* "pozdravujem" dnešného vodiča 3541, ktorý mal mať odchod z Hl. st. 8:38 hod., ale v čase odchodu nebol ešte ani vo vozidle, do vozidla prišiel 8:40, potom dorazil na nástupište a z nástupišťa odišiel na o 8:41 hod. (čiže na -3) ?
chlopi, čo sa týka diskusie L208 vs L212 tak exemplárny príklad 1.8. 2011 čas 18:10 L212 kĺbový voz 6615 príchod Hodžovo námestie 5 osôb a odchod 9 osôb, zato L208 krátky voz 6306/6 príchod rovnaký čas 15 osôb stojacich plus ostatné plné sedadlá a odchod 10 osôb (presne spočítané)
Máš pravdu, musím ešte dodať, že sa výrazne zvýšila poruchovosť podakorých 15TrM a tak sa netreba čudovať, keď sa ako záložák minule objavil na 201 6300 (a to museli jazdiť aj ostatné záložáky 6293,...)
Ja som písal, koľko máme nevyradených 15Tr/TrM. Tých je 38. A keďže vždy je nejaký pokazený, iný na GO a ďalšie vypadnú počas dňa, môžeme byť radi, keď ich máme v daný deň k dispozícii 30. Každopádne, nie je možné vypraviť L208 komplet s kĺbakmi, ale keď vypravuje Hroboňka určitý počet poradí, mala by ich prednostne obsadiť kĺbakmi. A až keď zostanú ešte nejaké, až vtedy ich dať na L212.
Kde si napočítal 38 ?? Vždy je aspoň jeden voz na VP(GO), jeden na SP, 6604 a 6616 sú vyradené. Ak teda správne počítam, v premávke je max. 36 vozidiel, aj to len keď má Zliner pauzu.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ruslan
38: 3539
41: 3541*, 3526
68: 4923, 4910, 4914, 4904, 4925, 4908, 4832, 4845, 4917, 4922
196: R: 2813, 2650, 2642, 2635
ZV Hlavná stanica: 3410
* "pozdravujem" dnešného vodiča 3541, ktorý mal mať odchod z Hl. st. 8:38 hod., ale v čase odchodu nebol ešte ani vo vozidle, do vozidla prišiel 8:40, potom dorazil na nástupište a z nástupišťa odišiel na o 8:41 hod. (čiže na -3) ?