Reply on: Mike #104840:
čiže stále sa pokračuje systémom - "toto je 'môj' voz a kde budem jazdiť ja, tam pôjde so mnou..."?Re #104841 Modry_Hroch: "tie vozy behaju z linky na linku" zaujímavé, že podľa fóra (kuk na #104831 )má 2. dpa prednostne vypravovať SNB na 83 a 34 pričom podľa "zadelenia" by nejaké 2 mali jazdiť aj na 78čke...
ono, keď "sa" chce, tak to určite ide...btw, v žiadnom prípade netrvám na štýle výpravy á la DD, ale logicky by si mal DPB vytypovať linky (napr. práve nosné), kde proste bude NP výprava a ak "zvýšia voze", tak tie zvyšné nasadiť na ostatné trasy. ale dávať nie jedenkrát MBCC napr. na 94ku je totálna kravina... z pohľadu "substrátu" a najmä kočíkarov a invalidov by bolo potom oveľa jednoduchšie orientovať sa...
/zv?(6:36aup►vyš)
a na margo jazdy tymi vozidlami len suhlasim 
Mike
Nemusíš byť ani vodič aby si videl ktorý voz je pridelená a ktorý nie...veľký rozdiel aj z pohľadu cestujúceho...
a to nie je len o tom, že pri pridelenom voze vodičí píšu všetky poruchy do knihy vozidla, a to aj opakovane ak je treba, a je dosť takých ktorí si to dokážu v tej dielni vybaviť že na druhý - tretí krát im tú poruchu, či závadu aj reálne opravia (niektorým už hneď na prvé napísanie ? ),
ale to je aj o tom, čo tu alebo vedľa? odznelo vo fóre - že "svoj" voz si vodič šetrí počas jazdy a cez hrboly jazdí pomalšie vyhýba sa jamám dáva si pozor pri presahovaní nad obrubníky (predsalen NP voz je nižšie položený..) atď.. Keby povedzme s MBCC alebo 18m sorom išiel "hocikto" je väčšia pravdepodpobnosť že ho oškrie alebo zaviní nejakú poruchu "z nevedomosti", alebo proste má taký štýl jazdy a je mu to jedno...