Reply on: Risko1 #112366:
tak okrem sluzbukonajucich dispecerov sa "vyznamenala" aj 2DP, totizto SL2 a SL6 (s klbakmi) mali robit posilovu dopravu na N93/N95 po skonceni ohnostroja, podla vsetkeho sa nic take nekonalo, lebo SL2 aj SL6 boli 31.12 vecer aj 1.1. rano citelisy, takze nemam pocit ze by vodici presadali na noc do klbakov....a teda mam pocit ze na Hl.St neboli...a navyse SL2 s klbakom mal robit aj spoj N33 2:30-3:30, to je ten co hradil NZV2 2813...
A k tym N33: 1634 bol prejazd z 21/7, okrem kola 21:30 z Hl.St, ktore si hradil, mal podla cp robit aj kola 22:50 a 0:00 Z Hl. St. (obe išiel) potom išiel podľa cp do vozovne...
1611 bol N33/2 a začal odchodom 22:30 z Hl.St a potom premával celú noc vždy :30 z Hl.St. (okrem 2:30 keď mal prestávku..)
Risko1
1) posilnene NV nenadvazovali na standardne NV, tie nadvazovali max na posilnene spoje
2) takze ak N37 nebola posilnena, nemohol si v ziadnom pripade stihat
3) vsetky standardne NV odchadzali z HS v povolenom limite t.j max na -3.
4) vsetky NV dochadzali na HS takmer na doraz presne a bez prestavky, hlavne N33 a Petrzalske spoje, nakolko sa stalo na kazdej zastavke a stale boli plne spoje
Re #112360 810zssk: N33 chodila cez Petrzalku iba v case 23:00 do 1:30