To vozidlo bolo zdeformovane? ? Ved to co z neho zostalo uz ani nieje deformacia,ale deštrukcia.A navyse podla toho co z neho skutocne zostalo,nebudu tie uvadzane rychlosti daleko od pravdy.
a zabudol som podotknúť, že s tým zasekávaním je to niečo málo pravdy, čo ste hovorili, ale dnešní výrobcovia to majú premyslené.. tachometer sa zastaví akonáhle sa aktivuje nárazové čidlo (čiže približne v momente nafúknutia čelných airbagov) a nezáleží, či sa už po náraze kolesá hýbu alebo nie. predsalen tiež by to bolo asi tak nanič ako keby sa tie airbagy nafúkli až po tom, ako by cestujúci vpredu nechali rozplesknute ksichty na palubovke/volante ? ?
záleží aj na type vozidla.. niekde je snímacie zariadenie rýchlosti vpredu niekde zase vzadu.. pokiaľ máš 4WD tak to je jedno.. neviem ako to má taká vectra ale na felde s letnymi gumami pocas poriadnej poľadovice vypadalo asi tak, že sme sa ledva hýbali, zaradená 4 a 160 na tachometri ? ? ?
s tymi zaseknutymi tachometrami to je trosku tak, ze ono tachometer meria rychlost tocenia kolies, nie rychlost vozidla... ja nehovorim ze nesiel 200kmh, ale to povie posudok podla deformacie vozidla a takych parametrov... rucicka na 200 sa mohla zaseknut napriklad aj po tom, co vozidlo letiac, bez kontaktu kolies s vozovkou pridalo - a pochopitelne kolesa bez kontaktu s vozovkou sa roztocia urcite aj na tych 200kmh... mne sa napriklad stalo ze som pridaval na lade, stal som na mieste a tachometer ukazoval 60kmh ?
ale ako dost brutalne ist takou rychlostou cez mesto a este ked je namrznuta vozovka
