Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Mike diki za odpoved ohladom cp.
Tie 2 x12 co som videl, potom neviem akou trasou isli, u kriza po nich dosial ani chyru, zv 2812 ani brvou nepohlo a posledna elektricka co isla z dubravky bola 5/1, momentalne tu nie je vobec nic
od 19.02 eliny po Jesenskeho obnovene, z Nam. l. Stura bez Nad. Chvalim napad pri podobnych akciach davat do dopr. Prikazu kontakt na organizatora, v dalsej faze by sa mohol davat aj na oznamy, nech si cestujuci nemusia vylievat zlost na dispeceroch, ale na spravnom mieste
Btw. Cestujuci sa potesili najprv ked odbocil na snp. Ze jeej , tunel uz otvorili '-D

4877 S 93 na displeji prave dole prazskou 😕
Srdecna vdaka vodicovi 1/3 7801, ktory sa ani neunuval nic oznamit cestujucim a odbocil zo spitalskej na snp, ani tam nic nepovedal, ani na obchodnej nic, pritom mal povodne ciel dubravka a tam prekvapenym cestujucim povedal ze ked chceli ist do dubravky mali vystupit na snp kde uz cakal zv 1627. Nech ziju taketo mumie pri kormidlach! Vcul ide aj 2346
premavka el. Na Jesenskeho v tejto chvili zastavena pre prichod veteranov mercedes v 2. Etape rely donau masters Ulm Budapest. Nasrate vĺky vystupuju z elin na Jesenskeho a dibust ich posiela peso na nabr. Vraj pojde NAD... Vivat autoslava
Reply on: a.m. #104947:
aj 5ka bude mat interval ako 1tka a Bude s nou v preklade.
87/6 - ak sa dobre pamatam, 1110 okolo 16.30 h. vypadol, odstaveny vo Vlcom hrdle ako SJ, nahradil ho ZV 2650

"Najnovsie" delenkarske vozy na prvej kolone: 1804 (vodic z 1512), 1815 (vodic z 1306), a neviem ci aj ostatne Ikarusy 435, ktore boli doteraz v zadeleni SOR a 39...
Na druhej kolone isli na delene 2825 (vodic z 2403), tusim aj 2818 a 19...
Reply on: kecho #104914:
doplnim:
68-4845
78-2645
82-4135, 4511
84-4802/6
88-1205/1, 1212/2, 1211/5(6.15 Halova smer NM), 1204/6, 1207/7(6.36 Halova smer AS)
92-4223/1, 4858/2, 4857/3

ine:
38-3403
41-3517/1
50-2360
51-3529
66-3503
207-6241/4, 6296/6, 6287
Reply on: TomJ #104950:
Mas pravdu, ale prenho to zial pochopitelnie nie je.
Reply on: a.m. #104940:
Nebude 1111 náhodou ZV? Okolo 10.40 som ho myslím videl pod mostom ako L70.
Ďalšie postrehy:
1 - 7773+74
2 - 7777+78
9 - 7743+44
50 - 2020, 2344, 2363/2
66 - 3523
91 - 4112
207 - 6296, 6299

Modry_Hroch a 810zssk: Nehádajte sa tu už kvôli tej výprave. Aj ja by som radšej videl CapaCity inde ako na L94, ale to, že má vodič pridelený voz je úplne pochopiteľné.
Reply on: 810zssk #104948:
Ty bud nevies citat alebo je to s tebou este horsie.
Reply on: Mike #104945:
No vsak ako som povedal, je to zly system v DPB a ten treba zmenit, nie tvarit sa ze je vsetko v poriadku. Ale na konecnych sa o to staraju aj vodici v niektorych mestach 😉
Reply on: Mike #104944:
Tym padom nebude preklad s linkou 5 ? a vytvoria sa raz/2x za hodinu 10 resp 15min diery?
Reply on: 810zssk #104934:
Kua, dieta moje pribrzdene, naco ty riesis zahranicie? Sa zobud, u nas je vsetko inak. U nas vodic nema normalne podmienky na dostojnu existenciu v praci a chces mu zobrat este aj prideleny voz? Ved vo voze mame napr. mydlo, uterak, handru, pero, klucku, vesiak, atd. Proste zakladne veci, ktore ti nikto neda zadarmo, a ktore jednoducho treba. Niekedy staci, ze nemame svoj voz 1 den a veci zmiznu a voz vyzera ako keby s nim jazdili dive svine rally po tankodrome. V tych chlievoch ("socialkach") na konecnych nie je ani mydlo, ani hajzlak, skoro nic, a prestavky su cim dalej tym kratsie. V tom voze clovek travi vacsinu casu a nema kde inde si odkladat veci. Co furt ryjes ked si ano trochu nevies predstavit kopec veci? Opakujem: ked hovno vies, tak sa nehraj na mudreho.
Reply on: 810zssk #104934:
V zahraničí je vodič ten čo vedie autobus = šoféruje ho. Umývacia a upratovacia firma autobus umýva a upratuje. Dielenskí pracovníci robia servis a v dielni ho opravujú. U nás robí vodič všetky tri funkcie lebo zvyšné inštitúcie si tie svoje funkcie flákajú alebo neplnia vôbec... Toť zjednoduchšená schéma fungovania DPB, divízie abus.
Reply on: a.m. #104941:
Intervalom 10 minút cez prac. dni a 15 cez víkend
Reply on: Marek1978 #104942:
vypadla
Reply on: a.m. #104940:
Ta 83/6 - 2850 dnes uz 2-krat vypadol. Takisto rano 8:03 nevykonany odchod od technopolu, ale odisiel do vozovne. Tento odchod nebol hradeny. Potom sa napojil od kriza a znova vypadol ako si spominal. Dnes sa mu dari ?
Este otazocka. Nevie sa, ci a ako bude kapacitne posilnena linka 12, nakolko linka 1 bude zrusena?
Dnes

>vypadok vozidla 83/6, realne 10.54 sa od kriza napojil ZV 2812
>11.10 isla cez Patronku smer Lamac suprava 1630 ako SJ a ZV 1809 na linke 63
>autobus 1111 sa isiel napojit na linku 32 na Hl.st., stretnuty 11.20 na Stefanikovej ul.
>vypadok vozidla 210/2 6311 niekedy medzi 11.43 a 12.36, 12.36 z Hlst ho uz hradilo ZV 6293
>ZV 3710 smerovalo 13.10 cez Vazovovu ul. smer RM, na displeji 31 CSU, asi sa isiel napojit od trznice

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.