- 2844 premával v rannej špičke na linke 34/6, poobede už premávalo vozidlo 2627
- ZV 4849 hradil pred 8 hod. linku 84/5, neskôr sa napojilo vozidlo 4838 (neviem či 4838 bol aj pôvodne)
Dnes:
- ZV 4877 po 8 hod. hradil linku 94/2, neskôr ho vymenil 4873
- ZV 2649 po 8 hod. hradil linku 94/3, neskôr ho vymenil 4827
- ZV 1606 po 17 hod. hradil linku 21/9
- 1810 o 17:40 vypadol z linky 21/14, odstavený s poruchou motora na zastávke Mokrohájska (smer AS)
Dnes mala jedna SORka na L68 (42xx) problém s otvorením dverí, asi tak 5s ľudia čakali a potom začali mačkať tlačítka na dopyt, po 10s sa dvere otvorili. Taktiež podvečer na L83 bol rovnaký problém u vozidla 2850.
Teraz si spomínam, že 94/2 som videl na Vazovovej ráno cca od 8:08 h, kedy prišiel (možno po poruche). Bol to SOR, ak sa nemylim, tak 4229 (?). Asi čakal, až sa napojí po príchode záložného vozidla 4877, lebo tam stál dlhšie a obišiel ho aj 4813 s odchodom 8:18. Viem, že ešte pred príchodom toho SORu mi zdrhol CapaCity. ?
Chcel by som pochváiť vodiča 1639 za čakanie dobiehajúceho a informovanie cestujúcich o výlukových trasách a zároveň za trpezlivosť, lebo niektorým to bolo treba povedať aj viackrát, kým pochopili.
dikyy
TomJ
4 - 7727+28/6
5 - 7789+90, 7949+50
11 - 7121
12 - 7763+64/9, 7823+24
29 - 3305
30 - 3540
50 - 2360
70 - 1109, 1113, 1606
82 - 4128/1, 4129/2
901 - 3302
X6 - 2632/1
X14 - ZV1629
Chcel by som pochváiť vodiča 1639 za čakanie dobiehajúceho a informovanie cestujúcich o výlukových trasách a zároveň za trpezlivosť, lebo niektorým to bolo treba povedať aj viackrát, kým pochopili.