Discussion Forum › Operations Forum

dnes podla poradia:

83 - 2847, 2842, 2850, 2856, 2845, 2843, 2846, 4228, 4239
95 - 4227, 4906, 4918, 4904, 4910, 4913, 4917, 4221
98 - 4225, 4222, 1629, 4223, 4224, 4234
99 - 4122, 4108, 4131, 4134, 4129, 4112

podla neovereneho zdroja /Facebook status/ sa zase opat nieco deje na stefanikovej...uzavreta ulica...vie niekto nieco viac???

len ti doplnim do 68 - 4907 ... okolo 16:20 sa minali na sevcenkovej, 4917 smer HOL, 4907 smer TrMy ...

Ta sorka bola 2858 a ja som tam videl este aj 2343

Ďakujem za doplnenie ? .

bol tam aj o 8.02, tak musel vypadnut az potom

Ešte ťa doplním:

203-6307 ?

Tvoj znami ? ? prehana a vo velkom. Tri n21ky a po sebe To by sme museli o tom nieco vediet. Vypadla iba #110309. Iba pre zopakovanie upresnim, ze vypadol (21/5) po odchode o 1:30 z HS smer DNV. Kedze spoje su prejazdove, tak dalsi odchod z HS mal vypadnuty spoj robit n31 a ten bol hradeny o5 vid #110309 Odchod 2:30 ako n21 vykonal priselec z n31 a t.j 93/12.

Keďže bol piatok večer, zápche by som sa ani nedivil.

2857 ak si dobre pamatam ?

Je pravda,že O405 GN2 v blave od pondelka končia?

Na 100% sa zmestia do O405GN2 ? Ale tam sa to neoplati dávať...

neznamy klbovy SOR je 2857 ?

11 : 7901+7902 ,7907+7908 ,
14 : 7131 ,
212 : 6619 ,

Takže zhrnutie dnešnej výluky pri Zimáku. Ráno (čas netuším) sa prevrátil žeriav a vytvoril ramenom "okno" do tréningovej haly (aspoň myslím, že je to tréningová hala). Trolejového vedenia sa ani nedotkol. Z bezpečnostných dôvodov bol podložený panelmi (keby náhodou obloženie haly nevydržalo), aby sa zas neprekotil na cestu). Predpokladám, že počas toho podkladania panelmi bola cesta uzatvorená prvý raz.
Keď som sa ja dostavil na miesto (cca 15:20) tak premávali na L204 aj autobusy, ale prešlo aj pár trolejbusov z Trnávky. Vedenie bolo neporušené a stále pod prúdom. Na miesta už boli aj ďalšie žeriavy, ktorými sa vyslobodovalo. (Firma je z Prahy, tak sa zrejme čakalo kým prídu odtiaľ). O cca 15:45 bol trolejový úsek odpojený od napájania, zvesil sa jeden preves (ktorý by zavadzal pri vyslobodzovaní). Vykonali sa potrebné opatrenia, o 17:15 sa opäť uzavrela cesta a žeriav bol vytihahnutý. Po troch hodinách státia v tom mraze som to zabalil a šiel domov. V tomto čase by už mohlo byť všetko v pôvodnom stave (až na tú dieru v stene).
Samozrejme, že ak niekto zaviedol náhradnú dopravu či už z bezpečnostného hľadiska, či z dôvodu prvej uzávierky cesty, tak ju nemá zmysel počas dňa 5x meniť podľa toho, ako postupujú práce na odstraňovaní nehody.

BTW, na autobusovej 204 boli: 3421, 2353, 1633 a ešte jeden kĺbový SOR ktorého číslo som si nezapamätal.

Dnešné"červene"t-busy:
201 6621
203 6261/3,pochvala za výbornú jazdu.
212 6618

iné:203 6266 po menšej oprave.

44-1900
80-2354
203-6259,6263/2

Tie transparenty sa rozhodne likvidovať nejdú.S tých vyradených TAMov sa iba demontujú a uskladnia sa. ?

Skôr si myslím, že ak okolo 16 h začali s odstraňovaním toho autožeriavu, tak doprava bola (je?) znova paralyzovaná.

Ohľadne BUSE predpokladám, že niektorí vodiči nevedia / nechcú nahrávať odklonový cieľ (kód zastávky)..

Tie velke celne displeje BUSE z klbovych Tambusov sa nezmestia do Capacitnikov? je celkom skoda, ze tie vozy idu do srotu s takmer novymi displejmi.....

dnes na 63 je 1834