Discussion Forum › Operations Forum

Dnes 16. 7. 2010

Podľa poradia:
34 = 2653, 2623, 2627, 2604, 2850, 2847
36 = ...., 3543
41 = 3513, 3538
43 = 3546
82 = 4135, ....
83 = 2846, 2844, 2849, 2845, 2843, 2842, 4901, 4237, 4228, ...., ...., 2610
84 = 4853, 4836, 4232, 4865, 4834, 4802, 4860
93 = 4842, 4905, 4877, 4821, 4224, 4910, 4909, 4832, 4831, 1829, 1402
94 = 4819, 4839, 4827, 4829, ...., 4804, 4813, 4817, 4874

ZV Pri kríži = 2848

Z dnesneho rana:

196/1 - cely ranny diel vykonal ZV 2621
196/4 - od zaciatku sluzby isiel ZV 1607, od 5.57 ho nahradil 2629

? ?

Dnes (16. 07. 10) ráno:
31 – 1635/.., 1621/..
34 – 2604/..
39 – 1624/2, 1639/..
59 – 2825/2, 2642/..
68 – 4239/asi4, 4906/asi6, 4815/7, 4818/..
78 – 2628/11
80 – 4504/3, 4121/.., 4509/..
83 – 4901/7, 2610/.., 4228/..
84 – 4853/1, 4836/2, 4232/3, 4865/4, 4834/5, 4802/6, 4860/7
88 – 1213/1, 1219/6, 1201/7
93 – 1829/10, 1402/.., 4877/..
94 – 4819/1, 4829/4, 4817/.., 4839/.., 4813/..
95 – 4231/.., 4221/..
99 – 4510/3, 4108/4, 4512/5, 4131/.., 4111/..

Dnes, 16.7.2010, inverzná 21: 1511, 1630, 1637, 1638, /5, 1507, 1403 ? , 1410 ? , 1636, 1810, 1401, 1804, 1631, 1634, 1502

x14/7 vypadol z astro od 6:09 z vazky hradi zv 4117

A nedami ale zamestnavatel je povinny ti zabezpecit pracovisko kde su podmienky na to aby si mohol vykonavat svoju pracu bez ujmy na zdravy takze po 11 ti okrem cca 70 vozidiel klb aj sola odstavia vozi lebo v kabiine vodica je neznesitelne no a potom bysom bol zvedavy co by stym spravily

Este zo vcera:

75/7-2642

Re #105285 kubo_99: k tej 50/6: 2608 vypadol od 12.15 h., hradil ZV 2362
50/7 - 2344 okolo 13. h. vypadol pre DN #105266), hradil ZV 3710, povodny voz sa vratil od 15.55 h.
75/6 - 2628 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za 2614(?)
93/7 - od 22.40 isiel ZV 3710, na N93/1 o 23.30 sa napojil 4819
196/1 - na poobedny diel sa napojil 2407

V noci zo vcera na dnes (15.-16.7.2010), podla poradia:

N21 - ..., 1809, 1617 ?
N31 - 1827, 1809, 1617
N33 - 1107, 1103
N34 - 2818
N37 - 3402
N53 - 2350, 2343
N55 - 3403, 3702
N61 - 2111, 2348
N70 - ..., 2649
N74 - ..., 3525
N80 - 4501, 4110 ?
N93 - 4819, 4238
N95 - 4227, 4230
SL2 - 2337
SL3 - 3548
NZV - 1639, 2813; celu noc bez hradenia

Re #105293 Marconet.sk™: ja si viem predstavit, co je to jazdit v najvacsich horucavach v tej malej kabinke, a co je to za trapenie za sklom ked aj slnko svieti priamo do oci, hlavne ked je clovek unaveny a nevyspaty... ale aj tak hovorim, ze jazda s otvorenymi dverami, aj ked to urcite zabezpecuje lepsie vetranie, je dost nebezpecne, okrem ineho tie kridla dveri mozu chytit hocico/hocikoho, a vodic z toho moze mat poriadny pruser...

x14/1 - 1503
od 6:00 sa stoji aj na chlumeckeho a vazovova ,neviem ci sa take nieco spominalo

Toto je večný, viacročný problém letných horúčav. Myslím si, že ak je raz niečo zakázané, tak to nemôže byť od určitej teploty povolené. Prípadné následky totiž budú rovnaké, bez ohľadu na teplotu. Prirovnal by som to k rýchlosti jazdy: Rýchlosť je obmedzená, ale je strašne teplo, tak budeme jazdiť rýchlejšie, aby sme sa cez otvorené okná lepšie silnejším prúdom vzduchu ochladzovali... Blbosť, že? rovnaká, ako zlegalizované jazdenie s otvorenými dverami pri horúčavách. Re #105293 Marconet.sk™:

x14/6 - 1505 .. nech si ruzinov zvyka

Môj názor, skús si sadnúť na celú službu vtom úpeku za volant ty, cez svoju pauzu sa nemať kam schovať do tieňa a potom tu rieš, resp. bonzuj, kto jazdí s otvorenými dverami... ?

Neznámy SOR z linky 93 po 22:00 odstavený na zastávke Rusovská cesta smer Hlavná Stanica. Hradil ZV 3710.

V Pe už prší ?

Tak dneska sa to tu ani nehemzi vypravami. Som si myslel, ze mi na vecer prichystate doplnovacku. Mam toho dost, ale skoro ziadne kpp.

V dubravke hrmi, konecne by nam rakusaci mohli poslat nejake osviezenie.

A aby som tu len tak nespamoval, uvediem, ze 17.10 sa okolo prezidenta promenadovala suprava iveco + 6613 '-D

Na dpb nech radšej žiadne rubriky nepribúdajú, ebo dpb aj tak nič negarantuje teda všetky info platia max. na tých 80%.. jedine dlhé diely boli celé 99% NP (okrem prá jázd ZV, co je v poriadku) , ale to bolo(je) pod akou hrozbou...

Mňa už naozaj vytaca CAPACITY na 94ke, stale ked ho vidim - minimum ludi a 84ky plne !!! NP vozidlo som tam nevidel ani raz, hoc uz tu dakto raz pisal na 84ke SOR tento tyzden. Na stranke DPB by mohla pribudnut rubrika garantovanych klimatizovanych liniek - co sledujem , 83 je skoro stale or na aspon 80 perc. klimatizovana ?

Nie je to idealne riesenie, ale v ramci zachovania bezpecnosti vodica a tym padom aj cestujucich sa to moze. Lepsie ako odpadnut za jazdy, co sa aj stalo. A hocikedy ma k tomu hociktory vodic celkom blizko pri takychto podmienkach.

Dnes:
- 2608 počas dňa vypadol z linky 50/6, nahradil ho 2352
- 4508 bol na linke 82/2, poobede alebo večer vypadol alebo bol vymenený za 4108
- 2613 po 16 hod. vypadol z linky 50/10, nahradil ho ZV 2362, po 18 hod. ho vymenil 2628
- 2416 okolo 19:30 vypadol z linky 50/9, odstavený s poruchou na zastávke Most Apollo (smer Aupark), pravdepodobne mu padli otáčky a už to nenatočil, nahradil ho ZV 1625

podľa poradia:
80 - 3701, 3420, 4505, 4121, 4132, 4510, 4501/10, *3702*
82 - 4135, 4508
M: 4108/2
94 - ..., 4841, 4827, 4866, *4907*, 4804, 4813, 4907, 4874

901 - 3303

Na 63-ke som videl nejaký druhokolónny SOR NB18 ako ZV, tak asi to bolo ono.