Ano, NAD ti tiez moze uviaznut, ale ak bude stav a organizacia (na to druhe sa treba spytat policajtov) podobna ako vcera tak by neuviazla.. nikde v mojom navrhnu nie je NAD len po hrad.. boli tam dve NADky - spodna Sulekova - Hrad a horna od Hrobonovej (prestup 207) co najnizsie kde sa bude dat otocit....
Lenže... pri pochode sa situácia mení z minúty na minútu. Takže kľudne sa ti môže stať, že NAD spraví pol kola, kolo, tiež uviazne v premávke. A to sa už nezmieňujem o tom, že cestujúcim isto veľmi pomôžeš, ak ich zo Šulekovej odvezieš až k Hradu a ďalej nič... tak isto, ako keď niekto cestou do mesta skončí na Jančovej a môže buď čakať čo bude, alebo ísť späť na Hrobonku a prestúpiť tam. Koniec koncov, prvá možnosť môže byť kľudne aj kratšia.
Takáto situácia sa opakuje raz-dva razy za rok, čiže cestujúci sa na takúto organizáciu ani nenaučia, trvá max. dve hodiny a je vopred ohlásená, takže sa dá zariadiť vopred. Takže s Andym, že je jedno či bude polovičná doprava, alebo nič.
Z velmi jednoducheho dovodu: Ta 207 pride na Valassku (alebo Ruzovu dolinu) vcas a teda stihne dalsi odchod = CP nebude zasadne naruseny.. zatial co ja som videl 207 uplne mimo CP este hodinu po odstraneni zatarasy.. navyse v kombinacii s NAD by sa na vsetky zastavky v useku Hrad - Valasska ti ludia dostali ovela skor ako ked budu stat v kolone.
207 navyse obsluhuje aj cast Ruzinova, ktora vdaka "zaseknutym" vozidlam mala menej spojov (o CP ani nehovorim).
V čom je lepšia 207 odklonená na Pražskú, než 207 stojaca niekde na trase? Byť obyvateľom trasy 207, tak mi je to fuk, keďže aj tak musím ísť peši. A aj pre nejakých dôchodcov je lepšie si nejaký čas počkať v tom odstavenom trolejbuse, než čakať vonku alebo sa voziť po Pražskej.
Tak schvalne, kolko ludi z 207 vystupi v useku Kozia - Hrobonova a kolko ide dalej? Vacsina je ta prva moznost. Preto NAD. 207 cez Prazsku je dobra jedine na to aby bola vcas na dalsej konecnej (a teda sa nenarusil obeh) + feedovala ludi na tu NAD.
Palisady su kopcovita oblast, nechat to vyse hodiny bez obsluhy je nezmysel.
Kazdopadne, zaklad je mat nejaky predbezny plan este pred zaciatkom.
NAD? Nestačilo by v prípade uzavretia Palisádov ukončiť L203 na Hodžovom (až na Šulekovej) a L207 nechať po Pražskej? Na čo na tú polhodinu (v prípade zátarasov max. hodinu) potrebuješ NAD v nejakej obskurnej trase, kde o nej niekto ani nebude vedieť?
:
Andy