Discussion Forum › Operations Forum

Neviem preco nesla sama, ale okolo 10:00 isla vraj Tatra aj so 152.

6285 bol pokazeny predtym tak, ze mal zlomeny zberac.

8142 sa nevie dopravit sama?
6285 bol "zasa" pokazeny? On sa pokazil aj predym?

- Dnes rao okolo 7:15 isla hore Pazskou Tatrovka a tahala 8142.
- Okolo 7:15 stala na Karpatskej uz zase pokazena 6285 na 204.
- Vcera na 96 bola 2615.

kolona gumokolov smerom na Patronku z Lafranconi. Nasa 92 14:51 bud nesla alebo sla az 15:11

hmm, ale o 13.40 nemala byt okrem 4203 pri VW ziadna ina 92ka (ak nezmenili CP)....no v tom case tam jeden TAMBUS 440x v povodnom natere a s novou spz urcite stal...tak neviem co tam potom robil...

v SPP stoji dalsi kratky zlty plynak (ex. 2121) zo starka...novinkou su dve svetla zvonku nad dverami (take ake maju v kosiciach)

mozno som zle videl, ale vcera bol 4407 na 92

Z dnesnej vypravy-streda rano

59:4810, 2410
71:2400
74:2624 (6)
78:2927
81:4206!
85:4074?, 4930 (5)
95:4846?
96:4510 (1), 2941
198:1915* (3), 1510, 1311

*Cesta do prace-motor mi vobec neznel "zdravo" - bus je sviezi, nestraca vykon, len zvuk ma ako rapkac - pricina moze byt podfukujuca tryska? ???

Ahojme vsetci-dalsia skwela petrzalska sprava:od vcera 4846 nanovo premaawa :o)

Vcera na 90, dnes tusim na 95 ?

Utorok:
- 7706 minim. od 7. h. ako ZV na linke 12/17 az do konca sluzby
- 7941-42 pocas dna vypadol na linke 5/6, neskor ho nahradil 7905-06
- 4828 popoludni vypadol na linke 84 pre poruchu - bol odstaveny na konecnej v Ovsisti
- 2303 po prve - okolo 15:45 h. docasne vypadol na linke 34/6, bez ZV
- 2303 po druhe - o 17:45 h. odisiel do vozovne z linky 34/6, neskor ho nahradil ZV 2014 a napokon 2515 ( predtym na 83/11 )
- 2814 okolo 20. h. docasne vypadol na linke 34/4, asi bez ZV

Vyprava podla poradia:
1: 7745-46, 7823-24, 7737-38, 7791-92, 7803-04, 7789-90, 7797-98, 7761-62, 7777-78
5: 7901-02, 7904-03, 7935-36, 7933-34, 7913-14, 7941-42, 7915-16, 7917-18, 7907-08, 7841-42, 7929-30, 7843-44, 7911-12
M: 7905-06/6
12: 7719-20, 7813-14, 7799-7800, 7809-10, 7781-82, 7793-94, 7727-28, R 7304, 7717, 7817-18, 7755-56, 7829-30, 7704, ZV 7706
20: 1018, 1006, 1021, 1123
22: 1702, 1062, 1008
26: 1801
27: 1701, S 1023
34: 2811, 2827, 2818, 2814, 2823, 2303, S 2512, 2822
M: ZV 2014 a 2515/ oba 6
35: 3518, S 3508
83: 2829, 2322, 2813, 2826, 2825, 2938, 2944, 2940, S N 2820, 2932, 2515, 2401, 2408
380: 1218
382: 1111
504: 1322

Vysvetlivky k znakom vo vyprave pod mojim menom:
- S: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len pocas Spicky ( rano a popoludni )
- N: za nim je uvedene vozidlo, ktore po skonceni sluzby na danej linke ide na Nocny spoj
- n: je uvedene vzdy pri nejakom cisle ( napr. 1111n ) a znamena Nahradu za vozidlo, ktore bolo vypravene povodne, ale nepodarilo sa mi ho zistit
- R: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len v Rannej spicke
- P: za nim su uvedene vsetky vozidla, ktore premavali len v Popoludnajsej spicke
- ZV: Zalozne Vozidlo
- M: za tymto znakom su uvedene vsetky vozidla, ktore prisli na dane poradie linky ako Nahrada, ale len v pripade, ak viem ake vozidlo vypadlo
- 12*: vyprava linky 12 bez rannych poradi 11 - 17 ( su uvedene, len celodenne poradia 1 - 7 )

http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1084727

Približne 250 autobusov, čo je polovica vozidlového parku dopravného podniku, je v súčasnosti po lehote životnosti. Spoločnosť chce preto v budúcom roku, najneskôr však v roku 2005, vyhlásiť verejnú súťaž na dodávku asi sto kusov nových vozidiel. „Termín tendra, ako aj presný počet a typ vozidiel určíme, až keď bude jasný spôsob ich financovania,“ uviedol generálny riaditeľ podniku Ján Zachar, ktorý sa prikláňa k dlhodobému lízingu či dlhodobým splátkam.

