Discussion Forum › Operations Forum

ale po 18 sa poradia 5 a 10 zas prehodia, nie? lebo 18:38 je zatah do vozovne (vychadza to na voz z hrobonky), potom 18:46 by mal ist voz normalne avsak na tomto poradi ma byt ten prehodeny voz z hrobonky a 18:54 je zase zatah do hrobonky ale vychadza to na voz z trnavky. A taktiez voz 9:58 od cintorinu vychadza tym odratavanim obodchod na trnavku ale vcera som tym spojom isiel a prisiel mi klbak, takze hrobonova to musi byt.

a je nejake poradie kde je zase vzdy na 100% klb?
a este otazka, ale teraz k linke 70. Do akeho casu tam rano jazdia klbaky, kedy jazdia tedomy, kedy zacinaju zas klbaky a kedy koncia?
nie je aj celodenne jedno poradie linky 70 klbove? Lebo raz mi okolo pol 12 z biskupic dosla 1616.

doplnim:

ZV8215 9:52 Nam.Hran.smer NM na linke 88
ZV8216 9:52 Nam.Hran.smer Ovsiste nalinke 88

95 - 4910/12
96 - 1210/4
99 - 4129/3
191 - 4109/1, 4105/4
192 - 4109/1, 4105/4

presne tak, obežná doba je 80 min.

6:50, 7:02 (2), 7:14, 7:26, 7:42.. proste každý druhý spoj...

No na nočák nejde priamo 208/2 ale voz z 203/8 alebo 203/9. Oba robia jazdy na N44/N47/N72 (už sa tu rozoberalo v akých časoch a akom poradí). Ak nerátame odchod 0:00 kde je prejazd z 83, tak na N72 je citelis iba počas napäťovej výluky, čo je v priemere asi raz za dva týždne, občas raz za týždeň. Ale stále je tam v prevažnej väčšine trolejbus.
Ale tá 203/8 má akurát tak nástup, že to vychádza pár min. po dojazde z 208/2 a ranný výjazd na 208/2 je kúsok po dojazde vozu z toho nočáku.
Z dôvodu malej rezervy kĺb. vozov je organizačne lepšie vypraviť "plánovane" sólo namiesto kĺbu na 208 a nechať si nejaký jeden dva v rezerve keď vypadne počas dňa voz z 201/202, ako vypraviť všetko s minimálnou rezervou a keď počas dňa vypadnú dva vozy z 201/202 tak už by tam nemali žiadny kĺb. k dispozícií.

C 744 od toho co ti mike napisal ked si budes odratavat prides do rana, len tam vlozis 11. Ta konci odchodom okolo 9.30 z cr oznaceny vozovna

a ta co isla 15:18 ide potom 16:38, ze? cize 1 kolo trva 1 hod, 20 minut.

A nejake ranne odjazdy by neboli? mna zaujimaju hlavne tie.
Preco byva na 208/2 solo? Niekde som v archive prispevkou cital ze je to prejazd na nocak, ale v sucasnosti je vacsinou na trolejbusovom nocaku N72 autobus (spravidla nejaky citelis 2 dp. + spoj o 00:00 z hl.st. klbova karosa/sor z 83ky)

asi neprekonateľný problém to nahodiť... som zvedavý aký dôvod na to majú, veď nie je mysliteľné, aby na to takto srali. Už vyrastá nová zastávka v pripravovanej obytnej zóne, či čo tam má byť za Petržalkou pre odbočkou na priecestie do Jaroviec a to zas nebudú schopní nahodiť ani tú zastávku

V princípe každé druhé poradie - teda každý druhý odchod by mal byť kĺb. Akurát po 15tej sú prehodené poradia 5 a 10, teda kĺbak od CR by mal ísť 15:18, 15:34 a potom až 15:58 a 16:06, 16:22 ide /2 kde býva skoro vždy sólo, potom 16:38, 16:54, 17:18, 17:26...

dnes podla poradia:

po 7.hod ZV4117 hradilo linku 98/6.

83 - 4223, 4224, 4230, 4815, 4838, 2635, 2841, 2843, 2621, /10-11, 2851, /13, 2636, 2647
92 - 4822, 4858, 4823, 4862, 4855, 4806, 4837
95 - 4901/1, 4917/5, 4918/6, 4916/7, 4919/8, 4920/9
98 - 4841, 4861, 4903, 4226, 4856, 4876, 4850, 4879, 4867, 4843, 4868, 1826, 1834
99 - 4112/1, 4115/2, 4119/4, 4127/7, 4123/8, 4125/9, 4124/10, 4131/11, 4111/12

80 - 4104/8, 4124/10

Dnes (11. 01. 11) ráno:
59 – 4873/zv? (7:09 zochova►rača)
68 – 4827/9, 4228/..
78 – 2855/1, 2651/11
84 – 4853/1, na /3 je mbcc?
88 – pigmedia/3, 1207/6, 1201/8,
93 – 4832/10
94 – 4232/2
95 – 4920/..
99 – 4125/9, 4119/..

z dnesneho rana:
82-3543/2
84-4878/4, 4865/8
88-oresi/1, 1206/3, 1214/5, 1201/8
92-4822/1
99-4112/1

pri zastavke "Zamajerske" aj rok po jej vzniknuti svietla na transparentoch iba ta znacka...

Thanks

Na 36 bola ešte 1709.

Ako je možné, že v DPB niesú schopní stále nahrať do palubáku zastávku Veľkolúcky potok, už dva mesiace či koľko tam stojí L92 a 23 ukazuje informačný displej iba značku zastávky bez názvu ?

nevadi, ved snad niekto iny bude vedet. aj tak dakujem

C 744 presne odjazdy ti naspamat nepoviem. /6 az 10 su celodenky z trnavky a to je vse