Neboj, viem o co ti ide, ale 18,75 vs. 19,54 je proste matika, to asi neoblbneme. wink# Dajme tomu ze zohladnime kapacitu vozidla na zaklade imhd katalogu. 151 vs 187 cestujucich. Osobne neverim ani jednemu cislu, ale nejaky ten rozdiel tam bude urcite.
Flexity Outlook okrem polnočných jázd dnes aj cez deň. 11:15 na Komisárkach, bolo v nej asi 15 ľudí, všetko z DPB. Títo ľudia sa bavili na tom, že keď sa električka blížila ku zástavke tak spomalila ako by brala ľudí, keď sa však ľudia blížili ku dverám prudko vyštartovala ďalej.
Tiež som primárne za 83 capacitovú, na tej linke sa dlhodobo nerieši problém s posilnením intervalu svojim sposobom sa to ani nedá, lebo sa museli aj poupravovať (posilniť) k 83ke aj 34,84. Práve preto treba nasadiť na 83ku vačšie vozidlo. Ako sa to urobilo na 68čke.
Už to vidím jak budú stáť na Túhovskej tak ako predtým 4911-20 a 4922-26 ? Úprimne som zvedavý na aké linky ich pridelia.Nebolo by odveci na 83,93,98 prípadne by mohla Petržka prebrať nejaké poradia na 21ke (cez týždeň) ?
- 34/4 - 1624 v priebehu doobedia vypadol, alebo bol vymenený za vozidlo 2618
- 91/6 - ZV 4873 hradil minimálne poslednú jazdu linky
- 93/5 - asi ZV 1815 hradil po 9 hod. linku, neskôr sa napojilo vozidlo 4240
- 94/8 - ZV 4849 hradil pravdepodobne celý ranný diel služby
