Discussion Forum › Operations Forum

V akom systéme? V SAP-e? Alebo v Matrixe? MHD je (by mala byť) pre ľudí, nie pre nejaký systém a buď ju v takýto deň treba prispôsobiť prepravným požiadavkám, alebo akceptovať, že jeden den budú vozidlá menej vyťažené ako bežne a ľudia budú mať vyšší komfort. Nie naopak. Levom potom budú naozaj stačiť aj tie víkendové intervaly cez prázdniny.

Koľkokrát som sem nahral fotky natrieskaných vozidiel v dôsledku neposilnenia či "optimalizácie" a zmenilo sa niečo zásadné? Nie. Maximálne raz posilnili jedno poradie nedeľnej 4-ky z K2S na 2xT, ale vydržalo to len pár týždňov, potom sa opäť ľudia tlačili v K2S (kým ich nepresunuli na linku 9). Tento rok počas víkendu, kedy boli naraz ružinovské a karloveské hodové slávnosti, jazdili na linke 9 (polovici poradí) K2S a súpravy či ForCity stáli vo vozovni.

Ak je toto problém (čo podľa mňa nie je), tak potom proste jazdiť cez jarné a jesenné prázdniny podľa CP pre školský rok aj za cenu prázdnejších spojov. Keď môžeme mať rovnaký režim pre sobotu a nedeľu (a dopyt podľa mňa nie je úplne rovnaký), tak prežijeme aj cca 10 dní do roka, kedy pôjde MHD podľa CP pre školský rok, hoci budú prázdniny.

A je niekto kto toto reálne robí? Však všetci si skontrolujú cestovný poriadok, prípadne VZT.

6712 stoji vypnuta a odstavena na autobusovej stanici nast. D

A vedel o tom vodič električky v dostatočnom predstihu? Resp. dával vôbec na to pozor, alebo išiel tak, ako bol zvyknutý?

Vysokoškoláci sú primárne pondelok-stvrtok v škole...
Dnes by sa uživil na linkách 4/9 ráno interval 5 minút poobede 6

križovatka bola vypnutá, nastala chyba v komunikácii medzi električkou a križovatkou

Imho prázdninový režim by mal byť nastavený na takéto "malé prázdniny" kedy sa žiadna zásadná zmena dopytu nedeje, a redukcia by bola primárne v zrušení školských posíl a možno veľmi miernej redukcii intervalu v rannej špičke. Pre tie veľké prázdniny kedy nastáva exodus z mesta (letné, vianočné) by sa potom vydával osobitný CP.

Aspoň L3 a L4, ktoré využíva množstvo študentov, by mali mať v takéto dni lepšie intervaly, hoci tie linky by si zaslúžili lepšie intervaly aj v niektorých časoch prac. dní mimo prázdnin

nuz, len pokial chce mesto razit politiku ze mas nechat auto doma a ist do svojho ciela inak, tak prazdne spoje by tomu trochu napomohli, naopak spoje do ktorych sa nezmestis ta istoiste utvrdia v tom, ze zajtra to das radsej autom.....

ale iste, robit zle tym co idu nejak po ceste miesto toho aby sa ponukla aj nejaka volna dopravna kapacita v MHD je jednoduchsie a lacnejsie.....
(a ocakavam flame o tom ako nie su vodici a neviem co este )

Ten "špeciálny režim" sa volá kašlať na párdňové frcky v kalendári školákov a jazdiť ako v pracovný deň.

Či v koncoch dvojlinkového variantu, či v počiatkach castejsieakometro, večery pracovných dní vždy dosš skoro prechádzali do riedkeho režimu - a ešte aj v iných násobkoch ako 95, aby náhodou Petržalčania nespohodlneli

Tento problém sa opakuje stále počas jarných a jesenných prázdnin, čim to asi bude? Jednoducho dopyt nie je tak znížený ako v lete – hoci aj tam je víkendový interval dosť bizár.

Že buď by zajtra jazdili električky prázdne, alebo by sa musel vymyslieť špeciálny režim iba pre dnešok, čo by spravilo ďalší bordel v systéme

Neviem, mám afantáziu. Dnes, keď každý nosí so sebou mobil s obstojným fotoaparátaom, by naozaj nemal byť problém také veci zdokumentovať. Aby sa to potom dalo ukázať kompetentným na magistráte.

Keď si to napísal, už som bol von z električky, ale verím, že natrieskanú 29T a zastávku plnú ľudí si vieš predstaviť aj bez fotky.

A? Na dnešok to malo len ten vplyv, že niektorí študenti boli aj s kolosálnymi kuframi na kolesách.