Máš síce pravdu v tom, že medzi prvými Sormi a poslednými Ikarusmi je 1-2 roky. Lenže kdežto Ikarusy jazdia denne, tak 3501 a 3503 - tie dva vozy z prvej série sa už premávke neobjavujú takmer vôbec. A čo sa týka ostatných vecí, Ikarus v roku 1997 vyrábal vozidlá s priestrannou kabínkou pre vodiča a automatickou prevodovkou, kdežto SOR v roku 1999 ani jedno ani druhé. Na druhej strane s výrobou autobusov boli v plienkach a s Ikarusom sa nemohli porovnávať. Značka prešla určitým vývojom a už v roku 2002 dodali vozidlá 3515 vyššie, ktoré podľa môjho názoru boli najvydarenejšie krátke SORy aké tu máme.
Neviem či spokojnosť je alebo nie je.To nech posúdia tu prispievajúci vodiči a dielenskí pracovníci.Jedno ti,ale môžem povedať zo sledovania tohto dispečerského fóra dedukujem,že spomínané nekĺbové SORky menej vypadávajú ako napríklad taký Ik 415.Práve medzi Ik-áčmi a prvou sériou SORu B 9.5 je cca 1 nanjvýš 2 roky. Je jasné,že prvé B 9.5ky majú po x rokoch nejaké závady,ale inak sú v premávke stabilne.
Neviem aspoň čo ja sledujem ak sa mýlim tak povedzte...
to su tam zarucene informacie... ?
6238 som tento tyzden nestretol na ani jednom hrobonackom poradi. dnes bol na 205-5 aj s majitelom
Re #112535 Trammat, davam ti zapravdu. Teda aspon aj ja som tam doobeda videl 2 tedomy
pred 15h odstaveny 6604 alebo 12 z linky 201 na mileticke za kriz. s Zellovou smer dh
cca 15.30 vypadol 2027 6605 medzi zast. Svatopluk a ASMN, odstaveny s dd
Viliam22
1 - 7767+7768/2, 7823+7824/3, 7791+7792, 7715+7704, 7717+7718, 7828+7827
4 - 7757+7758/7, 7703+7706, 7785+7786, 7817+7818
5 - 7901+7902/4, 7925+7926/5, 7841+7842/6, 7935+7936/7, 7911+7912/9
9 - 7953+7954, 7929+7930, 7799+7800, 7727+7728, 7769+7770
12 - 7813+7814, 7737+7738, 7815+7816
36 - 1904, 11xx
39 - 1638/1, 1635
93 - 4842/1
139 - 3525