- 2844 premával v rannej špičke na linke 34/6, poobede už premávalo vozidlo 2627
- ZV 4849 hradil pred 8 hod. linku 84/5, neskôr sa napojilo vozidlo 4838 (neviem či 4838 bol aj pôvodne)
Dnes:
- ZV 4877 po 8 hod. hradil linku 94/2, neskôr ho vymenil 4873
- ZV 2649 po 8 hod. hradil linku 94/3, neskôr ho vymenil 4827
- ZV 1606 po 17 hod. hradil linku 21/9
- 1810 o 17:40 vypadol z linky 21/14, odstavený s poruchou motora na zastávke Mokrohájska (smer AS)
Dnes mala jedna SORka na L68 (42xx) problém s otvorením dverí, asi tak 5s ľudia čakali a potom začali mačkať tlačítka na dopyt, po 10s sa dvere otvorili. Taktiež podvečer na L83 bol rovnaký problém u vozidla 2850.
Teraz si spomínam, že 94/2 som videl na Vazovovej ráno cca od 8:08 h, kedy prišiel (možno po poruche). Bol to SOR, ak sa nemylim, tak 4229 (?). Asi čakal, až sa napojí po príchode záložného vozidla 4877, lebo tam stál dlhšie a obišiel ho aj 4813 s odchodom 8:18. Viem, že ešte pred príchodom toho SORu mi zdrhol CapaCity. ?
Chcel by som pochváiť vodiča 1639 za čakanie dobiehajúceho a informovanie cestujúcich o výlukových trasách a zároveň za trpezlivosť, lebo niektorým to bolo treba povedať aj viackrát, kým pochopili.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
no.ev.di.