vobec s tebou nesuhlasim, lebo 50tku s klbom aj so solom som si odjazdil dost, lebo co sa casu tyka je to rovnake, solo menej dveri, mensia priepusnost pri (vy/na)stupovani, ako klb kde sa obcas s nejakym dochodcom zdrzis, ale ostatnych mas uz vybavenych ...
Problem je ze vzhladom na charakter linky 50 sposobovali vysokopodlazne vozidla celkom slusne meskania. Vies, ono tym seniorom trvalo trochu dlhsie nastupit.
Dnes ránom bol na 37 nejaký vozičkársky Citelis... Žeby ich začali využívať aj behom školského roka, alebo nedostatok vozov? A taktiež ráno bol kĺbový Tedom na 133... ?
Vies co toto by mi ani tak nevadilo, pretoze ked potrebujes jednoducho spalit co najviac paliva tak to spravis presne takto A koniec koncov ma vzdy zralo, ze na to vzdy doplatila Trnavka a do Petrzalky tie plynaky prakticky ani nepachli
Mna trapi skor to, preco na L50 nepremavaju klbaky, usetrili by sa vyrazne vozokm, nafta. Udajny argument, ze dlhe sorky sa nevytocia na obratisku alebo co nepovazujem za relevantny. Nakoniec ich schytala aj tak 1.DP a myslim ze to obratisko nepotrebuje vyrazne upravy, ked to predtym vedeli obsluzit dlhe Karosy v pohode a bez problemov.
provoz obnoven, stovky nasranych ludi mali zbytocnu prechadzku, dalsi boli tesne pred spojazdnenim vyhodeni zo supravy ktora mala kuplovat ale nekuplovala...
/1 6275/6
A koniec koncov ma vzdy zralo, ze na to vzdy doplatila Trnavka a do Petrzalky tie plynaky prakticky ani nepachli 
mirko
70 - 1809
77 - 3523, 3520