Discussion Forum › Operations Forum

Pochvala vodičke (aspoň myslím že to bola vodička) 4919 (83/8) s odchodom 16:35 Aupark smer Dúbravka za super jazdu, používanie dopytu a primerane nastavenú klimatizáciu ? .
Inak, neviete či ten MBCC bol náhoda, alebo tam bol na vyžiadanie?

98 - 4910/7

ved na Prokofievovu chodí 96 a 196 iba na "otočku", takže na sociálku by vodiči čas nemali aj tak, niečo podobné je aj pri 83 na Technopole. Tí majú sociálku, ale nemajú ju čas kedy využiť počas špičiek, lebo tiež idú iba na "otočku". V sedle a cez víkendy sa tam sociálka využíva.

No ako som sa docital,tak vodici budu mat opat na L 96 krasnu socialku.Toto nikomu nevadi ze DPB si neplni povinnost zo zakona? ?

podla poradia:
65 - 2119, 2117, 2123, 2104, 2347, ..../9,10
67 - 3421, 3436, 4005/4
70 - 1103, 1108, 1105, 1102, 1101, 1104
74 - 2348, 2118, 3520
77 - 3520
87 - 1104, 1107, 1109, 4005, 4xxx

& Re #120228 PetoMHD: dik chalani, takze musim ist teda 95kou na prestup na 28 neva

83/8 - 4919 má odchod z Technopolu poobede o 14:38, 16:26 a 18:14 hod.

Mal by mať odchod o 16:26 z Technopolu.

cafte, viete mi aj povedat, kedy ma to MBCC odchod po 16tej z petrzalky? idem na 12ku do SASky a prijal by som aspon polku cesty v klima voze (nie som fajnovy, len idem v case, ked tam 92 nejde)

doplnim:
88-1208/1, 1214/2, 1202/4, 1221/5, 1205/6

ine:
29-2652
93-1831, 4221
ZV Novy most - 1822, 4117

doplnim Ti, ze 4012 vypadol z 99/4, stal odstaveny za zastavkou Halova smer Ovsiste aj s dielnou okolo 11.15

Od 23.02 stali posledné dve 1 a aj dve 12 na Jurigovom nám. pre nehodu 1 z osobným autom z nových zámkou či, že až po skoro 40 min. od nehody dopravní dispečeri dali náhradnú dopravu a hneť na to išiel hore aj nočák. A zo stanice vyslali hradiť záložné vozidlo aj keď neviem na čo aby hradilo poslednú 1 z odchodom 23,28 ale nejak zabudli, že sa hore nedostane a električka ešte lietať nevie: A to je to úžasne uvažovanie pánov zbytočne jalové kilometre ale čo už.

Zaujímavá kuriozita. V kratšej verzii tu o tom informoval aj a.m. v #120197

prečo na úkor 50? Veď oživili už niekoľko Karos 26xx, ak oživia aj zvyšné, tak už budú vozy na L50 namiesto krátkych. A 20 Tedomov pôjde pravdepodobne preč, takže budú kĺbové 50 aj ostatné linky.

Skor by som tam dal garantovane NP odchody so SORkami.

Mimochodom včera bol odchod N34 o 23:59 s dúbravky súbežne vykonaný s neznámym SORom 34XX,čo som si stačil všimnúť,tak na transparente mal linku X1 a cieľ Šafárikovo námestie,mal aj nejakých cestujúcich popritom aj stál na každej zastávke a hneď za ním šla N34.Nevie niekto,že o čo išlo?A po polnoci smer obratisko Karlova Ves išla 7304 a hneď za ňou 7741+7742,pričom pri ceste späť 7304 zastavovala stále ako SJ ale už zo zapnutým osvetlením a na každej zastávke asi na 2 sekundy spustil dopyt.Nevie niekto,či sa nejednalo o nejakú skúšku alebo čo?

A na ukor klbovej 50ky bude teraz ktora linka kratka? 78ka?
Btw mozno by nebolo zle na 50ku nasadzovat CNG B741ky spolu so solarismi aby tam bola na niektorych spojoch zabezpecena ta nizkopodlaznost a zase taky velky kapacitny rozdiel medzi B741kou a solarisom neni. Na 208ke pri tomto zhorsenom intervale v spickach dufam ostanu na vacsine poradi klbaky.

trochu skoda, lebo L50 ma byt z 2 DP. a tam by som teda doprial aspon 3-4 NP poradia ? . Trebars aj vymenou poradi 50/1-4 (2.DP) s dacim z 1.DP - asi 34ka ak bude odtial

aspoň, z toho čo som počul by mali ísť.
Zvyšné Ikarusy 435 z 1DPA a z 2DPA by mali ísť do Petržalky a Sorky z Juráku by mali ísť na Trnávku na 18xx (možno by nezaškodilo nájsť sorkám iný číselný rad napr. 12xx (ked v Petržalke je 42xx)
Solarisy by mali ísť aj CNG Karosami a 2DPA a naopak Citelisi by mali ísť na 1DPA.
Ale neviem ako to bude s krátkymi CNG "vrakosami", či aj tie pôjdu a Jurák + Tedomy 1101 - 1109 pôjdu asi tiež na Jurák, kedže tieto nechce Tedom naspäť. ?