Discussion Forum › Operations Forum

Teraz tomu uz nerozumiem vobec... Ale nic to! A preco by som mala nieco mysliet ironicky? Pisem predsa, ako myslim a myslim, ako pisem-ved ma uz natolko myslim poznas. Nie, ziadna ironia, len som nepochopila suvis-a doteraz ho nechapem ;-D Vysvetlis mi?

To si nemyslela ako ironicku otazku typu "naozaj?"? Ak nic, tak nic. Ale mozes reagovat na moj prispevok v Diskusnom fore, najma druha cast. Kedze si blizko autobusov, budes asi vediet co napist.

Sledujem, ale aky suwis je medzi Tvojou otazkou a Jezisom?

A dnes je 2931 na 71

2143 sme minali v protismere-ale ak ho najblizsie stretnem, pozriem a zhodnotim

BTW, aj 4801 ma za posledny tyzden po veeela rokoch obnovene zadne evidencne cislo (pre neznalych veci:8ka a 1ka boli cierne, pisane iba akousi fixkou alebo cimsi takym)-a uz sa skwie v plnej nalepkovej krase :o)

Sleduj tie prispevky "Re" a uvidis...

nejak ti tam chyba na X1 voz 2931...jazdil doobeda tusim za 2202...

Z> ten 2143 si tiez radsej pozri dokladnejsie...

??? V akej suvislosti je prosim Tvoja otazka?

Este drobny doplnok:

68:4935
78:2621
83:2811

Vcera na 78 2624-male ohodnotenie: Zda sa, ze sa splni moja predpoved o "vychytani much" ;-D "Nova" seria klbowych drakov je - povedala by som - ovela vypracovanejsia-2624 je toho dokazom:ten bus reaguje skvele, je tichy, prevodovka pri preradovani a brzdeni pracuje ako hodinovy strojcek, bus "sedi" na ceste a celkom jemne si poradi s jamami a wymolmi, funguje klimatizacia v priestore pre cestujucich--je to sice stale "len" Karosa, ale ja tomu drzim palce este viac ako predtym :o)

Co? Vsak takto sa to v normylnch DP robi, ci nie?

Pozri moj najnovsi prispevok v Diskusom fore, prave som na nieco podobne narazil. Mas tu informaciu overenu, ze sa to ma tepovat? Ak ano, tak na to niekdo evidentne kasle.

Ahojme-z rannej vypravy-piatok

59:2814 (7)
70:2143*
71:2406
74:2312
80:3608, 3618
81:4940!
85:4510 (1), 4201 (2?), 4930 (5)
90:4408
92:4800, 4505, 4312
96:4801 (1), 4847 (2), 4951 (3)

*krasne nowe plechy, krasny nowy lak :o)

ad:1402-nater
vcera pp. som si ho dokladnejsie prezrela-no teda ;-D Zadok povodny (este s pokrivenym deklom), vrchne obvodove plechy nad oknami povodne-novy nater je vlastne iba "od pasa dolu"-teda... ;-D

Color: 1320 robil 21/8 a ten konci kratko po 15. h., takze nic mimoriadne sa nedialo.

Stvrtkove info:
- 2829* pred 7. h. docasne vypadol pre poruchu na linke 83/7, bez ZV
- 2309* po prve - okolo 7. h. vypadol pre poruchu na linke 83/9, az do konca rannej spicky bez nahrady, popoludni sa vratil
- 1003 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 20/4, neskor ho nahradil ZV 1824
- 2212 vypadol na linke 34/5 ( ako pisal Color ), ale bolo to uz o cca 16:35 h., az do konca sluzby bez nahrady
- 2625 a 2623 okolo 20. h. docasne vypadli z linie X1/10 a X1/13 asi kvoli tomu, ze museli ist na plnicku; prvy menovany bol neskor nahradeny ZV 2001 a druhy bez ZV
- nejaky Ik. 435 sa pokazil na zastavke Drobneho smer Dubravka po 20. h. na linke X1 ( info kamaratka )
- 2202 okolo 20. h. docasne vypadol na linke X1/7, neskor ho nahradil ZV 1826
- 2309 po druhe - pred 21. h. vypadol na linke 83/9, neskor ho az do konca sluzby na tejto linke nahradil ZV 2014 ( co bolo nasledne na linke 507, ktoru tato linka vykonava, to neviem )
- 1918 od 22:36 h. vypadol pre poruchu na linke X1/4 ( bol odstaveny na konecnej Pri krizi ), neskor ho nahradil az do konca sluzby ZV 4801

