Discussion Forum › Operations Forum

1602 na 78/asi 2
2120 na 50/8

Dnes ráno:
59 - asi aj 24XX/4 (LBC)
84 - 4860/7
91 - 4101
93 - 4802/6, 1630/asi11, 4842, 4876
94 - 4134/8, 4809/12, 4108

Dnes (09. 06. 10) ráno:
31 – 1633/..
59 – 2637/..
80 – 3701/.., 4119/..
84 – 4804/1, 2831/2, 4835/4
88 – 1214/2, 1216/3, 1205/5
91 – 4116/..
93 – 4824/7, 4875/..
94 – 4135/9, 4827/.., 4134/..
96 – 1220/..
99 – 4513/.., 4501/..

Dnes ráno si 48xx na 98čke pomýlil cestu pri normálnej jazde alebo iba pri výjazde na linku? keď z Gettingovej smer Pe odbočil doprava na Bulíkovu namiesto doľava do Ovsišťa? ? nič strašné, len potom to cúvanie naspäť do križovatky ? si mohol odpustiť, radšej to mal otočiť cez Šustekovu naspäť k euba...

83/7 2635n

Doplním:

- 2626 vypadol pred 14 hod. z linky 34/3, hradil ho ZV 2810
- 2635 premával v rannej špičke 83/15, poobede už premávalo vozidlo 2647
- 4834 išiel s poruchou vozidla o 14:40 cez zastávku Dvory smer Vozovňa Petržalka
- ZV 4104 hradil po 14 hod. linku 94
- ZV 4117 hradil po 14 hod. linku 191

Podľa poradia:
34 = 2653, 2630, 2626, 2640, 2639, 2629, 2813, 2401
M: ZV 2810/3
36 = 3543, 3539
38 = 3413
41 = 3519, 3526
43 = 3546
83 = 4867, 4214, 4901, 4861 ? , 4218, 2619, 2648, 2651, 2809, 2641, 2645, 2617, 2641, 2819, 2635
M: 2647/15
84 = 4804, 2831, 4210, 4834, 4823, 4204, 4860, 4865
92 = 4856, 4866, 4857, 4819, 4855, 4806, 4803
93 = potvrdzujem a 1602/12
191 = 4136/1
ZV Pri kríži = 2810

doplnim:
83-4867/1, 4901/3, 4861/4, 2619/6, 2641/13, 2647
84-4804/1, 2831/2, 4210/3, 4860/7
88-1222/1, 1213/2, 1204/3, 1208/5, 1217/6, 1604/7, 1220/8
99-4508/3

ine:
41-3519, 3526
203-6263, 6304
207-6306/7, 6301

Ano, potvrdzujem

A mozes tri krat hadat kto hradil

5 : 10/7923+7924 ,13/7949+7950 ,

- 5/6 7943+7944 kolo alebo viac vynechal lebo po 14 sa vracal na linku s vozovne

80/2 - 3708 potom asi, 3701 je asi na poruche keďže aj včera 80/2 - 3708

ze tam nevidim 3708, hlavne ze je tam plno "mal by tam asi udajne byt" ?

Dnes:
- 4838 bol v rannej špičke na linke 93/9, poobede ho vymenil 4807
- ZV 4117 po 14 hod. hradil linku 191/2, neskôr ho vymenil 4116
- ZV 4870 po 17 hod. hradil linku 59/7
- ZV 4852 pred 18 hod. išiel hradiť linku 83

podľa poradia:
59 - ..., 2406, 4805, 2818, ..., 2605, ...
M: ZV 4870/7
80 - 3420, *3701*, 3700, 4121, 4512, 4105, 4110, *4107*, asi 4504, *4118*, *3702*
93 - 2828, 4815, 4813, 4841, 4853, 4802, 4827, 4875, 4838, *4210*, 1815, ..., 4869, 1614, 1606
M: 4807/9
94 - 4132 ? , 4119, 4108, 4113, 4129, 4124, 4111, 4134, 4135, 4112, asi 4129, 4809
151 - 1904
191 - ..., 4116n, 4122, *4507*, 4120
M: ZV 4117/2

** - mal by tam byť

? 3 a 5 sa dá ľahko na väčšiu vzdialenosť pomýliť.

To predsa neni dôvod prečo nejazdia . Ak by ta klima bola vypnuta a chodili by sťažnosti tak by odpoveď bola taká že ta klíma je pustená avšak je neučinná .

doplnim ti 87/1 - 1203 a 87/4 - 1709, opravim ti 87/7 - 1603 (po 16:54 sme ju obiehali na tandeme pred Majerskou). A o 9:00 na 87/3 klb, asi ZV!

paradoxne, tam sa zase v zime neda sediet, ked sa kuri ?

Preco nejazdia nove vozy? lebonaplndoklimatizaciejedraha ? ?

vzadu zasadne necestujem v Tedome - max. sedim na 2. naprave - tam je vyhoda ze si mozem otvorit vetrak a fuka na mna ?
Re #103653 kubo_99: strešny vetrak nie je strešny vetrak , Tambusy , Ikarusy 4x5 ich maju skvele a Tedomy , Solarisy o nicom ?

ZV 7815-16 na 5 (nový most smer rača)

V ktorom krátkom autobuse máš viac strešných vetrákov ako 3 Aj tak najviac vzduchu ide cez strešné a nie cez bočné... ?