Discussion Forum › Operations Forum

Jeden clovek mi hovoril, ze ju videl ked ju odvazali, a nohy mala normalne. Takze ziadna amputacia. To hovorila Markiza, ktorej sa da verit asi tak ako Novemu casu.

Zabudol som dodat, ze dochodkyna sa vraj pod 7943 podsmykla. Je to na txt.

3606 je zlta uz davnejsie. Jano mal si zapisanu 2001 ako ZV vcera doobeda na L83? Cez wap sa to "lahko" hlada. Podla informacii z teletextu ta pani spod 7943 nohy amputovane MA. Ak chcete tak si to precitajte...

A nerobia to tak vzdy? Co som zatial ja zazil, tak to bolo tak. Teda jasne, ze sa to nerobi ked je nehoda smrtelna, ale inak hej.

Lebo splna vsetky podmienky pre to, aby jazdit mohol. Je snad zakazane jazdit ako so zemiakmi? Ak by bolo, tak by uz polovica vodicov najma z vozovne Hrobonova mala vypoved

a ako je mozne, ze este jazdi, ked je to taky magor?

Myslel som tym samozrejme, ze na tom trolejbuse.

Na trolejbuse jazdi vraj nejaky legendarny blby a teply dedo, ktory nevie riadne jazdit. Mozno to bol on.

Strhnut premie. Inak to nevidim...

mna by napriklad zaujimalo, preco ak chcem ist z Vynohradov na Stare ihrisko na Odborarskej musim slapat peso, inak my to az tak nevadilo ale teraz mam narazeny clenok a tak pridem do prace zaliata potom kym tu streku prejdem. Nebolo by rozumne , a urcite nie len pre mna a moju nohu , keby bola prepojena Racianska s Vajnorskou aj inak ako 50? Čo je mimochodom už dosť ďaleko. Veď by hadam nebolo až take naročne aby 51, ktora chodi s Nobelovej chodila z Vznohradov ved je to len jedna zastavka , ale peši slušna prechadzka. Určite by Vam kopec Ľudi poďakovalo.

cestou na EU>

88 podla poradia> 4826, 4507, 4216
4098 ako ZY na 95
4096 na 84/10.

Pravdaze,ja som len komunikoval s istym clovekom takym stylom ako on so mnou.
Re #18271 pista: Ja si toho vodica(ak ide o dochodcu, ktory este jazdieva) pamatam este volakedy ked som bol decko,vtedy bol pravidelne na L211 a jazdil odporne,a to o com si pisal bol len jeden jeho znak...
Re #18277 gypista: Pardon,to poradie 37/5 som pravdepodobne videl u 1001, ktoru som tiez uvadzal, teda 1065 asi /6.

Zo vcera:
ZV 2001 o 19:00 na L78, div ze nepraskla.
74/2613 vynechala odchod okolo 19:00 zo Slovnaftu, isla na plnicku,napojila sa na Hl.stanici.
3606 vcera na L50 zlta-ja som ju zltu videl 1.krat,ale moznoze to nie je novinka.

Si robíš žarty,ale.....čo ak sa kúpi tooooooľko nových (nádherných, úžasných, bezkonkurenčných) busov, že štvormiestne evidenčko jednoducho NEBUDE stačiť??? ;-D :o)

No fajn, to je ono. vies, ja som bol rano po vystupeni zo 7/2 taky ospaly, ze by som si to ani nevsimol, keby tam nehodovka DPB neprifrcala zo zapnutymi majakmi a hukackami. Ihned z nej vysocili a sprejovali na asfalte polohu vozidla, aby mohla byt premavka co najskor obnovena - pochvala!

Frenky mi potvrdil 7799 na linke 6/1, takze je to vyriesene. Dik.

V poslednom case sa elektricky z mesta do Race dostavaju velmi pomaly odporne. Dufam ze dakto odpovie. Paradny zivot. Dopravny podnik sa zrejme poriadne nestara ako sa dodrziavaju dopravne poriadky. Elektricka na niektorych zastavkach meska aj 5 alebo 6 minut. DPB by mali zazalovat.

Ad:konkretne vozy:

4208, 4211, 4212, 4213 sú všetko pôvodné - z prvej dodávky, vtedy sa nič nedodávalo s digitálnymi transparentami. Z tejto série sú aj 4200 a 4201, len 4200 je po GO.

4812, 4850, 4818, 4819 - dva z nich majú typovú výzbroj E, jeden B a jeden F. Základné rozdiely medzi výzbrojou sú napríklad v usporiadaní palubnej dosky či systémom štartovania vozidla, ďalej napríklad osadenie okien v buse či vonkajší náter. Tu sa nové evidenčné číslo nedá odvodiť od výzbroje vozidla.

4215, 16 a 17-sú generálkované trojkové Bčka s digitálnymi transparentami, pôvodné motory MAN, výzbroj 1914.

:o)

Proste to zhrniem: V cislovani bol vzdy gulas a gulas tam aj ostane. A ked pridame este jedno cistlo (teda 5-miestne evidencko), tak bude chaos dokonaly.

Ja by som aspon na tri mesiace nechal jazdit Warsawskych tramvajakov po Bratislave, aby naucili tunajsich vodicov IGK ako aj tramvaji, ako sa ma jazdit! U nas vidi Krabust v dialke 2 km auto a uz brzdi...