* 2829 a 2309 mali ist rano po sebe, ale kedze oba vypadli na linke 83 bolo 30 minutove okno - cakajuci balik cestujucich si na cele kolo zobral na palubu 2515 z 83/1

Vyprava podla poradia - ako vzdy pomohol aj frenky:
X1: 1820, 1922, 1305, 1918, 1810, 1815, 2202, 2827, 2811, 2625 , 2824, 2818, 2623 , 2404
M: ZV 1023 /??; ZV 2001 /10; ZV 1826/7; ZV 4801 /4
20: 1007, 1020, N 1022, 1003, 1012
M: ZV 1824 /4
27: 1010, S 1006, VW 1809, 1911, 1302
34: 2208, 2937, 2300, 2304, 2212, 2512, 2408
35: 3000
83: 2515, 2812, 2822, 2820, 2814, 2825, 2829, 2826, S N 2309, 2944, R 2619 , 2938
M: ZV 2014 /9
504: 1209

Hmm... podla mna bol Zimny stadion dost vyznamny ciel... Ododnes (niekedy poobede) budu na nete nove CP (zmena 63 od 25.8.) a uz bude zmeneny aj Zimak na ShiT Arenu...

Co sa tyka oblastnej orientacie, ocenil som ju iba raz v zivote - pred dvomi tyzdnami v Krakove, ked linky konciace na 9 premavaju do zapadnej casti mesta, a tak ked sme boli vo vychodnej casti a chceli sme ist do centra a dosiel nejaky bus konciaci na 9, napadlo nas, ze to asi pojde na zapad a asi cez centrum

Tomu rozumiem, lebo v palubaku doteraz nebol rozdielny ciel pre VW-1 a VW-2, ale bol len VW. A teraz sa zmenil VW na VW-2, ale este sa nezmenili udaje o trasach a ich cieloch, tak je to takto... Az od 2.9....

O mene hovorit nebudem Budem hovorit radsej iba o mojich vyhradach

Zastavka Roznavska sa premenovala na TESCO Vajnorska

V jednom davnom clanku v novinach pisali, ze sa tam plati jednorazovy poplatok za zmeny CP, zastavok, BUSE a k tomu aj rocny poplatok. Akurat si uz nepamatam tie sumy. Okrem toho sa v tom clanku pisalo aj to, ze DPB nedovoli premenovat (predat) nazvy zastavok, ktore su dolezite pre orientaciu, alebo tak nejak to tam bolo. Ako priklad bolo uvedene, ze DPB nedovolil predat nazov zast. Hodzovo namestie Tatracentru.

Myslim, ze s ST Arenou si nepomozeme, ale s implementaciou BUSE v BA ma uz poriadne stvu. A o VW-2 na 21 nehovoriac... A preco dokelu nemozu byt na cieloch mestske casti? To ako dojde clovek z Lucenca, zbada linku 95 a hlavou mu prebehne "aaa deviatka, to je oblastny kod pre petrzalku" ??!?? Jednoducho cestujucemu pojem oblastne oznacovanie liniek NIC nehovori a nikdy nepovie. Moze to byt pomocka, ale nie hlavny identifikator.

Kto ma nastarosti tie transparenty a kto je zodpovedny za ne? Ten na koho myslim? (To kvoli cenzure :))

Mne sa pohodlne nesedi ani v 280 ani v 283, ale 280 ma prirodzenejsi zvuk pri otvarani dveri, a ked som bol maly, tak som neznasal 283 kvoli tym trciacim drziakom z tyci

Teraz asi nikomu nevadi, ze 92 chodi podla transparentov stale na VW-2

Tebece: No neviem, ale mne sa sedí v ik283 pohodlnejšie, ako v Ik280. Ale inak ronaký šunt, ktorý by mali vyšmariť popod cestný válec, alebo vzhľadom k dnešnému dňu popod T56.
Je tam viac miesta na nohy, hlavne pri prvých dverách, vzadu a vôbec priestranejší. Avšak tie nápravy sú akési tvrdšie.