Discussion Forum › Operations Forum

treba hned v tom case ako nejde zobrat mobil a zavolat na dispecing DP, je to jediny sposob ako je mozne v pripade ze to bola niecia chyba ho aj postihnut (alebo sa aspon minimalne dozvediet preco nesla)

Ja len pridavam, ze uz druhy den po sebe nesla elektricka c.9 rano o 5.58 zo zastavky Nad luckami, ktovie, kedy isla, ale 5 min. pred, ani 5 po tam nebola

Len tak mimochodom: na Hriadkach je sociálko a oddychová miestnosť?

Dnes o 07.10 nesla 88-ka z Ovsista

Pondelkove info - pomohol ako vzdy aj frenky:
- linka 22/3 vynechala minim. odchod z DNV od 6:35 h., neskor isiel 1128
- linka 83/13 vynechala minim. prichod do Dubravky pred 8. h., neskor do konca rannej spicky isiel ZV 2825 a popoludni uz isiel 2304 ( mal ist aj povodne )
- 2309 docasne vypadol na linke 34/3 okolo 13. h., neskor ho nahradil ZV 2825
- 2940 docasne vypadol na linke 83/8 okolo 15. h., neskor ho nahradil ZV 2825
- 7813-14 vypadol na linke 12/8 po 15. h., cca od 16:50 h. ho nahradil 7759-60
- 7825 ako ZV na linke 9/4 po 15. h.
- 2938 docasne vypadol na linke 83/5 okolo 15. h., neskor ho nahradil ZV 2511
- 7793-94 o 16:51 h. docasne odisiel do vozovne z linky 1/3, neskor ho nahradil ZV 7717
- 1016 docasne vypadol za zastavkou S. Kralika okolo 16:20 h. pre poruchu na linke 20/5, vratil sa od 19:32 h.
- 7759-60 vypadol na linke 12/8 okolo 17:10 h., az do konca sluzby bez nahrady
- 2927 vypadol pre poruchu na linke 34/1 okolo 18:30 h. ( odstaveny Pri krizi ), nekor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2511

Vyprava podla poradia:
1: 7739-40, 7817-18, 7793-94, 7749-50, 7741-42, 7765-66, 7807-08, 7745-46, S 7757-58, 7819-20, 7753-54
M: ZV 7717/3
5: 7941-42, 7841-42, 7845-46, 7939-40, 7905-06, 7837-38, 7943-44, 7931-32, 7901-02, 7917-18, S 7955-56, 7733-34, 7909-10, 7839-40, 7911-12
12: 7781-82, 7737-38, 7779-80, 7815-16, 7767-68, 7809-10, S 7751-52, 7813-14
M: 7759-60/8
20: 1020, 1007, N 1019, 1123, 1016
22: 1100, 1062, 1128n
27: 1013, S 1702, 1019, VW 1917, VWv 1321
34: 2927, 2315, 2309, 2208, 2830, 2303, S 2512, 2827
M: ZV 2511/1; ZV 2825/3
35: 3613, S 3508
83: 2820, 2813, 2808, 2944, 2938, 2818, 2809, 2940, S N 2810, 2939, 2811, 2403, 2304n
M: ZV 2511/5; ZV 2825/8 a 13
380: 1303
504: 1818

frenky: Máš pravdu prax mi chýba s busom či elinou som ešte nejazdil. Uznávam, že 5min na 5ke je málo, ale myslím, že podiel jazda:prestávka by mal byť v rozmedzí 45:15 až 52:8. To podľa náročnosti trasy. Na linke ako 80 by stačil podiel 52:8, ale na 92 či 5 tých 45:15. To presné číslo by sa vypočítalo podľa dĺžky trasy. No nie 30min či okonca 42min. V podstate by to mohlo byť jedno keď tie prestávky nie sú platené, no busy čo sú na jazde by mohli byť v dielni na opravách či čistení atď. No a samozrejme postačovalo by menej vodičov pre DPB čo je aj menej administratívy, kontroly, stravného, odvodov.

No a to stými spojmi som sa pomýlil, myslel som busy teda poradia.

Sorry, že som písal tu na dispečery o takých veciach asi to sem nepatrí, ale asi by bola hlúposť presunúť to do diskusného ak sa začalo o tom tu.

Neviete či sa niečo robí s 4802? Dik.

Zo zakona su sice platene, ale musis si ich "neplatene" nadrobit, takze su neplatene

Inak este pridam nieco z dnesneho dna:-)
86:1803:-),1802
97:1801:-I,1805,1808:-P,1811,1821
93:4928:),4404:?
61:2602
68:4307,4308
198:1408:-P,1308
-------------------------------------

Inak som dost nahnevany,ze zobrali majitelom 2804-ku...Bola to perfektna posadka co sa starala o voz a udrziavali si ho ako tak,aj po technickej stranke:)Navyse uz dopredu vidim osud tohto vozu pretoze davam mu 3.mesiace a skoncil...:I

Daj pokoj...Plynaky nech si nechaju na druhej DPA...

Nie pretoze bezpecnostne musia byt zo zakona...A pracovne to by mali byt iba take oddychovacie,ale su neplatene...:)

Ja by som to urobil asi tak, ze 280 na 2. kolonu, plynaky na 1. a stare karosy na 4.

no jasne. ik435 pojdu do 4.kolony, zgeneralkovane Karosy do 2. kolony. A co bude mat 1.kolona? Stare serble typu 1309 atd. To by ste mi priali? Pekne, pekne...

Aby som upresnil, podla ZP ma mat tusim zamestnanec pravo na minimalne 30min. (bezpecnostnu) prestavku aspon kazde 4 hodiny.. Napriklad na 201 a 202 maju tusim vzdy na Cilizskej nieco cez 30 min.

Nemyslel si typy? Tipovat mozu vodici na konecnej aj viac ako dva krat :):)
Inac nenapisal si to opacne? Povedal by som, ze platene su pracovne a neplatene bepecnostne, to vychadza zo zakonnika prace

Re #9008 si: Ja by som tym magorom na 2. kolone nechal 280ky zo vsetkych vozovni.

daj pokoj, nech si do 4. DPA poberu vsetky serble 435 a nech nam do 2hej radsej vratia tie generalkovane karosy co tam sli...

J> este ta neseriem teraz> 92 ma na Dolnozemskej 42 min. pauzu! A 58 ma pri 8min. kole min. 12minut pauzu. Ma aj 32min. Heh. Co napises teraz? 1/2. minuty pauza na 58?

nechcel by si dajak vela? ;-D

J> to nemyslis vazne! 10min.? Tie prestavky som bral pocas PRACOVNEHO TYZDNA V SPICKE.
Inak to ty si tu prednedavnom navrhoval na 5tke 5min. prestavky? Som zvedavy ako dlho by si ty vedel krutit s 5min. prestavkami na 50min. trase. Ty si daky velky toretik, ale prax ti chyba. Boze moj.

To s tym mensim spojov si myslel na 28, alebo na 21cke? Dufam, ze si to tam napisal zo srandy.

qwix> heh, srandista. Moze byt. Ale mas pocit, ze DPB dodrziava tie urcite podmienky? Asi nie. Ale zasa som mudrejsi. Nevedel som, ze nad 3,5t uz moze byt protektor.

2804 fuuuuj... ja som chcel 2315!!!!!!!!!!!!!!!