Reply on: Mike #107286:
Právo vysadiť nás nemal nakoľko sa to dalo obísť... Zaujímavé, že druhá 32, ktorá išla za ňou cca za 4 minúty už prišla lebo vodič nevolal na dispečing, ale pekne si to obišiel obchádzkou, ktorá ma cca 100 metrov? Vodič mohol úplne jednoducho ísť pod most Lafranconi a otočiť sa tam na svetelnej križovatke kde je to aj povolené... Tak to určite urobila aj nasledujúca 32. Preto nechápem z akého dôvodu náhradný MAN na 32 vysadil cestujúcich po konzultácii s dispečingom a neotočil sa tak... Autobus sa tam kľudne otočí nakoľko som tam videl otáčať sa aj s kamiónom... Dodnes som si myslel, že DPB sa ako tak dá, ale po tom čo každá z 5 odlišných liniek mala minimálne 5 a viac minútové meškanie na to už nemyslím... A najviac ma dostalo to zrušenie odchodu 32 cca 3 až 4 minúty pred odjazdom a dokonca odchod na X2 vykonal až po tom ako prišiel náhradný MAN hradiť linku 32 a to už bolo viac než 4 minúty po plánovanom odchode takže kľudne mohli poslať náhradný MAN na X2 a nie TEDOM na riadnej linke. Takže na tom dispečingu asi nemajú žiadnu organizáciu...
TomJ
39 - 1630
50 - 2342/4, 2344/12, 2348, 2363/10
53 - 2359/2
54 - 3547/1
63 - 1511
65 - 3407/1
66 - 3541
78 - 2611, 2621
96 - 1821/2, 1999/3
204 - 6269/1, 6292/5
205 - 6222/1, 6255/2, 6306/6
Nie som si istý, či 6222 náhodou nie je ZV, lebo sa mi zdalo, že mal vpredu nejakú tabuľku. Ak ide naozaj o ZV, tak hradil odchod 205/1 o 11.01 z Rádiovej.