petrzalkou

nz

A pardon - neskontrolovala som si to - tretí.
Ďakujem za opravu.

Druhy v poradi NEMUSI opatovne zastat pri oznacniku. Az treti a dalsi.

Niekto ani nemusi vidiet ze tam treti autobus vobec je... aj ked na Patronke toto asi problem nie je.

Nevozi sa zadarmo. Jeho cesta je podniku riadne zaplatena mestom a DPB ma povinnost sluzbu dodat v dohodnutej kvalite.... uz je na case aby tam prisiel niekto kto bude zaradom vyhadzovat vodicov co nevedia dodrzovat uplne najzakladnejsie predpisy.

83-ka má poobede interval 12 minút. Táto sťažnosť je opodstatnená. Niekto ani nemusí od označníka dovidieť na číslo tretieho autobusu.

Nevydrži ZTP na ďalší 6 minút? Nato že sa vozi zadarmo ešte sa aj stažuje... ?

Vodicovi 83/9-4229 s odchodom 17.14 h. zo zastavky Patronka smer Pri krizi, porusil zasadu opatovneho zastavenia v zastavke, v pripade, ak je v poradi treti. Pred spominanym autobusom stala este 21/10-1637 a 63-2846. Boli tam cestujuci, ktori preukaz ZTP nenosia pre zabavu "pan vodic"

To viem, že je to zaznamenávané na karty - takže je to veľmi ľahko overiteľné. Len sporné je aj to, že občas je iný čas na označovačoch ako na palubáku - raz sa mi to stalo, len som nevedela či ísť za vodičom a povedať mu to alebo sa na to radšej vykašľať.

70pp - 1848, 1857, 1836, 1823, 2843, 2844, 1858, 1638

No áno, vodiči by cestovný poriadok mali dodržiavať. Je veľa takých, ktorý na zastávkach poctivo čakajú do svojho odchodu. Ale je veľa takých, ktorí odídu skôr a podľa štýlu jazdy sa ich náskok zvyšuje. Ale to je preto, že postihy za jazdu predčasne nie sú automatické (až na výnimka). Iba ak príde sťažnosť. A častokrát aj keď vodič ide v náskoku ide v takom čase a mieste že nikomu neujde.
A ak aj ujde ľudia buď nevedia kde sa sťažovať, alebo na to po čase zabudnú, alebo nemajú prístup k netu (počítaču) a vypisovať sa im to nechce (telefonát na dispečing až na výnimky nestačí, tam môžu teoreticky akurát potvrdiť že vodič je v náskoku (podľa GPS) ale oni ho postihovať nebudú).
A sú aj takí vodiči že im môžu prémie sťahovať aj každý mesiac, že oni tú sumu oželejú, že oni pre to nejazdia. A jazda v náskoku hoc aj pravidelne ešte nie je priestupok na výpoveď z práce (zatiaľ).