Moju situaciu vyriesi vydanie predpisu ktory zakaze vodicom jazdit predcasne, ako je to v stovkach miest po celej Europe a nasledne dosledne kontrolovanie jeho dodrziavania. Netreba ist daleko, staci sa pozriet na taky DPMB, kde to uplne v pohode funguje a predcasny odchod je vynimocna zalezitost (a je uplne jedno ze si dve zastavky pred konecnou a je pol druhej rano).
Ak vymyslis situaciu v ktorej je sucasne mozne aby autobus s odchodom 16:51 odisiel 16:50:30 a sucasne bola umoznena preprava (uzavreta zmluva o preprave) s cestujucim ktory prisiel na zastavku 16:50:59 (teda bol v case odchodu pripraveny na nastup), tak dostanes mozno aj Nobelovu cenu za matematiku
§ 15, ods. 1 ("Pravidelná doprava na autobusovej linke sa uskutočňuje podľa cestovného poriadku.) a tiez § 11, pism. c ("Dopravca v pravidelnej doprave je povinný uzatvoriť zmluvu o preprave osôb s každým cestujúcim pripraveným na zastávke na trase autobusovej linky v čase odchodu autobusu podľa cestovného poriadku").
Zial v DPB sa dodnes toleruje nadbiehanie do minuty, hoci je to v rozpore so zakonom o cestnej doprave. Preto to vodici robia, kedze im ziadna sankcia nehrozi.
MBCC 4906 z 86 dostal defekt na druhom kolese od konca po ľavej strane v smere jazdy, pomalá jazda na blikačkách po Svätoplukovej smer Nivy a potom most Apollo asi do vozovne Petržalka ide......
21 chodi cez Devinsku permanentne o celu minutu skor. Cas porovnavam s hodinami na mobile nastavenymi podla satelitu aj podla casu ktory ukazuje oznacovac listkov v autobuse. Uz aspon 5x sa to stalo. Napriklad vcera mal ist 16:51 z Milana Marecka. Oznacovac v buse ukazoval presne 16:49:59 ked sa pohol zo zastavky.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