Spoločnosť by podľa neho potrebovala midibusy, sólo, ale aj kĺbové autobusy. „Dôležitou podmienkou je nízkopodlažnosť vozidla, čím by sme chceli vyjsť v ústrety hendikepovaným občanom,“ povedal J. Zachar.

Záujem dodávať pre dopravný podnik autobusy už prejavili spoločnosti Mercedes, Man, Iveco a naposledy pražská NORDLogistic, a. s., ktorá zapožičala podniku do skúšobnej prevádzky najnovší typ ekologického autobusu Ekobus.

Bratislavčania budú môcť toto vozidlo s pohonom na zemný plyn, spĺňajúce ekonormy Euro 5, bezplatne otestovať počas septembra tohto roka na viacerých mestských linkách. Do konca tohto roka bude vozidlový park tvoriť približne 80 autobusov s pohonom na stlačený zemný plyn. V areáli podniku vybuduje Slovenský plynárenský priemysel na tieto účely verejnú plničku s kapacitou 300 vozidiel denne.

Podľa J. Zachara sú autobusy na plyn nielen ekologicky, ale aj ekonomicky výhodné. „Prerábanie autobusov však nepovažujeme za systémový krok, skôr by sme uprednostnili nákup nových ekovozidiel,“ uzatvoril generálny riaditeľ.

(tasr)

Tlačivo o návšteve školy ti zoberú hocijaké, len tam musí byť dátum narodenia, ak dáš rodné číslo je to tvoja vec, samozrejme meno, priezvisko, bydlisko a rodné číslo. Ak tam nie je na to kolonka dopísať.

frenky: Milý môj šuhajko dobre vieš, že pri vybavovaní novej karty potrebuješ vyplnené tlačivo a ak si študent tak aj potvrdenie. Sorry ale ak by to malo byť na indexy či preukazy, tak ten ti sfalšuje aj malé decko. Avšak svojou pečiatkou a podpisom sa zaručuje osoba na škole, že údaje sú správne a že si študentom denného danej školy.

Neoplan: Pre tlačivo treba ísť dopredu a na škaredé pohľady iných sa vykašli, veď oni pochopia že nepredbiehaš.

Samozrejme, že je chyba, že nie sú od 2.9 do 12.9 predajne otvorené dlhšie a posilnené a viac pracovníčok, resp. pracovníkov. Avšak treba sa zastať aj týchto pracovníčok pretože aj prenich to je záťaž a nie sú to stroje. Veď si predstav tie poznámky ľudí na nich pretože tam museli stáť dve hodiny. Avšak stoja tam väčšinou svojou vinnou. Všetci si to nehávajú na poslednú chvíľu. Ja keď som chodil na gympel som išiel posledný augustový týždeň za tajomníčkou pre potvrdenie a a potom kúpiť elinu od kedy potrebujem. Dokonca som to mohol spraviť už prvý augustový týždeň keďže eliny sa predávajú mesiac dopredu.

neoplan: prechod na bezkontaktné karty je jeden z krokov aby sa eliny dali platiť trvalým príkazom, čiže cez banku resp. internet banking či iné vymoženosti.

Sorry ja viem, že také dlhé by radšej na diskus ale tam nechodíte všetci.

prave spracovavam jeden nitriansky CP, kde linka ma v jednom smere dve rozdielne trasy (jedna z nich ma o jednu zastavku viac, inak su rovnake) a napocital som tam 11 roznych chronometrazi!! pomaly co spoj to ine jazdne doby medzi jednotlivymi zastavkami...ak to tam nehadzali len tak z brucha tak potom neviem...

hej, mne tiez zobrali potvrdenie o navsteve skoli vydane priamo skolou. tetuska (na herlianskej) to len zacvakla k tomu ich tlacivu (nic som nevyplnal), a naprogramovala mi novu elektricenku.

Teda x je take cislo, ktore je delitelne trojkou po odpocitani jednotky.

Ja si kupujem elektricenku vzdy prveho x, kde x je cislo delitelne stvorkou. Nikdy som nezazil viac ako 1 cloveka v predajni.

no ja som bol dnes v Dubravke pred obedom a tam ziadna fronta nebola pri kazdom okienku stal max. 1 clovek akurat

ale aj tade som isiel, som myslel ze ti ludia cakaju na autobus, som sa cudoval ze nenastupuju...

tiez to neznasam... ja som bol pri prepazke 7. ja jej hovorim pytam sa, informujem sa, a ona to zhodnoti ze "NO" a strci mi do ruk to tlacivo... fuckt je to svinstvo... a zajtra ma to caka znova

niekto to tu nedavno pisal, tak som si na to spomenul, da sa tam preklikat.

http://www.dpb.sk/predajne/doklad1_dpb.doc