196/4-2618 od 6.35 h. vypadol, s meskanim ho nahradil ZV 1616 a od 7.21 sa napojil 2620; dlho vsak nevydrzal ani tento, koncil na zastavke Pristavny most smer ZST NM o 8.08 h. s poruchou vozidla, zvysok dojazdu do vozovne uz nebol hradeny; pritomna dielna 8322
75/1 - minimalne od 7.00 h. isiel ZV 2621
78/3 - 2630 od 16.55 h. vypadol pre poruchu brzd, dany odchod z Cilizskej nebol hradeny, neskor sa napojil voz 2364 , zrejme ZV
78/10 - 2814 od 17.19 h. vypadol pre poruchu vozidla (nieco so zadnymi brzdami), nahradil ho DZV Cilizska 2649
(Otazne je, preco nemohol ist 2649 hradit hned 78/3 od 16.55, nakolko vodic 78/10-2814 svoju poruchu zistil uz po prichode na konecnu (16.45 h.), a pocas jeho viac ako polhodinovej prestavky by sa dal zohnat dalsi zalozak napr. z Jurajovho dvora na hradenie 78/10, a ten odchod 78/3-16.55 by nezostal bez hradenia...)
78/8 - 2651 minimalne od 17.52 h. do 19.50 h. docasne nepremaval, nahradil ho ZV 4117 (teda v tom case na 78 premavali dva kratke vozy hned po sebe, ZV(?) 2364 a za nim ZV 4117)
- ZV 4117 hradil po 8 hod. linku 94/7
- 4837 stál pokazený o 8:22 z linky 93/6, asi 15 metrov za zastávkou ŽST Petržalka (smer stanica) s otvoreným motorom, jeho odchod o 8:44 zo ŽST Petržalka nebol vykonaný ani hradený
Peto_4958
- ZV 4117 hradil po 8 hod. linku 94/7
- 4837 stál pokazený o 8:22 z linky 93/6, asi 15 metrov za zastávkou ŽST Petržalka (smer stanica) s otvoreným motorom, jeho odchod o 8:44 zo ŽST Petržalka nebol vykonaný ani hradený
Podľa poradia:
34 = 2602, 2825, ...., 2642, 2849, 2843
36 = 3537, 3543
38 = 3506
41 = 3527, *3526*
43 = 3546
82 = 4135, 4510
83 = 2829, 2847, 2844, 2846, 2841, ...., 4904, 4839, 4227, ...., ...., 2610
84 = 4853, 4836, 4860, 4865, 4834, *4802*, 4870
93 = 4842, 4902, 4240, 4821, 4224, 4837, 4910, 4832, 4906, 1830, 1618, ....
94 = 4855, 4863, 4827, 4823, ...., 4804, ZV 4117, 4908, 4874
Večer doplním