Discussion Forum › Operations Forum

Pokial viem a nie je to zmenene, tak toto opravnenie by mali mat oblastni dispeceri ( C3 ) nehodovaci ( Renault ) a vysetrovatelia ( Roomster ). Nakolko v pripade nutnosti, by mali vediet odtiahnut vozidlo do garaze, pripadne aby vedeli ako sa s danym vozidlom manipuluje a ovlada a nedochadzalo k mylnym pokynom od DD smerom k vodicovi

Len pre istotu, kedze DPB rad predcasne ukoncuje vyluky - vyluka este stale trva a L8 ma odvezie na Kamenne? Diky moc za pomoc.

28/4-2634, ak sa nemylim

Zopar postrehov z noci (z 10. na 11.9.2010)
N34: 2619
N37: 3404
N55: 3708
N74: 3521
N80: 4501
N93: 4910
N95: 4861
N99: 4509

- dnes o 15:11 tahany Trakkerom 2105 (vypadnuty z linky 50), odbocoval z Kosickej na Prievozsku

Ano je to ona.

To bola asi tá 93/10, čo hradil 3404 (odchod 14:45 z Hlavnej stanice).

Dnes:
- 93/10 - ZV 3404 po 14 hod. hradil linku

podľa poradia:
80 - ...., 3522, 3531, 4512, *3702*/11
82 - 3535, 3540

Podla informacii, ktore mam, duplakove supravy ako posila dopravy absolutne nestacia, po celej Racianskej ani jedneho dispecera, vozy meskaju, su napraskane, meskanie spojov aj nad 10 minut, najma v okoli Detvianskej - Zahumenice auto na aute, clovek na cloveku, velmi tazko sa tam prechadza, kompetentni budicek!!

na 95/3 uz 4222.

nieco z poobedia:

20pp - ...., 2114, 2117, 2119
21 - 1507/1, 1829/2, 1825/4, 16XX/6
23 - 3415/1, 1109/7
24 - 1109/7
25 - 1825/4, 16XX/6
26 - 1109/7
28pp - 2638, 2651, 2646, ....
37 - 4832
38 - 3403
68pp - 4909, 4906, 4904, 4905, 4902, 4873, 4224
92 - 4850/2, 4901/3, 4901/4, 4224/7
93 - 4850/2, 4901/3, 4837/5
98 - 4838/7


Dnes 37 komplet klbova, na 4901 ani jeden z majitelov, na 68 5MBCC ? Dufam, ze sa dockame aj na 98 takyto pocet ?

50pp: 2115, 2105, 2364, 2120, 2104, 2020, 2358, 2359, 2108

Dnes nám celkom veľa MBCC víkenduje vo vozovni, či?? ?

Oprávnenie na všetky typy vozidiel musia mať aj tí čo sú na Olejkárskej? Či aj tí chodia do terénu?

Mám dojem, že v tej K2S to priamo vodič hlásil. Každopádne ďakuejm všetkým za hodnotné reakcie na moje príspevky. ?

doplnim:
88-1203/1, 1201/2, 1217/4, 1208/5, 1214/6

e #107344 Majo
- Musim Ta poopravit, dispecer sice nemoze hlasit na dialku informacie do vozidla, v tom mas sice pravdu, ale vynimkou je to co pocul Peon. Niektore K2Sky ako iste vies aj sam, maju 2 tlacidla na pouzivanie mikrofonu. Jedno sluzi ako vysielacka na komunikaciu s dispecingom a druhe sluzi ako vysielanie vodica do vozidla. A prave toto druhe tlacidlo pouzil zrejme vodic danej 13ky, v case ked DD vysielal oznam cez vysielacku. Tym ze to vodic pocul, zatlacil druhe tlacidlo na vysielanie do vozidla a tym to poculi aj cestujuci, ale samozrejme v zlej kvalite, nakolko reproduktor od vysielacky je daleko od mikrofonu.

- Co sa tyka vodicakov a skoly, dispecer musi mat opravnenie na vsetky typy vozidiel a samozrejme minimalne strednu skolu s maturitou akehokolvek zamerania.

- Rozhodne nenakodujes do palubaku cokolvek, iba to co je tam nahrate ?

11.9.2010 podla poradia:

83 - 2846, 2847, 2843, 2842, 2849, 2850, 2844, 4841, 4235
95 - 4239, 4233, 4223, 4240, 4236, 4878, 4839, 4817
98 - 4225, 4238, 4227, 1628, 4234, 4232
99 - 3411, 3413, 3418, 4505, 4510, 3408

Dispecerovanie nie je podmienene ziadnou konkretnou skolou.

Tak SPŠ dopravná je u dispečerov podmienka?

Keď to umožňujú všetky električky s akustickým hlásičom, vzťahuje sa to aj na všetky autobusy a trolejbusy takto vybavené?

možno ani netreba stačí keď vylezie kúsok hore a potom si to odcúva cez výhybku naspäť - v prípade 16tky už na tom mieste taký pokus bol ?