Sorry za OT
v poslednej dobe ma 4 DP udivuje v rychlosti vymeny vozidla. stavalo sa, ze denny spoj koncil cca 22:50 a nebol schopny sa vratit na trat do posledneho odchodu z HS o 0:30. Co sa tyka efektivnosti vodica - kvitujem a chvalim daneho vodica. Pretoze rovnako konam aj ja ak sa da a to nielen pri poruche ale aj pri hradeni. Trebars hradim N93 - N95 o 0.30 z HS a vozidlo konci v Petrzalke ( vozovna, Jasovska ) a ponukam moznost vykonat aj sluzobny spoj n99 o 1.15 z vozovne po Petrzalke a na HS, tak aby 2 vozy sucasne nemuseli vykonat rovnaku trasu
To pretoze na 4.DP sa nechodi na poruchu ci vymenu vozidla na dve kola, ako na vychodnej strane BA... ? tomu sa hovori efektivnost vodica na ukor dielenskych klapiek na ociach pred poruchami, ktora pracuje pod vedenim 1.DP... ? ? ?
To, že niekto niečo napíše do knihy porúch ešte neznamená že to bude opravené. A žiadna závada nebola zistená ale "závada odstránená"! Tak ako jesenná Tedom story 1109 ktorý niekoľko týždňov stále vypínal a nikto s tým nič nerobil, pričom už po týždni bolo v knihe napísané že závada odstránená ?
6705 to už je riadny hnoj, rozhejgané nápravy, zaujímalo by ma, či to vôbec niekto napísal do knihy porúch a či sa tým následne niekto vôbec zaoberal, alebo napísal "závada nebola zistená" ?
Solider