Stvrtok:
- dopravna nehoda medzi autobusom linky 68 a osobnym vozidlom vodic ktoreho z miesta nehody usiel sa stala cca 15 m. pred zastavkou Hrobakova na Osuskeho ulici
- od 15.20 do 15.36 h. nepremavali elektricky na Kriznej ulici, pretoze opity cestujuci tam vyrusoval spolucestujucich aj vodica a tak zasiahnut musela privolana policajna hliadka
- o 19.30 h. zadrzal policajt v civile na konecnej v Dubravke v elektricke linky 1 dvoch sprejerov (podla casu mohlo ist o 1/10-7741-42)
- od 21.26 do 21.40 h. nepremavali elektricky liniek 2, 4 a 6 na krizovatke Vajnorska - Bajkalska pre epilepticky zachvat cestujucej
(V)
Dnes:
- 2616 po 20.20 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/7, nahradil ho ZV 3604
26: 1808
83: 2826, 2822, 2820, 2812, 2829, 2814, 2616, S N 2811, 2321, 2800, 2818, R 2306
? M: ZV 3604/7
Lebo tá Antolská by mohla mať úspech, koľko vlčákov odtiaľ silno kričalo, že nutne potrebujú dobré spojenie do centra, ako im bývalá 93 chýba. A keď sa niekto ponáhľa, nedá rz za čas tých 25 Sk? Veľký boom by spravili aj tie plánované zľavy pre študentov a dôchodcov, len spropagovať to treba vhodne a nie, že to novinári musia vyhľadávať.
Tak dnes som aj ja išiel tou maršutkou (taxibusom, mikrobusom) z Ovsišťa na Šafko. V Ovsišti sa točí na parkovisku pri Jednote hneď za zastávkou "Ovsištské nám.".
Vodič bol zhovorčivý a rád, že sa aspoň niekto zviezol, celú trasu som bol jediný cestujúci. Hneď som dostal vopred vytlačenú potvrdenku o zaplatení 25,-Sk.
Zvonka sa mi ten voz páči viac ako zvnútra - pripomína mi autobus viac než ako ten minibus na L42 a 44. Ale zas zvnútra sa mi viac páčia minibusy DPB. Nevýhodou tohto mikrobusu je, že ľudia si musia sami otvárať dvere. Na sedadlách sú bezpečnostné pásy. Šofér, keď chce otvoriť dvere, musí sa poriadne nakloniť (alebo vstať zo svojho miesta).
Zastavil vždy na zastávkach, no zbytočne. Hovoril, že ľudia sa boja nastúpiť, rekord mal vo vozidle zatiaľ 7 ľudí. Linku z Hlavnej stanice vraj oddnes predĺžili na Antolskú. A zajtra (sobota) budú vraj pravdepodobne jazdiť do obeda.
Ráno, že začínali 06:00 h, potom to presunuli na 06:30 h a najnovšie že uvažujú o presunutí až na 08:00 h.
Ja si myslím, že tento druh dopravy je v týchto trasách odsúdený na zánik. Snáď by čiastočne pomohlo, keby mal na zastávkach vylepený cestovný poriadok s odchodmi z jednotlivých zastávok.
Ten druhý extrém je tzv. Weiglov sen, že by to chodilo tam, kde MHD nepremáva, ale nejaká hromadnejšia doprava by sa hodila (potenciálne lokality pre dodávky), napr. Potočná, stará Petržalka za Matadorkou (ako je cint.), Stará Dúbravka, možno Prievoz, a pod. Lenže samozrejme, že tam sa to súkromníkovi absolútne neoplatí.
Alebo model poľský (Lublin?), že na 1 linke chodí aj mestský DP, aj maršrutka, ktorá je zaznačená v CP, niekedy dokonca v intervale, akurát na rozdiel od prostiredku DP na mrašrutke neplatí tramvajenka a platí sa v hotovosti ☺
Pre BA ideálne je však niečo medzi týmito dvoma modelmi a to je že by to chodilo ako MHD (to je podľa mňa +, že to môže stáť na zastávkach ako bežná socka), akurát nie identicky po trase kokrétnej linky. Čiže to Ovs - Šaf - Raj - mi pripadá ako v celku dobrý nápad (mohla by chodiť napr. po Klemensovej), ale tá maršrut93 ako blbosť. Keby to chodilo ako býv. 193, to už by bolo niečo iné.
No a úplne full by to chodlo v noci, pár minút pred odchodmi NV. To môže stáť aj 35 SK, a toľko by tí štamgasti, čo sa hromadne vytrúsia z podnikov, ešte mali a dali, keď ich to dovezie k domu (že by to zišlo aj trocha mimo hl. cestu) Ale v tých spojoch by musel byť aj SBSkár. ?
Dnes som mal šťastie na tie smiešne Maršrutky... Prišiel otvoril dvere vykecal zo seba zastávky... videl ignoráciu, tak nič dovy... zavrel dvere a išiel preč... Hehe.
Keby mal ten prevádzkovateľ viac rozumu skôr by som tie taxibusy dal jazdiť tam kde to nieje MHD dobre pokryté...
No za deň sa ani zďaleka nezašpinia tak, ako vyzerali pred pár dňami. Trolejbusy som si dnes poobede všimol že sú úplne čisté a ani moc nevidno, že by bolo mokro.
