Discussion Forum › Operations Forum

No to som velmi rad, ze 22 aj 7 ostanu zachovane.
Ad> L7 osobne si myslim, ze by stacilo, keby premavala len v spicke s 12min. intervalom. Tym padom by sa usetrili nejaky ti vodici a mozno by ani striedaca nebolo treba.

No neviem ci je dobry Raz som to tu aj pisal , ze vodicovy tieklo do kabiny a to z viacerych miest a strasne vynadal dispecerovy :-I

Bez strachu, od septembra 22 bude povodna a 7 ako ma d3k0 uvedene v kombinacii..aspon co ja viem..

Tak neviem co je na 12min. pre 3 5 11 super ked pred par rokmi bola aj 7 a dokonca jeden skolsky rok mala od 5.00 do 9.00 a 14.00 - 19.00 (!) 6 min. interval! To bolo delo

nech je pre nich co chce, tak si ho mohli previezt niekam inam a nie tam robit tu co tam spravili, uplne zbytocne S na trati a este aj tak obmedzovat dopravu...

Dnes rano 7602+7610 na 11. To je raketa! Rozjazdy lepsie ako T6A5, brzdenie tiez dobre. A podozrivo tichy chod. Ta tramvaj je jedna z najlepsich v Krasnanoch, niektori vodici mi to povedali, iny tvrdia presny opak... Tak si mozeme vyrbrat. Hehe, ja sa priklanam k nazoru ze je to dobry voz, len s nim treba vediet jazdit, ako som sa dnes presvedcil.

Pestra streda:
Okolo 8. h. sa stala na Sancovej ( smer Trnavske myto ) dopravna nehoda medzi autobusom a nakladnym autom. ( RE ). Neviem, ci islo o bus MHD

Pred 10. h. sa na Vajnorskej ( pred Trnavskym mytom ) zrazila nejaka elektricka s osobnym autom. ( RE )

- 7719 od 9:51 h. ako ZV na linke 12/5, neskor ho nahradil 7812-11
- 7947-48 okolo 13:30 h. vypadol na linke 5/1, neskor ho nahradil ZV 7108 a napokon 7933-34
- 7931-32 okolo 14:15 h. vypadol na linke 5/4, neskor ho nahradil ZV 7921 a napokon 7946-45
- 2309 pred 15. h. docasne vypadol na linke 83/9, neskor ho nahradil ZV 2813
- 7812-11 okolo 15. h. vypadol na linke 12/5, neskor ho nahradil ZV 7719 a napokon POZOR !!! - 7722-21
- 2937 okolo 16. h. prisiel do Dubravky na prazdno z linky 34/3 a zostal cakat Pri krizi na dielnu pre mensiu poruchu. Neskor ho nahradil ZV 2827 a napokon sa vratil
- 7757-58 okolo 17:30 h. docasne vypadol na linke 1/2, neskor ho nahradil ZV 7833
- 7805-06 okolo 18:30 h. vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil ZV 7719 a napokon 7781-82
- 1514 po 20. h. docasne vypadol na linke 21/5 na zastavke Hradistna pre mensiu poruchu

Minireklamy:
BOSCH: 7805-06 a 7815-16 ( druhe vozne )
ZLATE STRANKY: 7722-21 ( druhy vozen )
BUDERUS: 7602-10 ( prvy vozen )
BERTO: aj na zadnom okne busu 2809

Hehe, dnes som bol v Ziline a sice vsetky vozy hlasia akusticky zastavky, ale je to v style "Dalsia zastavka: XY" a hovori to nejaka tetka, ktoru asi do toho nahravania museli velmi nutit, lebo to znie tak, ako keby to bolo riadne nasilu Ale inak MHD super (Az na tie transparenty Mielec... a dost divne spravene cestovne poriadky...)

L7 by obnoviť ani nemali. Teraz je to super, len tých 12min. bude lepších. počas šk

moze byt. Jasne, to sa tyka T3atd a K2 pokial sa nemylim a ak sa mylim tak potom uz fakt asi pojdem spat.

no, tusim si si pomylil typ elektricky

no ved som videl tie vase cestaky. Az som zaplakal.

hmm, aj 22ma grafikon na zastavke, a predsa nikto nevie, ci bude po prazdninach premavat. Preto tu nieje uvedeny ani grafikon L22 ani L7 a to, ze a preco je v kombinovanych cestakoch to je uz otazka pre d3ka. ;-D

to, ze na 95 a 12 to vychadza je podla mna cista nahoda, kedze 12 a 95 maju absolutne odlisny grafikon. Teda az na sedlo, kde maju obe linky 15min. interval.
Takze pozadovat, aby sa zosuladili odchody L4 a L88 je nerealne. Z toho isteho dovodu ako na L12 a L95.

to bude tym, ze prepinac odpadoveho tepla je bud zaseknuty, alebo pokazeny a teda vhana teplo od motora do voza. Namiesto toho, aby sa teplo fukalo von. Urcite to vodic nerobil naschval.

Niektori ludia su fakt debilny, ved posudte sami>

Isli sme s kamosom 20/&. odchod o &@:{# z Opletalky. Na zastavke „Pri tehelni“ nastupil taky postarsi par, ktory sa evidentne ponahlal na 21, ktora mala prave odchod z Volkswagenu.
Stara pani este ani poriadne nesedela a uz pindala. Citujem: „To nemoze ist trocha rychlejsie do ****?!“ Nato jej manzel povedal, ze ved on ma grafikon, podla ktoreho musi ist.
Na zastavke ZST DNV to stara uz nevydrzala a nebehla dopredu: „Pan vodic ako to idete? To nemate daky LEXIKON podla ktoreho idete? Ved vy predsa musite navazovat na tu 21.“ Kamos vravi: „Mam (a ukazal na BUSE), a idem presne nacas.“ Nato som jej ja vysvetlil, ze ta minutaz je blbo spravena a neda sa stihat a teda ani navaz na 21 nieje. (Niekedy pridu naraz na sidlisko, inokedy pride prva 21cka) Nakoniec s mrmlanim a volakymi poznamkami typu „A on sa tam este aj bavi s cestujucim.“ a podobne debiliny, vystupila na zastavke Mlynska. A mi s kamosom sme len na seba usmiali a pokracovali v ceste. Mimochodom vo voze az po Mlynsku som bol len ja s kamosom a ti dvaja.

Podotykam, ze na zastavkach „Bystricka“ a „ZST DNV“ sme ani nestali, lebo inak by sme mali na Mlynsku -2. Toto je chrono na 20...

Mam ti ukazat kosice.to je este horsie. interval raz za 30 min a nezmyselne linky. blava je oproti tomu raj

jo, a nedal by sa zosuladit odchod 88 zo Safarikovho tak, aby chvilku pockala na prichadzajucu elektricku c.4? chodim tak kazde rano a vzdy stoji na krizovatke na semafore 4ka a 88cka akurat pride, zoberie 10 ludi zo zastavky a odide v case, ked sa pohne elektricka na krizovatke. stacila by uplne minutka a bolo by spokojnych dalsich 5-10 ludi.
napr. pri 12tke a 95tke to nadherne vychadza ;o)

7902 (druhy vozen supravy cisla 5) ma pustene kurenie ;o) ma to velmi famozne nasledky na kvalitu cestovania.
myslim, ze cestujuci, ktori preferuju pobyt na francuzskej riviere a nemozu sa tam kvoli pracovnej alebo inej zaneprazdnenosti dostat, sa mozu chodit zviest ... :o)